Me regalan esta monada ...

Patrocinado por www.Secretaria24.com

Usa el cupón foro125, para un descuento del 90% el primer mes!

Lasquenete

Well-Known Member
Los amortiguadores los tenía de un cambio que intenté hacer a la Astor, pero para venderla le puse los de origen, y cuando salió en Burgos la SR con 14000 kilómetros el único defecto, era que al meterla por pistas en la Sierra de la Demanda, habían cedido los amortiguadores y estaban a tope de muelle. Si llega a tocar el basculante en el soporte del tubo, pero en cuanto coge peso lo libra bien, en posición 3. Cuando quieras las ponemos juntas.
 

PitufoMT

Well-Known Member
Los amortiguadores los tenía de un cambio que intenté hacer a la Astor, pero para venderla le puse los de origen, y cuando salió en Burgos la SR con 14000 kilómetros el único defecto, era que al meterla por pistas en la Sierra de la Demanda, habían cedido los amortiguadores y estaban a tope de muelle.
Coño y porque no buscas unos muelles de segunda mano o incluso nuevos?? .. creo que hay bastante por ahí, echa un vistazo.

Si llega a tocar el basculante en el soporte del tubo, pero en cuanto coge peso lo libra bien, en posición 3
Claro a eso me refería, que tenia que ir muy justo el tema ... cuando metes peso libras, pero el problema es pillar un buen bache y en la extensión te de un golpe el basculante en el soporte del bastidor. Yo miraría lo de unos muelles nuevos, si el hidráulico de los amortiguadores que traía están bien merece la pena.

Cuando quieras las ponemos juntas.
Cuando este lista te aviso .. he salido algún día con la Transalp y me he cruzado varias veces con un tipo con una SR 250 negra .. el otro día entre Guriezo y Villaverde, ese día estaba parado en la parada de autobuses que hay a la izquierda antes de llegar a Villaverde mirando algo de la moto ¿No serias tu?

Tu SR lleva disco delante no??
 

PitufoMT

Well-Known Member
Pues hostias, iba a salir con la moto y me he dicho .. Pitufo esas nubes te están mirando con mala cara, mejor baja y haz algo en la Didi, no vaya ser queee .. y hostia de la que me libre de agua .. :facepalm:

Pues he bajado donde Didi y le monte la pata de cabra, el piñón de ataque que parece que aun esta bien (tuve que poner tornillos nuevos) y repare un cable que hay por ahí abajo que estaba algo suelto. El eje del piñón esta en muy buen estado, esto es importante .. en estas moto estos ejes suelen estar bastante gastados.

A la pata de cabra en la zona donde apoya con el bastidor le metí unos puntos de soldadura para evitar que se fuese tan adelante y que la moto quedase exageradamente tumbada .. esto ocurrida porque donde apoya la pata en el bastidor estaba algo desgastado y ahora al suplir con la soldadura queda la pata donde debe estar.

Se ve también que a esta moto se le soltó o rompio la cadena en marcha, porque tiene un pequeño rasponazo en la zona del piñón de ataque y eso solo puede ser de cadena rota ... gracia a Dios no es nada.

Lo que si me toca buscar el un nuevo muelle para la pata de cabra, este ya no tiene la fuerza suficiente para mantenerla en su sitio cuando esta recogida .. así que a buscar resorte toca, a ver si Chinlu tiene alguno :nusenuse:

Luego saneare, pintare y engrasare el caballete .. pero hasta que no me lleguen esta semana las zapatas traseras no puedo montar la rueda trasera y apoyar la moto en la pata de cabra y librar el caballete .. paciencia.

PXL_20260210_132656164.jpg
PXL_20260210_133302487.jpg
 
Last edited:

Arriba