Contenido reciente de sergio_902

Va a depender del precio que le pongan. Si sale a buen precio se venderá como churros. Si se flipan se tendrán que meter por el culo todas las motos que traigan a España.

Pasan de un motor de 200 CV / litro de competición a uno de calle de en torno a la mitad de potencia específica. Quizás el motor si no tiene que cumplir con las normas anticontaminación de 90 CV pero sale mucho más barato que un motor de competición.

Lo único que me toca los cojinetes es que, como dicen ahí, no lleve control de crucero. Porque una vez que el acelerador es electrónico es coste es de unos pocos de euros. Pero es una cosa que no entiendo con la potencia en España. Hace no tanto una 600 era una "moto gorda" Un cualquiera no...

Una prueba de la SV7GX La hace el probador del bigote de Soymotero.

Pues tendrás que comprarte unos guantes nuevos porque los tuyos no sirven. Sólo servirán los que importa el primo del que apruebe eso.

¿Sabéis si la der Andalucía también se ha echado a perder como el resto o todavía no?

Y además sale muy barato

Este es un ejemplo de uno que compraría no como móvil para todo pero sí para usarlo en la moto. Batería enorme Pantalla con mucho brillo Una linterna atrás que da mucha luz a poco alcance Dos focos para alumbrar a lo lejos Y si compras la versión global (la europea no) el altavoz es tan...

Puedes hacer 2 cosas. Comprar una LED de calidad de Osram, Philips o PIAA O puedes comprar unas del chino, tirarlas a la basura porque serán una mierda y comprar unas LED de calidad de Osram, Philips o PIAA. Yo al coche le he puesto unas antiniebla amarillas y sólo puedo recomendarlo. Y en...

La gracia de la moto es que no puedes hablar con nadie y lo que es todavía mejor, que nadie puede hablarte a tí.

Yo me compré un móvil de estos rugerizados, con blindaje reactivo, cámara térmica y no se qué royos. La cosa es que lo terminé usando como móvil para todo y el otro está en el cajón. Ahora he estado varios días por Francia y lo he usado como GPS. Lo pongo en el manillar y si lo cargué por la...

Ni se os ocurra llevar la moto al taller.

Antiguamente al que se compraba una Trail y luego no la metía por el campo lo encerraban ahí dentro. Al final o se moría de hambre o intentaba salir a nadie de allí.

A diferencia de la potencia el par por sí sólo no dice nada. Tú puedes apretar la rueda de un camión y hacer un par de 200 Nm si que la rueda de mueva, por lo que la potencia sería 0. Pero el par acompañado de una cifra de revoluciones va directamente ligado a la potencia. Por ejemplo. 100 Nm...

Ando de viaje y me he parado en una gasolinera a beberme un refresco. Ha llegado una chavalita de 1.55 o 1.60 que no pesaría 50 kg con toda la equipación puesta en una R1250GS. Llegaba al suelo sólo con un pie y escasamente. Cuando se iba a ir esperando en el ceda al paso se ha tenido que...