Contenido reciente de sergio_902

En motos también pasa. Las R de 600 siguen en todo el mundo. Las trail ligeras tipo KLR 650 o DR 650 no se venden en Europa.

Ufff la de los 36 es la que hay que sacar el motor y cambiar los pistones ¿no?

Pero a ver, que a la gente se le quite de la cabeza que esto vaya a ser así siempre. Una Honda CB500X se fabrica en Tailandia. En China no van a fabricar mucho más barato. Lo que pasa es que en estas marcas hay 2 tipos. El que importa motos las vende, se saca pasta y cuando lleguen los...

Eso pasa, si son más picudos la moto se quiere meter en la curva sola. Pero para eso tienes un motor con bajos, le abres gas, metes peso a la rueda de atrás y la moto se levanta.

Lluvia ligera a intervalos es mejor la cordura o los vaqueros. El propio aire de la moto te los seca. Pero como diga de llover en condiciones olvídate. El chubasquero es mucho mejor. Lo sacas, te lo pones y cuando no llueva te lo quitas.

Motores de Piaggio. No son especialmente problemáticos y hay muchos recambios y mucha información sobre ellos. Hay motos mejor equipadas, pero por mucho más dinero. Es cuestión de que vayas a verla en persona y te subas en una.

Si los quieres dejar bien limpios tienes que sacar los pistones. Entre la pinza y el pistón se mete la mugre. No es algo que haya que hacer siempre. Pero en las motos que llevan ya muchos kilómetros a cuestas se nota. Desmontas la pinza la tiras al baño de ultrasonidos y se vuelve a montar. Y...

La pieza 1 del esquema. En este vídeo se ve bien lo que son. Cuando se usan cogen un poco de holgura. En la tuya ya tienen una holgura considerable. Pero déajlo así y los pones nuevos cuando cambies la rueda.

Por precio la Aprilia SR GT125 está ahora a 3.300 euros. Un scooter con 15 cv que fuera de la ciudad se va adefender mejor que la Nmax. Por 200 Eruos más está la variante Replica, que a parte de tener unos colores más llamativos (que pueden gustar o no) trae unas ruedas de carretera en vez de...

Si quieres hacerlo bien tienes que desmontar la linza, sacar los pistones y poner los retenes nuevos. No es difícil, pero si que tiene algo de tarea.

Dentro de las Scooter, para carretera las que mejor van son las que tienen las ruedas más grandes. Y algo más de potencia vendría muy bien.

Depende. Hay pinzas en las que no tienes ni que quitarla.

La Nmax es una moto estupenda para ciudad y alrededores. Pero si te vas a mover por carretera hay mejores alternativas. El problema de la Nmax es que tiene ruedas pequeñas, de 13 pulgadas. Esto es bueno en ciudad porque hace a la moto ágil al ser más pequeña hay más maletero. Pero en carretera...

Yo he leído que esa moto frena muy bien con unas pastillas acorde. Igual que la cb500x. Las probaban contra otras motos equivalentes con doble disco y algunas eran peor.

En cuanto a qué motor elegir. Yo opino que cualquiera que vaya a comprarse una moto lo primero sería probar una Vstrom 650. Y luego si no te la compras ya buscar una más grande, más pequeña, más alta...