Contenido reciente de sergio_902

Creo que Honda tiene también un trasto similar. ¿Eso lleva el embrague automático y caja de cambios?

Las llantas son de mírame y no me toques.

Un contrapeso tiene que pesar unos 150 gramos cada uno. Compra unos que pesen o unos de desguace. Pero que sean pesados.

Es la misma moto. La que más te guste. En otras marcas la R es demasiado Racing de postura. En la Suzuki la R es algo más cómoda para el día a día.

La Suzuki GSXR 125 vale nueva 3.800 Igual encuentras una usada por esos 2.500 Es algo más cómoda en el día a día y tiene de los mejores motores de las 125. Siendo una Suzuki no dará problemas y cuando quieras venderla lo podrás hacer fácil.

Esa sería la moto que compraría en caso de volverme al pueblo y tener una única moto.

Esto es muy sencillo. Si buscas una única moto la que sea que compres va a ser peor que la CRF en campo. Y es lo primero que tendrías que tener claro. Una moto única o un par de motos cada una para una cosa. Si quieres una única moto cuanto mejor sea en campo peor va a ser por carretera y para...

El peso es en orden der marcha. Cuando le pongas aceite, refrigerante, gasolina, líquido de frenos y metas aire en las ruedas metes 10 o 15 kg más.

Yo por 3.300 me iría a por la Aprilia SR GT

Esa misma tengo yo. La maleta en sí es una porquería, se rompe como nada. Pero las herramientas son más que correctas. Ábrela siempre con las letras hacia arriba. Si la abres del revés te pasarás media hora recogiendo cosas del suelo.

Se lo quitas allí delante del tío y pasas la ITV con las alzas en una mano y el destornillador en la otra.

La NC me parece una moto muy buena. La fuerza que tiene esa moto abajo no la encuentras ni en una 1.000. Para 2 es cómoda, se siente menos pesada de lo que es y un motor que deriva de uno de los coches más fiables que se han fabricado que moviendo una moto es eterno.

Yo tuve una F650GS. La de la foto no es. Esa moto será baja, además del cubrecarter BMW te vendía ese enrejado para proteger el motor de una mina anticarro. Cuando te subías la moto quedaba cerca del suelo. Yendo en marcha rápido por el campo nunca me pegó en el suelo. Sí que dió al pasar...

2.000 pavos menos es una cantidad considerable. La Tracer viene más completa de electrónica y el escape debajo de la moto, que es un plus si pones maletas. La Suzuki por su parte tiene mejor motor y está fabricada en Japón.

Como la SV7SX no la tenían en la tienda y aprovechando que por navidad me regalaron un botón de 80 pavos me he comprado unas botas para el verano. Y recalco la importancia de probarse las cosas antes de comprar. Había unas Alpinestar muy chulas y cómodas de andar con ellas y una Vanucci algo...