Contenido reciente de MontiBru

Yo lo que veo aqui es que No has tocado la transmision (piñon primario) por lo que llevas el desarrollo de serie. Otro cantar es que te falta ajustar todo, no es tan facil como un "monten/desmonten" hay que saber ajustar.... para eso hay mecanicos que tienen conocimiento, como diría el gran...

las 450cc de serie (cross) ya te las venden con 55cv... sacar 65cv es facil Es un tema de mentalidad americana...... motores grandes sin importar que luego sean unos "armarios roperos" ingobernables, a ellos les gusta correr solo en rectas.... solo tienes que ver los muscle cars americanos, las...

Ya veras la risa que me entra cuando vean que ruedan 4-5 segundos mas lentos con las moto3 690cc bi, que con las moto3 250cc A ver... misma relación de potencia, 1,33kg/cv (80kg 60cv para una 250cc y 120kg 90cv para las futuras 690cc) , en frenadas y paso por curva se van a cagar.. :qmeparto...

bfffff con lo divertidas que son las carreras de moto3, se las van a cargar. Ya se está viendo que cuanto mas grandes y pesadas son las motos menos adelantamientos, menor espectáculo. Ya no veremos 8 motos pegadas......llegando 3 o 4 en paralelo a la apurada ... :facepalmicor: :facepalmicor...

Yo jamas llevo el teléfono en el manillar, no quiero nada que pueda distraerme..... Me miro la ruta , memorizo los pueblos/cruces mas importantes hasta donde me llega mi memoria...... cuando se acaba la memoria, me paro en algun sitio interesante (buenas vistas, bar etc...) reviso mapa y...

Ahora debes salir a las 7 o antes..... y volver a casa sobre las 11h..... mas tarde de esa hora es complicado por varias cosas. A mas de 40º mejor no salir sino es por necesidad. Es increíble la perdida de grip con asfaltos a 50º o mas, mucho cuidadito!

5000km unas pastillas traseras no es muy normal.. En la mia que las revisiones son cada 12000km.... te hubieras quedado sin frenos?? Lo de hacer revisiones cada 5000 en lugar de 12000...... es por falta de calidad de los componentes, no veo mas... La realidad es que fabricar con tolerancias...

Bueno algunas normas son de lógica, como ir con calzado cerrado. Lo que no se comenta aquí, es que si vas con pasajero también debe llevar guantes.... Y lo que me parece una barbaridad es que solo puedas llevar cascos 22.06.... si hoy en dia aun hay cascos con homologaciones anteriores en...

Hemos pasado de "cuantos Cv tiene?, que suspension lleva? que velocidad max ? .....a ¡tiene Leds de colores?tiene una tablet incorporada_? :martillazocabeza: :martillazocabeza: lo peor es que eso vende

@rey100 que tal las mejoras? Cuenta un poco para que otros usuarios puedan valorar

yo no entiendo de estudios ni de flujos..... pero me subo a la moto... y me sale la sonrisa :qmeparto: :qmeparto:

Buenas. Pues voy a consultar sobre seguros.. Actualmente tengo dos coches (a TR) y dos motos en Allianz. Hace 10 das un camión se llevo por delante el toyota (aparcado en bateria), se dio a la fuga...... los problemas para tamitar la reparación son tremendos, llamar a allianz es imposible, la...

NO... porque son 2t :rocking: y no quieren motos con "cilindros agujereados" :qmeparto::qmeparto: y olor a 747 ..............solo permiten 4T. En 1987-88 ya existía "criterium 125cc" y la dominadora era la TZR 125cc (mucho mejor chasis que la NSR) y su motor derivado de las YZ te permitia unos...

Según dice son 125cc de serie , os sea de 15cv, eso no desgasta ni la mitad que una "SSP 600", moto4, moto 3etc... Cada vez que paras a cambiar piloto pierdes bastante tiempo, normalmente la velocidad en pit esta limitada .... no puedes hacer relevos de menos de 45min. Habitualmente son dos...

Otra cosita.... "motos de serie".... ejem .... ejem.... espero que tengais expertos tecnicos para realizar las verificaciones, porque os la van a meter dobladisima :rocking: