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En que quedamos ?? :qmeparto: :qmeparto: El manuel no lo deja claro y yo toda mi vida le he puesto sae 80-90 mineral, pero eran 2t (mbx, nsr, etc..) y tenian discos de embraque y la SH simplemente engranajes.

Solo lo especifica como aceite de motor (10-30W) Debajo capacidad del aceite motor y en otro cuadro, capacidad aceite de transmisión. Debo interpretar que es el mismo.....

Hola. Siempre había usado aceite de SAE 80-90 para la transmision , pero ayer consultando a google me dice que le puedo poner 10-40W o alternativamente aceite de tansmisión 80-90.. Me parece increible que dos aceites tan diferentes puedan servir. Tengo el motul 5100 de motor, ¿se lo cambio con...

Este sabado tuve el placer de compartir ruta con una HONDA VF1000R Rothmans edition ...hice fotos, pero ni idea de como subirlas.. toda original, incluidos escapes.... el propietario con un Arai replcia Fast Freddie:iloveyou:

NO dudo que cumpla normativa, pero es que nos hacen el lio..... es lo mismo que con los consumos homologados... otra tomadura de pelo. Se deben hacer en uso normal, por ciudad, carretera, etc.. varios dias, varias personas y de ello sacar una media REAL............no en un ovalo, con el coche...

Sobre el motor monocilindrico de 700cc origen KTM (Ktm, Husky, gasgas).....bfffff solo es para ir a full gas, es una bestia parda montada en una moto de 150kg...... es una moto muy rapida en carreteras de montaña.......pero no es nada practico en uso normal. Un amigo que compite en motocross...

esto deberíamos de regularlo, que no nos hagan el "lio".......... el peso debería ser siempre con la moto completa (excepto gasolina)

un apunte...... Para los 15v deben ser minimo 111kg, por la limitacion A1 que es de 0,1kw/kg....15cv son 11,1kw-..... es una limitación absurda.

Bienvenido al foro. De 4t con inyección, son motos con poco consumo y bajo mantenimiento. Para mi, la mejor es la WR125 (yamaha) , otra opcion es la aprilia. ... La honda, suzuki y Kawa no tienen los 15cv y la Macbor pesa una barbaridad y el peso es un gran enemigo para aprender No son motos que...

Tu solución es buscar alguna 125cc 2t de segunda mano limitada en papeles, creo que ya NO se venden nuevas limitadas, mira en Sherco, Huskvarna etc... a ver si aun se vende alguna. La que mas corre??? pues teniendo en cuenta que a un 125cc de 2t de competición (velocidad) les sacaban casi 50cv...

Hola. Pues tal como dices, esa mayonesa tiene toda la pinta de ser "agua/anticongelante" con el aceite. Vuelve a mirar las válvulas ,por si ves algo raro....

Ya lo redacta buscando a un perfil concreto :qmeparto: :qmeparto: 3.000km en 8 años son poquitos..... genera dudas. Es una moto de A/A2 y es raro que alguien compre ese tipo de motos en 250cc..... no es la cilindrada ideal para ese peso, ruedas etc..

Bueno, pues la semana pasada hicimos una ruta hasta el pantano de Sau. Por ahora le doy el Okey a los nuevos Roadtec Scooter, he jugado un poco con las presiones para verificar y con el de delante si bajas 0,2bar se nota al frenar y entrar en curva... no ayuda, le cuesta entrar,.... si le metes...

NO tengo claro que el peso que lleva la moto sea superior al declarado como peso máximo..... :qmeparto: