Pruebas de motos

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Jemeelea

Well-Known Member
A ver, el problema no es la altura porque llego bien con el asiento original justo de planta, pero con el bajo gano ángulo y puedo separar algo más las piernas. Lo de bajarse en este caso tampoco, porque hay siempre furgonetas y coches y poco hueco para ir al lado de la moto, mejor a caballo.
 

@ndres

Well-Known Member
Pues aquí está el vídeo, además apretándole en carretera. Respondiendo a la pregunta, yo creo que es buena moto, pero para tener el campo cerca de casa, en carretera se queda corta sí o sí, no valdría para vivir en Madrid y subir a la Sierra a hacer pistas.

Poder se puede, en el video se sube el puerto a 80 por horas, pero no puedes llevar la moto así normalmente.

Si tienes el campo a 10-20 Km de casa por carreterita y vas a hacer trail excursión sí que es una moto muy válida... 2.700€, lo que vale una bici eléctrica de gama baja-media

 

MontiBru

Well-Known Member
Buenos días.
Vengo a contar que ayer probé una MV Augusta Rush.....
Fuimos de ruta y después de desayunar me la dejaron, el amigo me puso la centralita a full power....
Una locura, no entiendo como se puede fabricar algo así....en marchas cortas solo quiere hacer caballitos ( que con la electronica lo hace sola).. le puse quinta y le abrí a fondo, un avion, pero cuando pasa de las 7000-7500rpm se dispara... de 60 a los 200km/h llegas en segundos (4-5s)...en 5ª... cuando pega el tiron te cuesta agarrarte jajajajajaaj
Me baje y las manos me temblaban :qmeparto:
Para los que no sepáis de que hablo.... son 208cv:facepalmicor:
Podria comentar sobre la posición de conducción, de sus frenos, su horquilla......pero es que es tan brutal su motor y su sonido de admisión, que lo demas, siendo espectacular, queda en segundo plano .:qmeparto:
Me quedé en shock, habia llevado motos de 130cv de cuando no teniamos control de traccion ni Abs y algunas actuales, pero eso es descomunal.... no es una moto para mi y no es solo por su brutal precio, es porque no le veo sentido a esa bestia.
 

Cain

Well-Known Member
Buenos días.
Vengo a contar que ayer probé una MV Augusta Rush.....
Fuimos de ruta y después de desayunar me la dejaron, el amigo me puso la centralita a full power....
Una locura, no entiendo como se puede fabricar algo así....en marchas cortas solo quiere hacer caballitos ( que con la electronica lo hace sola).. le puse quinta y le abrí a fondo, un avion, pero cuando pasa de las 7000-7500rpm se dispara... de 60 a los 200km/h llegas en segundos (4-5s)...en 5ª... cuando pega el tiron te cuesta agarrarte jajajajajaaj
Me baje y las manos me temblaban :qmeparto:
Para los que no sepáis de que hablo.... son 208cv:facepalmicor:
Podria comentar sobre la posición de conducción, de sus frenos, su horquilla......pero es que es tan brutal su motor y su sonido de admisión, que lo demas, siendo espectacular, queda en segundo plano .:qmeparto:
Me quedé en shock, habia llevado motos de 130cv de cuando no teniamos control de traccion ni Abs y algunas actuales, pero eso es descomunal.... no es una moto para mi y no es solo por su brutal precio, es porque no le veo sentido a esa bestia.


esque esos son motos de verdad me cago
En tal
y la peña flipandose cosa mala por una puta zontes naked :gaydude:
 

@ndres

Well-Known Member
Buenos días.
Vengo a contar que ayer probé una MV Augusta Rush.....
Fuimos de ruta y después de desayunar me la dejaron, el amigo me puso la centralita a full power....
Una locura, no entiendo como se puede fabricar algo así....en marchas cortas solo quiere hacer caballitos ( que con la electronica lo hace sola).. le puse quinta y le abrí a fondo, un avion, pero cuando pasa de las 7000-7500rpm se dispara... de 60 a los 200km/h llegas en segundos (4-5s)...en 5ª... cuando pega el tiron te cuesta agarrarte jajajajajaaj
Me baje y las manos me temblaban :qmeparto:
Para los que no sepáis de que hablo.... son 208cv:facepalmicor:
Podria comentar sobre la posición de conducción, de sus frenos, su horquilla......pero es que es tan brutal su motor y su sonido de admisión, que lo demas, siendo espectacular, queda en segundo plano .:qmeparto:
Me quedé en shock, habia llevado motos de 130cv de cuando no teniamos control de traccion ni Abs y algunas actuales, pero eso es descomunal.... no es una moto para mi y no es solo por su brutal precio, es porque no le veo sentido a esa bestia.
Joder, toda una experiencia sin duda... A mi estas hipermotos me sobrepasan... vamos que me acojonan :roto2rie: No creo que fuera capaz de subirme a una. :facepalmicor:
 

MontiBru

Well-Known Member
Joder, toda una experiencia sin duda... A mi estas hipermotos me sobrepasan... vamos que me acojonan :roto2rie: No creo que fuera capaz de subirme a una. :facepalmicor:
Dan miedo verlas con su linea agresiva, pero si obviamos la posición de conduccion, sobre todo palanca de cambio y de freno que para mi gusto estaban demasiado bajas (seguro que son regulables) . la moto sino sobrepasas las 7.000rpm y vas a punta de gas, es la ostia, va asentada de cojones sus öhlins trabajan increible (duras evidentemente), los frenos brembo son brutales, tienes par para aburrir... vas por la carretera que pareces el p*to amo.
Eso si, si le pones el modo sport y le das a fullgas,,,,, te teletransporta jajajajaajaj tu decides.
Para un estartalao ....pues si, te puedes hacer tanta pupita que "agotas el betadine y las tiritas de toda españa"
 

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