Honda se ha sacado la chorra con esa moto.
Este es el precio de las nuevas y esperadas Honda CB1000 Hornet y GB350S... y más
La Honda CB1000 Hornet ha sido alabada de manera unánime por toda la prensa especializada, en especial su versión SP. La nueva naked deportiva de Honda presenta unwww.mundodeportivo.com
Bueno, exceptuando los estadounidenses que tienen anchas carreteras y ciudades pensadas para vehículos grandes, quitaría todas menos la Bonneville. De hecho su hermana speed 900 es la que yo me compraría cuando fuese mayor. Pero motacas grandes y pesadas no encajan en mi idea de conducir motos en edad de jubilaciónHe visto el título y me he acordado de los integrantes de este foro...
Esas motos se venden el Latam y por lo visto terminan saliendo bastante malas.Ojo con esta moto... Es complicado de encuadrarla, una naked-touring de media cilindrada?? Tiene postura naked pero viene muy bien equipada con pantalla, cubremanos, parrilla, respaldo para acompañante...
Y es interesante porque Bajaj, como bien dice Josep, es fabricante de motores para primeras marcas en europeas (algo parecido a lo que hace Voge/Loncin). Y en concreto este motor de 400cc es el mismo que monta la Triumph Speed y la KTM390, el mismo fabricado por los mismos, no una copia.
Desde luego una moto interesante... Aunque estamos con lo mismo de siempre, a ver como implantan Bajaj en España, si es a través de importador o van a crear un red propia (lo dudo), disponibilidad de piezas, hay que ver que distribuidores se quedan las concesiones, etc... Habrá que estar pendientes.
Conocí a un señor que tenia esa moto y me dijo que nunca había cambiado el aceite de la moto tenía 30000 kilómetros y solo le había puesto gasolina y atención a la presión de neumáticos.
Le gastaría más aceite que gasolina y solo le rellenaría
Lo bueno de Royal Enfield es que tienes:
Está claro que las más vendidas son las más baratas.
Te respondo y amplio porque si tenemos en cuenta todo el 2024 la cosa cambia bastante, ya que las dos más vendidas son naked, y la tercera, china:Lo del trail en este país es para hacérselo mirar... que daño está haciendo Sinewan y compañía
Ya parece que BMW ha puesto las cosas en su sitio con Voge... aunque me sorprende que la gente prefiera la GS Adventure a la normal... supongo que será gente que va a ir a África y necesita un depósito de 30 litros...
Por lo general es porque son unos tiarrones altos. Van más cómodos con la adv.Lo del trail en este país es para hacérselo mirar... que daño está haciendo Sinewan y compañía
Ya parece que BMW ha puesto las cosas en su sitio con Voge... aunque me sorprende que la gente prefiera la GS Adventure a la normal... supongo que será gente que va a ir a África y necesita un depósito de 30 litros...
Hombre… si solo se ha fabricado 1/2 años, solo faltaría que sería lider
Con una 1300 GS miras por encima del hombro al que tiene cualquier otra moto.Lo del trail en este país es para hacérselo mirar... que daño está haciendo Sinewan y compañía
Ya parece que BMW ha puesto las cosas en su sitio con Voge... aunque me sorprende que la gente prefiera la GS Adventure a la normal... supongo que será gente que va a ir a África y necesita un depósito de 30 litros...
No creo que sea esa la razón. Tienes motos mucho más caras, por ejemplo harleys, Goldwin, ducati…y no se venden tanto.
