Nueva Royal Enfield Guerrilla 450
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Jemeelea
Well-Known Member
Veo que se sigue el parentesco que hay entre la scram 411 y la antigua himalayan 411, parece que ésta sería una especie de scram 450, no se si lo de "guerrilla" es definitivo, alguna review con mula ya se había filtrado por ahí, bienvenida sea.
Yo deseo que apliquen este motor a los diseños más retro, como el de la classic o el de la bullet.
Yo deseo que apliquen este motor a los diseños más retro, como el de la classic o el de la bullet.
sergio_902
Well-Known Member
Royal Enfield llevaba 50 años vendiendo las mismas motos. Y no le hacemos mucho caso pero en India es un gigante y está subiendo mucho a nivel mundial.
Las cajas de cambios de las 650 nuevas las ponen a nivel de las Kawasaki, es decir por encima de Honda, Suzuki y Yamaha.
Esta es una de esas marcas que se está currando el nombre.
Las cajas de cambios de las 650 nuevas las ponen a nivel de las Kawasaki, es decir por encima de Honda, Suzuki y Yamaha.
Esta es una de esas marcas que se está currando el nombre.
sergio_902
Well-Known Member
La gracia de las Classic es precisamente el motor.
En las 500 quitas el contacto y el motor sigue girando. Poco compresión y un cigüeñal pesado y hace que de 4 o 5 vueltas más hasta pararse.
El que quiere algo moderno que parezca viejo se compra una Triumph.
Si quieres algo que parezca viejo y sea viejo te pillas esas RE.
PitufoMT
Well-Known Member
Dcalderin
Active Member
Parece que lleva las piernas en las estriberas del acompañante.Parece la misma, no me gusta nada la postura de conducción:
@ndres
Well-Known Member
A ver como queda el modelo definitivo, yo tengo confianza en que RE va a sacar una moto bonita, llevan años haciéndolo muy bien. Y ese motor promete mucho, creo que tiene la potencia y bajos perfectos para tener una moto para todo.
A mi el sector de las neo-retro es el que más me gusta, esperemos que si ellos entran en juego el resto de las marcas no se puedan despistar.
A mi el sector de las neo-retro es el que más me gusta, esperemos que si ellos entran en juego el resto de las marcas no se puedan despistar.
Jemeelea
Well-Known Member
Pues saldremos de dudas el 17 que es cuando se presenta oficialmente:
...una scrambler más bien de asfalto, roadster o algo así. El nombre parece un guiño al mercado sudamericano, aunque es en Barcelona la presentación oficial.
A ver qué pasa con esos chasis.
Claramente, una competidora de las 2 Triumph 400.
A ver qué pasa con esos chasis.
Claramente, una competidora de las 2 Triumph 400.
luisdomarco
Well-Known Member
He visto esto.
soymotero.net
Interesante... Pero me gusta más la speed 400, aunque el asiento parece más bajo, eso me gusta XD
La nueva Royal Enfield Guerrilla 450 se muestra a todo color antes de su lanzamiento
La nueva Royal Enfield Guerrilla 450 está lista para debutar a nivel mundial, aunque antes de que llegue ese momento se han filtrado las primeras imágenes del modelo en su forma final.
soymotero.net
Interesante... Pero me gusta más la speed 400, aunque el asiento parece más bajo, eso me gusta XD
Jemeelea
Well-Known Member
También hay rumores de una scrambler grande, que no sería esta Guerrilla.
Podría ser como en las Triumph 400, un modelo más asfáltico y otro similar más scrambler, aunque también hay rumores de que la futura RE scrambler llevase el motor gordo de 650, un bicho pesadote como la Triumph 900
Ahora mismo la GUERRILLA se ve como la hermana mayor de la HNTR.
Podría ser como en las Triumph 400, un modelo más asfáltico y otro similar más scrambler, aunque también hay rumores de que la futura RE scrambler llevase el motor gordo de 650, un bicho pesadote como la Triumph 900
Ahora mismo la GUERRILLA se ve como la hermana mayor de la HNTR.
Guinness
Active Member
Anda!. Si es Guy Martin... Hace poco salía en otro vídeo con una Triumph Scrambler 1200...