Joder... Cualquiera sabe que coño regula el potenciometro ese y que ganas o pierdes del +1 al +2....
Un potenciometro es el “fuel” y el otro el “aire” vamos como carburar una moto en plan facil con una rueda y numeros..
En este caso,seria que segun indican para las ktm “viejas” seria +2 puntos de gasolina y en las nuevas +1 punto de gasolina,que quizas ese punto de mas es lo que hace que no se “cale”
Tu lo tienes?
Lo tuve durante un tiempo, pero al final vendí la moto. En mi caso hago más ciudad y playa que secundarias. La moto era un pepino pero es eso, para sacarla un finde de ruta y curveo. Pero para ir por mi zona, a casa de un colega, la novia, tomar algo a la noche o playa me venía mejor una scooter y pillé una Piaggio Medley 2020 que me caben dos cascos.
Modelo del 2017 en adelante o el anterior?
Edité el mensaje contando mi vida jajaj era el modelo 2015.
La mia es modelo 2020, fabricada en noviembre del 2020, y le ha aparecido el problema a los 379km del rodaje
Pues vaya faena tío. Ya me pones en duda...5000€ para que dé fallos antes de 400km... que ruina...
La mia es del 2020 comprada tambien a finales y me lo hizo desde el primer dia
Madre mía. Pues ya se me están quitando las ganas.
Yo lo tengo claro ya,si con la centralita se soluciona me la quedo,sino la llevo al conce y a protestar hasta que me la arregle bien,pero ktm para mi primera y ultima.
Pues yo sintiéndolo mucho pero leyéndoos lo sucedido en los últimos paginas, no me arriesgo a gastarme un pastizal para que me pase lo que a vosotros
Pues yo en principio quería un scooter GT, pero un colega del grupo de motos empezó que si tal que si cual con su Ktm y al final me convenció. Pero que aún y así tenía pensado ir primero a ver las Yamaha mt125 y Yzfr125 y la Honda Cb125R y por último la Husqvarna Svartpilen 125.
