Alguna Mondial HPS por el foro
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Holaaa al final le pusiste el asiento? Dónde lo encontraste?
Muy buenas a todos! Me presenté en verano. Llevo con mi HPS unos 2000km y si no fuese por la pandemia seguro que muchos más
Imagino que, como muchos, trato de personalizarla a mi gusto ya que hay algunos detalles de serie que no me llegan a convencer. En este caso, el asiento. Estéticamente es bonito, pero no invita a subir a una segunda persona. He estado buscando por internet y he conseguido encontrar un proveedor que oferta un asiento de la propia marca que sí estaría algo más pensado para 2 pasajeros.
Viendo el archivo adjunto 5036
¿Qué os parece? ¿Alguno lo ha probado? Otra opción era modificar el asiento pero imagino que eso será más caro que comprar este nuevo...
Por otro lado, una vez instalado el asiento definitivo, me gustaría incluirle una barra de sujeción de este estilo.
Viendo el archivo adjunto 5037
¿Sabéis de algún sitio donde adquirirlo? ¿O también me debería plantear hacerlo por encargo?
Realmente estoy disfrutando esta moto. Me encantan cada una de las fotos que habéis subido de las vuestras
Un saludo a todos y muchas gracias!!!
Jaimeparr94
New Member
Hablé con MotoV4 y me dijeron que se podía encargar.
Tarda unas 4 semanas y el precio era 124e + IVA.
De momento no lo he pedido, por lo que no puedo opinar de él.
Te dejo la referencia del artículo (ref. ZP683801) y el contacto, por si te calientas administracion@motov4.com
Muchas gracias! De momento no creo jajaja pero me lo guardo
Jaimeparr94
New Member
Mu buenas a todos otra vez!
Hoy vengo con otra dudilla...
Cuando montáis bajo lluvia no os pasa que la rueda trasera levanta todo el agua hacia vosotros? Quiero decir, por Madrid, cuando llueve (o el suelo está mojado), acabo con una línea central de agua/barro/suciedad desde el casco hasta la parte inferior de la chaqueta, incluso en el asiento. No le he quitado el soporte original de los intermitentes traseros, por si os lo preguntáis (imagino que sería aún peor). Estaba pensando en ponerle un guardabarros trasero "de verdad" y no el estético que lleva o incluso ponerle un portamatrículas que salga desde el asiento en vez del original pero no se... ¿A alguien más le pasa? ¿Alguna solución?
¡Muchas gracias por vuestro tiempo y feliz año!
Hoy vengo con otra dudilla...
Cuando montáis bajo lluvia no os pasa que la rueda trasera levanta todo el agua hacia vosotros? Quiero decir, por Madrid, cuando llueve (o el suelo está mojado), acabo con una línea central de agua/barro/suciedad desde el casco hasta la parte inferior de la chaqueta, incluso en el asiento. No le he quitado el soporte original de los intermitentes traseros, por si os lo preguntáis (imagino que sería aún peor). Estaba pensando en ponerle un guardabarros trasero "de verdad" y no el estético que lleva o incluso ponerle un portamatrículas que salga desde el asiento en vez del original pero no se... ¿A alguien más le pasa? ¿Alguna solución?
¡Muchas gracias por vuestro tiempo y feliz año!
Loiz
New Member
Buenos Días
Yo también cojo la moto por Madrid y estos días atrás he tenido el mismo problema con la lluvia. A
unque no suelo coger la moto con lluvia intensa, hay muchos días que si veo que no llueve mucho la cojo y con solo estar el pavimento mojado te pones perdido. Opté por poner un guardabarros haciendo un "apaño" para poder adaptar el guardabarros que compré a la estructura del porta matriculas de serie ( adjunto foto). Después de todo este rollo que te cuento el resultado no es del todo bueno. Si que te quita bastante pero sigue manchando. No sé cual será la solución definitiva pero de momento con esto no me pongo del todo perdido.
El guardabarros lo pillé en AlliExpress por unos 18 euros y vi que en el interior ponía ktm. Venia con su propio soporte
Last edited:
raizenenmoto
Well-Known Member
Queda bien pero con la cantidad de protección que tiene que os mancheis si llueve vaya problema >.<
Jackdani3
New Member
Hola buenas tardes, soy nuevo por el foro pero dueño de una mondial desde hace tres años, siendo sincero no le había metido mucha caña a la moto hasta el ultimo año, que la uso a diario para ir y volver del trabajo.
La cuestión es que hace un mes me dieron un golpe en la autovía y me tiraron de la moto, por suerte no fue nada grave, pero si es verdad que se doblo un poco el manillar, y no se si es a razón del golpe, pero el otro día me salió el espejo retrovisor derecho volando en mitad de la autovía, y no solo salió el espejo, sino que también se llevo la rosca interna del manubrio.
Mi problema es que no sé cómo sacar la rosca del otro manubrio, para poder ponerle unos espejos nuevos.
¿Alguien que haya cambiado los espejos podría ayudarme y decir cómo sacarlo?
Adjunto ambas fotos: En la primera se puede observar el manillar sin rosca y en la segunda el manillar con la rosca que quiero sacar.
Un saludo y muchas gracias de antemano.
La cuestión es que hace un mes me dieron un golpe en la autovía y me tiraron de la moto, por suerte no fue nada grave, pero si es verdad que se doblo un poco el manillar, y no se si es a razón del golpe, pero el otro día me salió el espejo retrovisor derecho volando en mitad de la autovía, y no solo salió el espejo, sino que también se llevo la rosca interna del manubrio.
Mi problema es que no sé cómo sacar la rosca del otro manubrio, para poder ponerle unos espejos nuevos.
¿Alguien que haya cambiado los espejos podría ayudarme y decir cómo sacarlo?
Adjunto ambas fotos: En la primera se puede observar el manillar sin rosca y en la segunda el manillar con la rosca que quiero sacar.
Un saludo y muchas gracias de antemano.
LeDrof
Well-Known Member
Si va a rosca, que no lo veo claro en la foto, lo más sencillo será encastar un cortafrío o similar dentro del anillo interior (hacer antes un par de muescas a lado y lado con una pequeña lima u hoja de sierra), y darle vueltas al cortafrío con una llave para desenroscarlo. Si tienes "picha de cerdo" de ese diámetro, lo usas directamente.
Si no va roscado, cortar con hoja de sierra (o caladora) cómo si fuesen duelas, y luego sacar una a una cómo se pueda.
A muy malas puedes tirarte con la moto en la autovía sobre el otro costado, pero el resultado no está asegurado
Si no va roscado, cortar con hoja de sierra (o caladora) cómo si fuesen duelas, y luego sacar una a una cómo se pueda.
A muy malas puedes tirarte con la moto en la autovía sobre el otro costado, pero el resultado no está asegurado
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Jackdani3
New Member
Muchas gracias, mi idea era buscar alguna solución menos invasiva jajajajaj, pero si nadie me da otra opción me tocara hacer algo de eso. Muchas gracias de nuevo.Si va a rosca, que no lo veo claro en la foto, lo más sencillo será encastar un cortafrío o similar dentro del anillo interior (hacer antes un par de muescas a lado y lado con una pequeña lima u hoja de sierra), y darle vueltas al cortafrío con una llave para desenroscarlo. Si tienes "picha de cerdo" de ese diámetro, lo usas directamente.
Si no va roscado, cortar con hoja de sierra (o caladora) cómo si fuesen duelas, y luego sacar una a una cómo se pueda.
A muy malas puedes tirarte con la moto en la autovía sobre el otro costado, pero el resultado no está asegurado
Un saludo.
Jackdani3
New Member
Sí, pero parece que esta soldado o algo así.Yo creo que eso negro, es el adaptador "universal" de las cosas universales que van donde los contrapesos, es decir, contrapesos universales o espejos y paramanos etc.
La pieza negra de abajo a la izquierda.
Lo cual me pareceria lamentabla