Voge 300 Rally (2025) - Andrés

[@ndres]

VENDEDOR DE CURSOS DE MECÁNICA

Bromas a parte, aprender un básico de cómo se llaman los componentes y qué hacen, me parece una asignatura pendiente de cualquier motero (y cochero también), precisamente para entender mejor por donde van los tiros cuando algo falla.

No sé si existe algún curso básico de mecánica que sea gratuito y de calidad (calidad de grabación y de contenido). Yo hice un curso básico de Gustavo Morea porque me saltó algún anuncio y había descuentos y demás, allá por 2018 o 2019 creo. Creo que me costó 50€, y quedé contento. Hablaba precisamente de las partes y componentes de las motos (en naked de baja cilindrada) para tener un mínimo en la cabeza.

También llegué a hablar con los de ¿EPS? que son una formación reglada, no recuerdo bien el precio pero quizá rondaba los 2.000€.
Creo que ese tipo de curso estará más orientado a trabajar luego de mecánico de motos.
No descarto hacerlo en el futuro por el gusto de aprender y ponerlo en práctica comprando alguna moto escacharrá y repararla o al menos intentarlo. Es una de esas cosas que compraría ganando la lotería

A nada que te pongas, unas mínimas nociones de mecánica vas adquiriendo con los años. Y luego hoy día con internet tienes información de lo que valen las piezas y de ese tipo de averías... Pidiendo antes presupuesto y comparando puedes tener cierta idea de si van a aprovecharse de ti o la reparación en concreto cuesta lo que cuesta...

Que también os digo haciendo de abogado del diablo, el trabajo de los mecánicos también hay que valorarlo, y las piezas de repuesto también han pegado un subidón... sobre todo como quieras originales de la marca.

 

[Fireball]

sobre todo como quieras originales de la marca

Pero si los tuyos te los mandan de AliExpress

 

[smora]

Pero si los tuyos te los mandan de AliExpress

Pero si de AliExpress son todos, solo que por pasar manufacturados por Honda, BMW, etc le aumentan el precio un 1000%

 

[sergio_902]

Si y no, básicamente porque un ingeniero ha pensado/medido y decidido, que mejor que se estire la cadena a determinados Nm, a que sufra el eje del motor, ...

Una cadena reforzada es mejor siempre.

Lo que pasa es que los ingenieros actuales funcionan de la siguiente manera.
Tam barato como sea posible y tan caro como sea necesario.

La época de la sobreingeniería se acabó y no la vamos a volver a ver.

 

[MontiBru]

El mundillo de los mecánicos es un mundo muy peculiar. Hay excelentes mecánicos que les gusta su trabajo y encima son honestos, y otros, más de la cuenta, que se dedican a engañar a la gente que por norma general no tenemos ni idea de mecánica. Es importante dar con los primeros.

Yo en el tema motos no tengo mucha experiencia de taller, Honda oficial, que funciona muy bien y tiene buenos mecánicos "oficiales" con todo lo bueno y todo lo malo que hemos hablado. Y ahora en Voge, que por lo que me han contando y he visto, tiene muy buena pinta todo de gente competente y para nada cara.

Tengo amigos mecanicos desde hace años y uno de ellos el otro dia en un cena me comentaba....... que su clientela es un 95% conocida y repetitiva.... que cuando le entra un cliente con determinado perfil, le dice educadamente que tiene lleno para los proximos 15 dias.

Hay mecanicos de todo tipo..... pero "clientes listillos" también hay.... que van a la BMW y les dicen son 2.000€ cambiar centralita, se van al taller y le dicen que el coche le "da tirones" que le cambies las bujias....?¿?¿??¿?¿ le meten la maqina y llaman a la Sra que tiene un fallo de centralita y te dice que es culpa tuya que eso antes no estaba.....!!!!!!
Lo que pasa es que esto es un pueblo y los mecanicos entre ellos se comentan... llaman a su amiguete del taller BMW y le cuentan la realidad de la Sra y su BMW...

 

[falconwar]

Si ya lo dice mi padre, hay que tener amigos hasta en el infierno.
Yo creo que los precios que manejan hoy día los mecánicos "de barrio" se acercan peligrosamente (sin no están ya a la par) que los servicios oficiales.

La verdad es que la inflacción (la del día a día, no la que publican en el BOE o el FMI con datos bien cocinaditos) es brutal. De un año para otro se nota un montón.
Todo lo que son reformas y talleres mecánicos los costes actuales son brutales, principalmente por falta de mano de obra. Y, a menos que los de las pateras y los que vienen en clase business de Caracas vengan con un oficio de este tipo, vamos a tener estos precios durante unos cuantos años hasta que la demanda empiece a ceder como ya ha pasado en la hostelería en zonas de vacaciones este año.

 

[@ndres]

Esta tarde me he ido a la zona cero de las crecidas de la zona de aquí... Menudo desastre. Cuando estás ahí en persona entiendes que no somos nada


Hay 3 pueblos que no se han quedado incomunicados de milagro... Y la carreterita preferida de muchos, el Puerto de los Blancares destrozado... Con suerte eso se arreglará después del verano


Y el embalse sigue abierto a tope


Total que he buscado salida por un caminiviri y me he ido a otra zona, la Sierra de Huétor


Desde donde hay estás preciosas vistas de Sierra Nevada, que no le cabe más nieve


Esta es la cara buena de todo este temporal... Vamos a tener reservas de agua, pozos y acequias llenas para muchos años. Venga ahí con el postureo


Esta sierra no es muy alta pero algo de nieve había en cota 1.300 m.


Pueblos bonitos de la zona


Ya abajo... Me encanta esta rotonda... Ya se me ha metido la canción del tito Rosendo para días


Y bueno quería ir a ver otro embalse pero también estaba la carretera cortada por derrumbes... Que desastre...

Así que me he subido a ver una bonita puesta de sol, abajo Granada capital al fondo bajo la montaña y parte de su área metropolitana. Buena manera de acabar la semana

 

[@ndres]

Ayer por la tarde le di caña de la buena a la china

Te dicen que esto es Picos de Europa y te lo crees


Una subida bastante jodida después de las lluvias... Es increíble como sube la motillo por ahí incluso con un paquete como yo ... Eso sí, he descubierto que la moto echa muchísimo calor por la zona de la pierna derecha

Las vistas...


El entorno...




Aquí hay una de las cuevas más grandes de la provincia... De esas que le gusta meterse al Pitufo . El acceso está cerrado con una puerta blindada porque es bastante peligrosa para que se meta nadie, solo con autorización


Total que ahí estuve un buen ratito en soledad viendo caer el sol...


Y ya para abajo, que subiendo iba acojonadete a ver cómo bajaba luego, pero es que esta moto lo pone todo muy fácil... Con unos neumáticos con más tacos y las presiones adecuadas te puedes meter donde quieras


Y una última paradita a ver la excepcionalidad de los embalses llenos... Me colé por un huequecito y llegué a pie de agua... Y ya les dije a estos chavales pasaran paleando para mí foto de postureo total (es coña)


El cacharro más divertido que me he comprado nunca... De verdad si tenéis la oportunidad de pillar una segunda moto de estas ligeritas trail y os gusta el monte y la naturaleza... La vais a disfrutar.

 

[balen-timo]

Esta tarde me he ido a la zona cero de las crecidas de la zona de aquí... Menudo desastre. Cuando estás ahí en persona entiendes que no somos nada
Viendo el archivo adjunto 11911

Hay 3 pueblos que no se han quedado incomunicados de milagro... Y la carreterita preferida de muchos, el Puerto de los Blancares destrozado... Con suerte eso se arreglará después del verano
Viendo el archivo adjunto 11912

Y el embalse sigue abierto a tope
Viendo el archivo adjunto 11913

Que locura... Eso sí, a ti y a tu Voge no hay rincón que se os resista ya jejeje

 

[Iván78]

La llave de esa cueva seguro que la guarda Pitufo

 

[MontiBru]

Me alegro @@ndres de tu opinion, yo soy de los "locos" que piensa que "con menos" peso te lo pasas mejor que con muchos CV, y nada mejor que una trail ligera para meterte por todos lados.... la moto de mis "sueños" siempre ha sido una 450-600cc de supermotard ligera, parami no hay mejor "makina" que eso,,,,

Con la edad vamos bajando expectativas, pero tarde o temprano caerá una 300-400 trail ligera en casa... las supermotard las dejamos olvidadas aun no tengo la suficiente "calma" para comprarme una.

 

[gurruvip]

El cacharro más divertido que me he comprado nunca... De verdad si tenéis la oportunidad de pillar una segunda moto de estas ligeritas trail y os gusta el monte y la naturaleza... La vais a disfrutar.

Ostias compañero, suena a eslogan preventa.
Falta decir:
"Y para facilitar vuestro disfrute pongo a la venta ésta Chinita"

 

[@ndres]

Ostias compañero, suena a eslogan preventa.
Falta decir:
"Y para facilitar vuestro disfrute pongo a la venta ésta Chinita"

Nada más lejos de la realidad jejeje. Ayer iba pensando que a las 7 de la mañana iba a trabajar tan a gusto en la Voge saltándome todo el tráfico y por la tarde estaba a 1.800 metros perdido en mitad de la montaña en la misma moto. Es una moto que da mucha usabilidad para el día a día. Muy contento con la compra porque suponía que iba a ser así pero nunca estás seguro antes de comprar.

 

[@ndres]

Bueno pues me voy de rutón... El objetivo es llegar a dormir aquí



Llevo unos días enfrascado con el GPXStudio... Y creo que me ha salido un pedazo de track para moto trail espectacular Un par de días de unos 200Km mezclando carreteritas, caminos rurales, forestales,...

Voy a usar DMD2, el otro día estuve probando y es una pasada, eso sí, consume batería que da gusto, obligatorio llevar el móvil cargando.
Ahora tengo que meter esto en la motillo


Llevo el top case, bolsa sobre depósito pequeñita y una bolsa GIVI de 35l. para el asiento trasero que me lleva acompañando ya varios años y es una maravilla.

Ya pondré fotos de la moto cargada.

Voy a tener sensación térmica de -3°C, el refu tiene chimenea, a ver si está limpio el tiro y puedo hacer un fuego ... Las birras, el infiernillo de alcohol y la sopa calentica la llevo

Me llevo la cámara de vídeo... A ver qué sale ... Os cuento

 

[Iván78]

Falta la tele, el sofá, la piragua...

No veas, vas a disfrutarlo tela y el refugio tiene una pinta increíble

 

[@ndres]

Bueno por fin tengo tiempo de poneros unas fotillos de la "aventura" con la Voge porque ha sido espectacular

Pues empiezo el día por nacionales y comarcales dirección Jaén, concretamente a la Comarca de la Sierra Sur, y por el pueblecito de Noalejo ya me meto en faena... Parque eólico de la Sierra del Trigo... Mucho frío y viento casi huracanado... Una mini parada para foto con Sierra Nevada al fondo y pitando porque me iba a quedar pajarito.


Y ya perdidos por mitad de la naturaleza, apenas algunas cortijadas de ganado bovino, con muchos pasos canadienses.


Y algún vadeo... aunque no se aprecie llevaba fuerza el agua... Me he acordado de los vídeos de embarra2 que algunas veces acaban volcados en el agua y me lo pensé varias veces antes de pasar.


Otro valle, y una parada en el Monumento Natural del Queijigo del Carbonero o del Amo.


Enfilando ya el Embalse del Quiebrajano en plena sierra


Un túnel de los de antes, picado a mano. Lo de las luces de la Voge es de otro mundo, a veces me da apuro y todo lo que ilumina. Como podéis ver lleva 2 focos leds que hacen de cortas y largas, o sea, doble iluminación + las luces diurnas, que también alumbran.


Bajando el Valle del Río Quiebrajano, cerca del objetivo con la caída del sol. Ya iba cansadete.


Y por fin el último tramo, bastante jodido de subir en moto. Si no es porque la Voge pesa 150 Kg, no hubiera podido subir. Complicado, y además ya sin fuerzas, llegué sudando y jadeando.


Pero las vistas compensan, un ratito de relax con Jaén capital al fondo (pinchad el enlace porque el foro no me sube la foto)
Viendo el archivo adjunto 1000085500.jpg

Y ya por fin el descanso merecido, cervecita, hoguera y a pasar la noche en pleno aislamiento.
Viendo el archivo adjunto 1000085498.jpg

Sigo con el día 2...

 

[@ndres]

Pues de buena mañana... Otra sudada importante para sacar la moto del refugio con los bolos de piedra y la hierba húmeda

Pronto salgo por la zona norte de la sierra y me encamino al otro objetivo del viaje, Sierra Mágina


Una parada a un café en condiciones porque me había desayunado un aguachirri de infiernillo. Este es el pueblo de Pegalajar, que tiene una impresionante surgencia de agua en mitad del pueblo que hacía décadas que estaba vacía. Muy chulo.


Camino a los pueblitos de Sierra Mágina... Torres.


Ya subiendo, sobre 1.200 m. Este bonito paraje. Fuenmayor.
Viendo el archivo adjunto 1000085510.jpg

Que no hace frío, que eres un exagerao...



Total que el objetivo hoy era pasar entre las dos montañas más altas de la provincia de Jaén... Peña Jaén, de 2.147 metros


Y el Pico Mágina, de 2.167 metros... Brutal


Luego puerto para abajo, el Castillo de Mata - Bejid


Y por fin saliendo por la cara sur... En este bonito pueblo ya cogí carretera directa...


Ale, por muchas más como estas!! Viendo el archivo adjunto 1000085516.jpg

 

[Jejo]

Anda que no estás disfrutando de la Voge 300 ni nada....

 

[@ndres]

Conclusiones del viaje y la Voge 300:

Pues ha sido una experiencia inolvidable.

Para empezar he podido probar el material que quería probar para un futurible viaje a Marruecos. El tema de capacidad de carga, con el top case de 37l, la bolsa de GIVI de 35l, y una bolsa de depósito para los objetos de valor, más que de sobra, se queda todo perfectamente sujeto incluso dando botes por las piedras, y no me molesta el escape alto para nada. Tengo de sobra para hacer rutas largas de varios días (si no hay que llevar material de acampada, claro). Quizá un buen camelback en la espalda para complementar todo y me puedo ir donde haga falta.

La moto: joder con la moto.

Donde más flaquea, como es evidente es en autovía. Pero a velocidades de 100-110 el marcador va a unas 7.000 rpm, no se le nota forzado, en caso de necesidad se pueden hacer tiradas de varias decenas de kilómetros sin mayor problema.

En carretera la moto es una delicia, todo bajos, con marchas muy cortas, con lo que se puede circular en 5ª o 6ª a 70-80-90, con la moto relajadísima y con fuerza suficiente para salir de las curvas. Evidentemente la dinámica no es su fuerte porque tiene unas amortiguaciones blandas de 240mm y unos frenos que no clavan pensando en el campo. Pero muy disfrutona, el asiento bastante cómodo para lo que es, y el sonido del escape es que me tiene loco.

Y en campo... ay amigo en campo... Yo de verdad soy un paquete en esto del off, pero es que no me imaginaba que yo iba a pasar por los sitios donde me he metido, vadeos, barrizales, subidas imposibles que de primeras no te atreves, bajadas de echar el culo al colín... Joder, es que esta moto pasa por donde quieras, tiene una 1ª que es una reductora, y una altura libre al suelo de casi 30 cm. Y mira que los neumáticos son 50-50 y no creo que ni siquiera eso. Otro punto a favor de la moto es que en ningún momento me ha saltado el electroventilador con todas estas subidas imposibles, por lo que creo que es un motor no demasiado apretado.

Estoy muy contento con la moto y con la (poca) habilidad con la que me he encontrado. Estoy disfrutando mucho de esta moto, de verdad.

Cosas a mejorar: pues evidentemente la moto no es perfecta, para empezar el display es muy justito, y como de el sol por detrás directamente no se ve. El cargador USB me ha ido cargando el móvil, pero con el DMD2 abierto, que consume bastante, no era capaz de cargar, no descargaba el móvil pero no daba para más.

Para ir algo más sobrado, es evidente que le faltan unos caballitos, si tuviera en el entorno de 40CV sería perfecta. La protección aerodinámica tampoco es su fuerte. Y por supuesto no tiene ningún equipamiento de confort.

Y luego es una moto alta, muy alta. Me he encontrado el problema que con la bolsa trasera la única manera de subirse es, o apoyando en la estribera con la patilla puesta, cosa no muy recomendable porque la pata de cabra es bastante mírame y no me toques... o lanzando la pierna por encima en modo patada de la grulla de karate kid... . Ojo personas de menos de 1'75 con esta moto porque es jodidamente alta.

En fin, algunos defectillos que se olvidan cuando piensas que la moto cuesta 3.700 euros... Y ya acabas de olvidarlos cuando a la mañana siguiente te montas en ella a las 7.00 de la mañana y te vas al trabajo con la moto llena de barro... y llegas y los compañeros te miran como WTF...