Tema Oficial: Yamaha Ybr 125
- Tema iniciado ezekiel87
- Fecha de inicio
Patrocinado por www.Secretaria24.com
Usa el cupón foro125, para un descuento del 90% el primer mes!
Yo a la mía le cambien la corona (aunque no recuerdo a cuanto y no encuentro la factura donde debería estar detallado) junto con el el tubo de escape y ahora voy cuesta arriba a los 100 justos y cuesta abajo he llegado a los 123.1 según una aplicación llamada strava... (no encuentro una buena aplicación que registre la velocidad a la que voy.
También cambie la rueda trasera a 110, con lo que la moto pesa un poco mas, pero para mi, es mas estable.
También cambie la rueda trasera a 110, con lo que la moto pesa un poco mas, pero para mi, es mas estable.
A mí, mi modelo me gusta bastante más que los anteriores....Rucho06 dijo:
Este nuevo, está también muy guapo, aunque no tanto su precio...
https://www.yamaha-motor.eu/es/products/motorcycles/urban-mobility/ys125.aspx#gallery=image|image=https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2017/YS125/950-75/2017-Yamaha-YS125-EU-Midnight-Black-Studio-002.jpg
Tiene bastantes cambios que se pueden apreciar estéticamente respecto a mi modelo...
ezekiel87
Well-Known Member
En Taobao.com usando como intermediario YoyBuy.
Este a sido mi pedido y lo que me a costado:
Cigüeñal 28$
Bobina Racing 3,85$
Kit completo de juntas 3,69$
Retenes de horquilla 7,19$ (En Chino no me quedaba claro si vendian la pareja o por separado, así que compre 2, de ahí el precio)
El envío mas comision de YoyBuy y no se que tontería mas 52,69$
Un total de 95,42$ en Euros 89,72€
Ahora falta que me llegue, y... no se me escama que aduanas aun no me haya comunicado si tengo que pagar algo y que tengo que pagar.
Este a sido mi pedido y lo que me a costado:
Cigüeñal 28$
Bobina Racing 3,85$
Kit completo de juntas 3,69$
Retenes de horquilla 7,19$ (En Chino no me quedaba claro si vendian la pareja o por separado, así que compre 2, de ahí el precio)
El envío mas comision de YoyBuy y no se que tontería mas 52,69$
Un total de 95,42$ en Euros 89,72€
Ahora falta que me llegue, y... no se me escama que aduanas aun no me haya comunicado si tengo que pagar algo y que tengo que pagar.
ezekiel87
Well-Known Member
Si entras en la pagina http://www.recambios-yamaha.com/ puedes ir comparando las referencias de cada una de las piezas del motor, y nunca cambia nada, lo unico que cambio creo que era el plato magnetico y el captor del CDI y en consecuencia toda la parte electrica para adoptar la inyección, eso y que a partir de no se que año eliminaron la opción de arrancar a patada, aunque por una extraña razón si la batería esta muerta o directamente no está, da igual cuantas patadas le des que no arranca.Rucho06 dijo:
Mi consejo es que si te gusta andar con las manos llenas de mierda y grasa como si fueras tan gilipollas como yo, te la cojas de carburación que da mas margen y sencillez de ajustar y hacer pruebas. Si ese tema te la sopla, y sin tener aun la 125 ya estas pensando en el A2 y algo con un motor mas potente, coge la que quieras que vas a ir bien.
ezekiel87
Well-Known Member
El mio a cascado, bueno a cascado la biela, pero por rectificar y poner biela nueva con su cojinete nuevo, equilibrar... algo así como 200€.
El cigüeñal que he pedido en cuestion es original, almenos en la foto sale con la caja original, incluso la referencia es correcta, así como los grabados que lleva, eso que pone 5VL, no podemos olvidar que esta moto se fabrica integramente en china, y se puede comprar original en china sin problemas por mucho menos, en el momento que empiezas a descontar intermediarios, los impuestos que paga cada intermediario... pues al final es una pasta.
En recambios-yamaha no sale el cigüeñal solo, lo venden junto al contrapeso y tienen la poca vergüenza de pedir casi 400€ mas iba creo, yo busque la referencia del chino en la pagina de recambios Yamaha, y entonces si aparecía el cigüeñal sin el contrapeso, junto con los modelos con los que era compatibles, entre ellos la Ybr, y el precio era de 95€ mas iva, pero en el despiece de la ybr no aparece suelto, paradojas de la vida. Es como cuando se me fue el reten de la palanca del cambio y me pedían 14€, en tiendas de recambios industriales no lo tienen porque es una medida rara, pero si lo tiene Honda por 3€ mas iva, resulta que es el mismo que el de la Honda Monkey del 78. (mas paradojas de la vida) en Yamaha la tapa de las valvulas con torica y tal, cuesta unos 15€ mas iva, en un concesionario Rieju el de la Rs2 que es igual me salio por 8€.
Los de Yamaha són unos pirulas, así que no hay que fiarse mucho.
El 150 que llevo montado, es un original rectificado con juntas cambiadas y un piston mas grande, lo compre en Aliexpress por 66€ y venia en una caja original Yamaha, y tiene todos los grabados del original, así como la referencia que sale en la caja.
Tenemos una Yamaha, que realmente es una moto china supervisada por Yamaha, pasando sus controles de calidad, lo cual no quiere decir que sea una mierda, a la vista esta que es la leche, la mia a petado, pero tiene 53.000 Km y la verdad es que le apreto bastante.
El cigüeñal que he pedido en cuestion es original, almenos en la foto sale con la caja original, incluso la referencia es correcta, así como los grabados que lleva, eso que pone 5VL, no podemos olvidar que esta moto se fabrica integramente en china, y se puede comprar original en china sin problemas por mucho menos, en el momento que empiezas a descontar intermediarios, los impuestos que paga cada intermediario... pues al final es una pasta.
En recambios-yamaha no sale el cigüeñal solo, lo venden junto al contrapeso y tienen la poca vergüenza de pedir casi 400€ mas iba creo, yo busque la referencia del chino en la pagina de recambios Yamaha, y entonces si aparecía el cigüeñal sin el contrapeso, junto con los modelos con los que era compatibles, entre ellos la Ybr, y el precio era de 95€ mas iva, pero en el despiece de la ybr no aparece suelto, paradojas de la vida. Es como cuando se me fue el reten de la palanca del cambio y me pedían 14€, en tiendas de recambios industriales no lo tienen porque es una medida rara, pero si lo tiene Honda por 3€ mas iva, resulta que es el mismo que el de la Honda Monkey del 78. (mas paradojas de la vida) en Yamaha la tapa de las valvulas con torica y tal, cuesta unos 15€ mas iva, en un concesionario Rieju el de la Rs2 que es igual me salio por 8€.
Los de Yamaha són unos pirulas, así que no hay que fiarse mucho.
El 150 que llevo montado, es un original rectificado con juntas cambiadas y un piston mas grande, lo compre en Aliexpress por 66€ y venia en una caja original Yamaha, y tiene todos los grabados del original, así como la referencia que sale en la caja.
Tenemos una Yamaha, que realmente es una moto china supervisada por Yamaha, pasando sus controles de calidad, lo cual no quiere decir que sea una mierda, a la vista esta que es la leche, la mia a petado, pero tiene 53.000 Km y la verdad es que le apreto bastante.
ezekiel87
Well-Known Member
Si, basicamente el piston quedo mal, al joderse la biela pego en la culata, y a aplastado el surco del segmento de arriba, que ya lo he solucionado con papel de lija y ahora el segmento ya gira libremente, eso y una aleta del piston que a desaparecido, para que quede equilibrado he recortado la otra, y he dejado un lado igual que el otro a base de rotaflex, es posible que ahora campanee mas que antes, si la cosa se va de madre pues comprare otro, en Taobao.com que los he visto a 15€ mas el envio que rondara los 30/40€ por el peso, y ya añadire chorraditas que me tienen enmelonao, para acabar de aprovechar el envio, bombillas led, un manillar mas bajo para mejorar aerodinamica, el tapizado del asiento o un cubrecarter que he encontrado que creo que se podrá adaptar... La de la foto de perfil no es la que tengo actualmente.
¡Hola!
La semana que viene o la siguiente voy a por mi YBR a Madrid. La verdad es que no sé cómo hacer esto correctamente, nada más cogerla la tengo que hacer alrededor de unos 150km para llegar a mi destino :ups:
¿Cómo realizo estos kilómetros sin dañar la moto con el rodaje? Me da igual tardar 3 horas en llegar (se tarda 1h30min aprox. en coche), con tal de que no sufra el primer día.
Voy a intentar evitar salir a autovía, a ver si veo alguna carretera secundaria a través de pueblos, que la tiene que haber por narices :einstein:
Por lo que he visto, no debo de pasar la moto de 6.000rpm hasta que tenga unos 600km y le pueda apretar algo hasta 8.000rpm o menos. ¿Cuánto da desí la moto a 6.000rpm en 5º marcha? Es decir, que velocidad coge yendo a ese ritmo al menos de vez en cuando.
Si me podéis aconsejar sobre cómo lo puedo hacer correctamente, me vendría de lujo.
Un saludo para todos y arriba YBR! Jajaja :globo:
EDIT: Por cierto, con el depósito lleno de la moto cuántos kilómetros os hacéis?
La semana que viene o la siguiente voy a por mi YBR a Madrid. La verdad es que no sé cómo hacer esto correctamente, nada más cogerla la tengo que hacer alrededor de unos 150km para llegar a mi destino :ups:
¿Cómo realizo estos kilómetros sin dañar la moto con el rodaje? Me da igual tardar 3 horas en llegar (se tarda 1h30min aprox. en coche), con tal de que no sufra el primer día.
Voy a intentar evitar salir a autovía, a ver si veo alguna carretera secundaria a través de pueblos, que la tiene que haber por narices :einstein:
Por lo que he visto, no debo de pasar la moto de 6.000rpm hasta que tenga unos 600km y le pueda apretar algo hasta 8.000rpm o menos. ¿Cuánto da desí la moto a 6.000rpm en 5º marcha? Es decir, que velocidad coge yendo a ese ritmo al menos de vez en cuando.
Si me podéis aconsejar sobre cómo lo puedo hacer correctamente, me vendría de lujo.
Un saludo para todos y arriba YBR! Jajaja :globo:
EDIT: Por cierto, con el depósito lleno de la moto cuántos kilómetros os hacéis?
Es la YBR, tenía pensado pararme a mitad de kilómetros, y pues hombre, si son unos 70km/h no está tan mal del todo, llegaré en el mismo día a mi destino xDdcp1 dijo:
Lo que quiero, es disfrutar con ella desde el primer momento en el que salga del concesionario :globo:.
Lo malo que me caí de una moto el viernes pasado y estoy con muletas, no es nada, un par de quemaduras y una justo en el empeine... pegué un frenazo con el de alante en seco y perdí el control, me fastidia bastante que haya sido justo unos días antes de ir a por ella, es en el lado del freno, no creo que sea muy jodido aguantarlo, no sé... Ahora no me pongo calzado, el día que vaya a por ella me pondré un vendaje y un par de calcetines gordos en ese pié para no joderme con unas botas.
¿Qué pensáis sobre qué debo de hacer? Es que tengo unas ansias de ir a por ella... :_
_(