Tema Oficial: KTM Duke 125
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josera68
Member
Hola, aqui explican algo, http://www.ktmduke125.es/viewtopic.php?f=10&t=637
Debe ser que te ha saltado el aviso de de km para la revisión, y cuando la haces se resetea quitando el código hasta la siguiente....te digo debe porque la tengo hace dos semanas...
Edito: Esto pone en el manual....
Al conectar el encendido, en el display de información se muestra
Service Not Reset
durante
10 segundos si se ha sobrepasado el kilometraje parcial correspondiente al intervalo de
mantenimiento o si la visualización de los intervalos de mantenimiento no se restableció
después de un mantenimiento
Debe ser que te ha saltado el aviso de de km para la revisión, y cuando la haces se resetea quitando el código hasta la siguiente....te digo debe porque la tengo hace dos semanas...
Edito: Esto pone en el manual....
Al conectar el encendido, en el display de información se muestra
Service Not Reset
durante
10 segundos si se ha sobrepasado el kilometraje parcial correspondiente al intervalo de
mantenimiento o si la visualización de los intervalos de mantenimiento no se restableció
después de un mantenimiento
kevin12asd
New Member
Hay diferencias en casi todos los aspectos:MH7125 dijo:Estaba viendo los precios que ponéis de la duke de segunda mano y me parecen carísimos yo me compre la MT7 y me costó 1400 con 4000 km. Tanta diferencia hay de una moto a otra???? Pongo foto de la mía
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-La duke tiene mejores acabados
-Mas CV y par motor
-Calidad de componentes
-Equipa abs de serie (de 2013 en adelante)
-Mejores frenos
-Cuadro de instrumentos con mas informacion
Y asi en infinidad de cosasxD.
josera68
Member
Y para rematar, los precios de segunda mano que comentas tienes que tener en cuenta que el precio de nueva de una y otra ya es diferenciador, 1000€ si no me equivoco, y eso acaba marcando el precio de venta.
Pon ponerte un ejemplo, yo vendí mi x max y compre la duke, aproximadamente de la misma fecha, y teniendo la x 2000km más, le saqué más de 600€ en venta con la duke.
Claro que sí las compras nuevas entre ellas hay casi 700€ de diferencia a favor de la yamaha.
Aún así no me arrepiento
tapatalkeando
Pon ponerte un ejemplo, yo vendí mi x max y compre la duke, aproximadamente de la misma fecha, y teniendo la x 2000km más, le saqué más de 600€ en venta con la duke.
Claro que sí las compras nuevas entre ellas hay casi 700€ de diferencia a favor de la yamaha.
Aún así no me arrepiento
tapatalkeando
bielbosch8
New Member
Hola, os presento mi ktm duke 125, me gustaría que opinarais sobre ella y si alguien tiene una, y ya le a cambiado algunas cosas para que corra un mas, me gustaría que me dijese como ya que la mía solo lleva tubo akrapovic sin db killer y filtro de aire N&H..
sergio_902
Well-Known Member
Yo no tiraría el dinero y lo guardaría para el carné en un futuro. Cuantas mas cosas le cambies a la moto por menos dinero la venderás
duke125pabloalava
New Member
Hola me acabo de cojer una ktm duke 125 tengo 16 años y me gustaria que me dieses algunos consejos para una mejor conducción, debería cambiarle alguna cosa a la moto?
patas8
Member
Siempre se puede mejorar la moto. No mucho pero algo que se note. Los ingenieros como todos trabajamos con unos parámetros iniciales. Límite en los costes, en la contaminación, en la normativa de potencia, en los pesos, materiales etc... Los de KTM igual. Por eso no lleva bujía de iridio, ni filtro k&n de serie, ni horquillas regulables , ni escape abierto , etc, etc, ,,,,
