Recomendación moto: Duke 125/Varadero/Super Dink
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Phineas
Member
Que casualidad, yo he estado en calleja sobre las 19h mientras me hacian la revision en honda de la calle ferrorcarril.
En cuanto a las marchas, a ver, no hay q ser el increible hulk, pero hay q dar un golpe seco, sobre todo de 1 a 2 pq hay q saltarse el punto muerto. Al contrario si quieres ir al punto muerto hay q darle flojito.
En cuanto a la carburacion, no entiendo mucho pq mis dos motos han sido inyeccion, pero hasta donde se hay que ponerlo cuando haga frio y al circular quitarlo. igual no te hace falta ponerlo hasta el invierno. Tendras que ir viendo como te arranca sin el starter.
Sobre la reserva creo que es como dices, si ves q la moto te da algun tiron abres la reserva accionando la palanca y cuando repostes la cierras. Quizas otros compañeros te den mas información en ese sentido
En cuanto a las marchas, a ver, no hay q ser el increible hulk, pero hay q dar un golpe seco, sobre todo de 1 a 2 pq hay q saltarse el punto muerto. Al contrario si quieres ir al punto muerto hay q darle flojito.
En cuanto a la carburacion, no entiendo mucho pq mis dos motos han sido inyeccion, pero hasta donde se hay que ponerlo cuando haga frio y al circular quitarlo. igual no te hace falta ponerlo hasta el invierno. Tendras que ir viendo como te arranca sin el starter.
Sobre la reserva creo que es como dices, si ves q la moto te da algun tiron abres la reserva accionando la palanca y cuando repostes la cierras. Quizas otros compañeros te den mas información en ese sentido
alkor
New Member
ThronBaal dijo:Perdonar por ser tan pesado...pero leyendo cosas me asaltan un par de dudas...jajaj
Bueno, como sabreís es la de carburación. El dueño me ha comentado algo del starter para encender y la "palomilla" de la reserva, puesto que no lleva indicador, no hay problema porque soy de los que le gusta llevar el depósito medio lleno siempre, por lo que pueda pasar. El caso es que a mí me sonada todo un poco a chino...mi Aerox si no arrancaba, tirabas de pata y fuera jeje
Al tema, ¿ cómo va y dónde está lo del starter ? hay que accionarlo siempre al arrancar? sólo en frio ? luego hay que quitarlo para circular ? Y lo de la palomilla de la reserva ? es girar la llavecita cuando se gasta el depósito y ya está ? luego echas gasolina la vuelves a girar y otra vez tira del depósito ?
Un saludo y gracios!! Os lo recompensaré de alguna forma jejej
Hay un foro específico de la Varadero donde hay cientos de manuales sobre ella
http://www.varadai.es/foro/viewforum.php?f=4
saludos y buena compra!!
Buenas, lo del punto muerto siempre es mas facil de segunda a primera, lo del estarter cuando esta fria, y lo de la reserva es como lo has dicho.
Una pregunta, a que pueblo de toledo la llevas, por que yo estoy en ventas de retamosa, si estas cerca, dame un mp y podemos quedar por si necesitas algo de ayuda este finde.
Un saludo
Una pregunta, a que pueblo de toledo la llevas, por que yo estoy en ventas de retamosa, si estas cerca, dame un mp y podemos quedar por si necesitas algo de ayuda este finde.
Un saludo
mustone
New Member
Enhorabuena por tu compra compañero, es muy buena moto la verdad!!
Respecto a tus últimas dudas, el starter es posible que no lo tengas usar casi nunca o nunca. Yo llevo 7 meses con mi moto (no es una Varadero pero también es de carburación y tengo starter manual) y no lo he tenido que usar en todo el invierno. De todos modos, si por lo que fuese lo tuvieses que usar por una mañana muy fría por ejemplo, sería "activarlo" para arrancar, y al de un rato (no sé, un minutillo ó 2) ir quitándolo. Puedes empezar a circular con él pero acordarse de quitarlo en cuanto la moto se encuentre estable, que es más o menos ese tiempo.
Respecto a la palomilla es tal y como lo comentas, lo llevas normalmente en abierto, y cuando se te acaba la gasolina del depósito, lo pones en reserva y vas a la gasolinera. Rellenas el depósito, y cuando lo llenes, vuelves a poner en abierto.
A disfrutarla con cabeza!!!
Respecto a tus últimas dudas, el starter es posible que no lo tengas usar casi nunca o nunca. Yo llevo 7 meses con mi moto (no es una Varadero pero también es de carburación y tengo starter manual) y no lo he tenido que usar en todo el invierno. De todos modos, si por lo que fuese lo tuvieses que usar por una mañana muy fría por ejemplo, sería "activarlo" para arrancar, y al de un rato (no sé, un minutillo ó 2) ir quitándolo. Puedes empezar a circular con él pero acordarse de quitarlo en cuanto la moto se encuentre estable, que es más o menos ese tiempo.
Respecto a la palomilla es tal y como lo comentas, lo llevas normalmente en abierto, y cuando se te acaba la gasolina del depósito, lo pones en reserva y vas a la gasolinera. Rellenas el depósito, y cuando lo llenes, vuelves a poner en abierto.
A disfrutarla con cabeza!!!
Pues a las 19:00 estaba yo en Calleja con un colega...ibamos los dos de traje y con maletín...xD igual hasta nos has visto jejeje Yo esque vivo al lado, espero que sea de fiar el mecánico de Calleja que me ha dicho que estaba bien.
Ahora me repasaré los foros a ver que dicen jejeje
Hombre, todo el mundo me dice que es buena compra, moto fiable y dura de cojones, y realmente es la que mejor se encaja para el uso que le voy a dar...
Por cierto, al final tendré que dar la razón a gente...porque me he pasado a preguntar precio del A2 a la autoescuela... xD xD pero vamos, de cara a 2014 si económicamente voy bien y realmente me pico, ya que al usarla solo los fines...pues la cogeré con unas ganas tremendas jajaja
Salu2!
Ahora me repasaré los foros a ver que dicen jejeje
Hombre, todo el mundo me dice que es buena compra, moto fiable y dura de cojones, y realmente es la que mejor se encaja para el uso que le voy a dar...
Por cierto, al final tendré que dar la razón a gente...porque me he pasado a preguntar precio del A2 a la autoescuela... xD xD pero vamos, de cara a 2014 si económicamente voy bien y realmente me pico, ya que al usarla solo los fines...pues la cogeré con unas ganas tremendas jajaja
Salu2!
Pues yo soy de Ajofrín y mi novia de Sonseca (Viva Family Club! xD) aunque solemos movernos bastante a Toledo...pero de momento hasta que no pille práctica con la moto no, hay que ser sensato. Está a unos 60 km o así creo. Gracias por el ofrecimiento jeje La verdad que voy de novato 100 % y allí mis colegas son más de coches, salvo uno de Arges que a ver si le pillo por banda y me da unas clases rápidas...tiene una Derbi GPR 125 2T que zumba como una condenada jejeleceta dijo:
También me leeré el manual que vendrán cosillas...
Las revisiones son cada 4000 km? tiene 5 o 6 velocidades ?
Un saludo y gracias!
Ya tengo mi casco y el de mi novia! Y llaverito de Honda...jajaja Mañana a las 15:30 será mia...
Soy un pesado sí...lo se jejeje Otra pregunta:
Si vas en 5ª y tienes que frenar fuerte, puedes meter 3ª o 2ª directamente como en el coche ? es decir, apretar embrague y dar 2/3 toques sin soltar y engranar directamente la marcha ? Se que puede sonar a pregunta de gilipollas...pero esque estoy muy perdido, y como al ser nuevo pues está claro que liaré alguna o se me olvidará que llevo marchas...sobre todo al reducir, pues para estar avisado jejeje
Un saludo!
Soy un pesado sí...lo se jejeje Otra pregunta:
Si vas en 5ª y tienes que frenar fuerte, puedes meter 3ª o 2ª directamente como en el coche ? es decir, apretar embrague y dar 2/3 toques sin soltar y engranar directamente la marcha ? Se que puede sonar a pregunta de gilipollas...pero esque estoy muy perdido, y como al ser nuevo pues está claro que liaré alguna o se me olvidará que llevo marchas...sobre todo al reducir, pues para estar avisado jejeje
Un saludo!
Soy un completo pardillo e inútil, lo se xDD Espero poder aprender desde ya jejeje
Llevo un rato viendo videos y leyendo todo lo que veo...veremos a ver si al ponerlo en práctica se me da bien jeje
Por cierto, supongo que en una Mercedes Vito entrará para llevarla al pueblo...y veré a ver como la sujeto bien jeje veo que me voy con ella dentro sujetandola jajaja
Ya os la presentaré oficialmente la semana que viene jejeje
Un salu2!
Llevo un rato viendo videos y leyendo todo lo que veo...veremos a ver si al ponerlo en práctica se me da bien jeje
Por cierto, supongo que en una Mercedes Vito entrará para llevarla al pueblo...y veré a ver como la sujeto bien jeje veo que me voy con ella dentro sujetandola jajaja
Ya os la presentaré oficialmente la semana que viene jejeje
Un salu2!
Buenas a todos!
Al final todavía no me he comprado la moto...he estado más de una semana jodidillo con antibióticos, y no se, vi algo "raro" en la moto y el chico que la vendía y al final me lo pensé mejor y estoy buscando otra..
Lo bueno de esto, es que llevo practicando algún día con un colega y le he cogido un poco el truquillo, no es tan difícil lo de las marchas:
Lo malo: Que tiene una DERBI GPR 125 2T deslimitada....y buahh! me tiene enamorado la moto! Como tira y que bien va! Según me comenta no es para tanto el mantenimiento...El engrasa la cadena cada 2 semanas, mira siempre el nivel de aceite y echa un pequeño chorrito al depósito. Lleva así 8000 km y encantado. Además de las revisiones que marca el fabricante y pasa en el taller. El consumo ya se dispara un poco si la estrujas.
El caso es que vuelvo a estar echo un lio y esta semana quiero tener ya mi moto! jeje
Como sólo la voy a usar para ocio los fines de semana en el pueblo (50-60 km semanales), y no me ha parecido incomoda la Derbi...pues estoy dudando de si tirar a por la Varadero, mirar alguna Derbi...o la joya de la corona: Aprilia RS 125 2T. La llevaría limitada de primeras y me apuntaría para tener el A2 de aquí a navidades y luego deslimitarla.
La verdad que me ha parecido una gozada las tipo R, evidentemento no tienen la comidad de la Varadero...no se que hacer! xD
Otra que he estado probando es la Daelim Roadwin FI 125...y están muy bien de precio, la verdad que la moto de presencia impone, da apariencia de moto bastante grande, de hecho cuando la vi, y al no llevar pegatinas de 125 por ningún sitio pensé que era mucho más tocha...luego ya cuando la arrancas y la pruebas te das cuenta de lo que es...pero iba muy fina.
Un saludo!
PD: Luego abriré un nuevo hilo pidiendo consejo nuevamente... me vais a matar! jeje espero que merezca la pena la espera y las indecisiones.... xD
Al final todavía no me he comprado la moto...he estado más de una semana jodidillo con antibióticos, y no se, vi algo "raro" en la moto y el chico que la vendía y al final me lo pensé mejor y estoy buscando otra..
Lo bueno de esto, es que llevo practicando algún día con un colega y le he cogido un poco el truquillo, no es tan difícil lo de las marchas:
Lo malo: Que tiene una DERBI GPR 125 2T deslimitada....y buahh! me tiene enamorado la moto! Como tira y que bien va! Según me comenta no es para tanto el mantenimiento...El engrasa la cadena cada 2 semanas, mira siempre el nivel de aceite y echa un pequeño chorrito al depósito. Lleva así 8000 km y encantado. Además de las revisiones que marca el fabricante y pasa en el taller. El consumo ya se dispara un poco si la estrujas.
El caso es que vuelvo a estar echo un lio y esta semana quiero tener ya mi moto! jeje
Como sólo la voy a usar para ocio los fines de semana en el pueblo (50-60 km semanales), y no me ha parecido incomoda la Derbi...pues estoy dudando de si tirar a por la Varadero, mirar alguna Derbi...o la joya de la corona: Aprilia RS 125 2T. La llevaría limitada de primeras y me apuntaría para tener el A2 de aquí a navidades y luego deslimitarla.
La verdad que me ha parecido una gozada las tipo R, evidentemento no tienen la comidad de la Varadero...no se que hacer! xD
Otra que he estado probando es la Daelim Roadwin FI 125...y están muy bien de precio, la verdad que la moto de presencia impone, da apariencia de moto bastante grande, de hecho cuando la vi, y al no llevar pegatinas de 125 por ningún sitio pensé que era mucho más tocha...luego ya cuando la arrancas y la pruebas te das cuenta de lo que es...pero iba muy fina.
Un saludo!
PD: Luego abriré un nuevo hilo pidiendo consejo nuevamente... me vais a matar! jeje espero que merezca la pena la espera y las indecisiones.... xD
PabloCBR
New Member
Vaya, que te recuperes! No te preocupes, has hecho bien. Nunca te compres una moto si tienes dudas de la moto o del comprador...porque una moto que te de problemas, es un pozo sin fondo!
Respecto a la Derbi, hombre la gente se asusta muchisimo con el mantenimiento, que al fin y al cabo solo es un poco mas de aceite, mas gasolina y mas mimos... Eso si, has pensado cuando te toque cambiar piston y aros? o tener que ir cada 600-800km a por la botellita de 1litro de aceite, mas la del cambio de motor? No se, son pequeñas tonterias que yo para lo vago que soy y el uso que le iba a dar de muchisimo km diarios, tiré por una 4t xD
Mucha suerte en la busqueda!!
P.D: A la hora de la reventa, vendes muchisimo antes una moto de 4t que de 2t, y mas al precio al que está la gasolina y temas convalidaciones del B. Cada vez hay mas 125 4t y menos 2t... Esta así la cosa...se quieren cargar las 2t
Respecto a la Derbi, hombre la gente se asusta muchisimo con el mantenimiento, que al fin y al cabo solo es un poco mas de aceite, mas gasolina y mas mimos... Eso si, has pensado cuando te toque cambiar piston y aros? o tener que ir cada 600-800km a por la botellita de 1litro de aceite, mas la del cambio de motor? No se, son pequeñas tonterias que yo para lo vago que soy y el uso que le iba a dar de muchisimo km diarios, tiré por una 4t xD
Mucha suerte en la busqueda!!
P.D: A la hora de la reventa, vendes muchisimo antes una moto de 4t que de 2t, y mas al precio al que está la gasolina y temas convalidaciones del B. Cada vez hay mas 125 4t y menos 2t... Esta así la cosa...se quieren cargar las 2t