Para tí ¿cuál de estos es peor?

[Fireball]

Volvía hoy de trabajar dando bandazos y la verdad que es la segunda vez que el viento me va desplazando como un cabrón invisible.

Creo que soporto bien el calor, y también el frío (bien equipado térmico). Puede pillarme lluvia y no es un drama, y en más de una ocasión sabiendo que llovería me he ido de ruta.

La niebla. . . mezcla frío y humedad y no invita a disfrutar, pero para mí el peor es el viento con clara diferencia.

Hace muy poco creo que algún ángel de la guarda me evitó un accidente grave en autovía por viento racheado, me sacó prácticamente al arcén y solo pude intentar no chocar. . .
¿Que hice después? A 80 y aún así iba meciéndome con semejante vendaval.

 

[Mine Moto]

La niebla me aterrorizó en una ocasión. La visera hizo "plop" y se empañó en 2 segundos (no exagero).

He conducido con frío, calor, con un viento del copón. Y también con lluvia en un puerto de montaña y teniendo que atravesar tres torrenteras con pasajero atrás. Y nada tan malo como con la niebla.

 

[Tenorio]

La niebla es lo peor que hay en carretera, tanto en moto como en coche. El hecho de dudar de lo que ves a 5 metros de tí o dejar de ver completamente durante siquiera 2 segundos puede significar un susto increíble e incluso matarte. Yo he conducido mucho con niebla de noche por carreteras de doble sentido entre pueblos y he tenido verdadero miedo.

 

[aitorzetta]

pues yo pondria viento y niebla de la manita ambos, y por suerte que ambos no pueden coincidir... niebla es que no ves nada, pero aire te juegas a que te haga volar atravesando carriles como un loco... conclusión ambos = caca xD

 

[gurruvip]

Todos los elementos tienen un gran inconveniente. Cada uno de ellos te puede sorprender según su intensidad.
Lo que decís de la niebla. ¿Quién no se ha visto en una así? En el puerto de Pajares, por ejemplo, nos abordó una niebla densa, en el coche, que no se veía bien ni siquiera con las antinieblas. En moto hubiera sido un infierno. He tenido que circular por Marruecos, de vacaciones, con niebla, no tan espesa, ahí que sí íbamos en moto, durante un trayecto de no más de 200 metros, tuvimos que poner las luces de emergencia. Y fue una situación incómoda.
Pero puedo relatar experiencias con casi todos los elementos. El calor extremo, en moto, puede darte sueño intenso. Por poner un ejemplo.
Interesante tema éste que nos ha traído @Fireball. Da para un par de cafeses.

 

[aitorzetta]

Todos los elementos tienen un gran inconveniente. Cada uno de ellos te puede sorprender según su intensidad.
Lo que decís de la niebla. ¿Quién no se ha visto en una así? En el puerto de Pajares, por ejemplo, nos abordó una niebla densa, en el coche, que no se veía bien ni siquiera con las antinieblas. En moto hubiera sido un infierno. He tenido que circular por Marruecos, de vacaciones, con niebla, no tan espesa, ahí que sí íbamos en moto, durante un trayecto de no más de 200 metros, tuvimos que poner las luces de emergencia. Y fue una situación incómoda.
Pero puedo relatar experiencias con casi todos los elementos. El calor extremo, en moto, puede darte sueño intenso. Por poner un ejemplo.
Interesante tema éste que nos ha traído @Fireball. Da para un par de cafeses.

Yo si pagáis el café organizamos una salida debate XD

 

[Cain]

Lluvia siempre

 

[Fireball]

Me hacéis pensar en la niebla de otro modo...
De todos modos puede que nunca haya tenido una niebla super grave, recuerdo en coche un par de veces de no ver más allá de un coche de distancia, pero yendo despacito y con el GPS que me iba chivando la carretera, se podía ir con atención plena conduciendo despacio.
En moto creo que he tenido varias ocasiones pero la niebla no era extrema.

Si nos vamos a los extremos todos me parecen fatales (excepto, quizá, el frío bien equipado con calefactables de los pies a la cabeza).

 

[LeDrof]

Niebla, sin duda. Además suele ir aparejada a incomodidad térmica y suelo mojado.

 

[Fireball]

Me ha faltado la de todas las anteriores

 

[Tenorio]

Es que yo hablo de esa niebla que dices "esto es puré de patatas en el aire", que no ves al vehículo de delante aunque estés pegado a él a 3 metros, de la que no ves los pilotos ni los faros antiniebla contrarios, de la que deja la carretera húmeda que hace que además de no ver dónde pisas, pises mal.
Mira que he conducido con lluvia extrema que ni los limpias son capaces de evacuar y me he sentido super incómodo, con muchísimo viento, pero lo de la niebla, junto con la altura, para mi es casi una fobia.

 

[MontiBru]

jajaja todas las anteriores mas hielo en la calzada

 

[Mine Moto]

¿Y qué hay del sol? Cuando está bajo. Sales de una curva y te pega en todo el hocico. Ni se ven peatones por el arcén, ni se ven baches, ni señales ni nada. Y luego los coches que te vienen por detrás que como vayan deslumbrados te llevan por delante.

 

[MontiBru]

¿Y qué hay del sol? Cuando está bajo. Sales de una curva y te pega en todo el hocico. Ni se ven peatones por el arcén, ni se ven baches, ni señales ni nada. Y luego los coches que te vienen por detrás que como vayan deslumbrados te llevan por delante.

para eso lo mejor son unas buenas gafas polarizadas, la putada es si tienes pantalla LCD que no la puedes ver
Desde que me compré las primeras, son INDISPENSABLES para conducir con sol.

 

[gurruvip]

para eso lo mejor son unas buenas gafas polarizadas, la putada es si tienes pantalla LCD que no la puedes ver
Desde que me compré las primeras, son INDISPENSABLES para conducir con sol.

Y hasta eso tiene solución. Un buen reloj analógico y tiras la pantalla lcd.

 

[Fireball]

para eso lo mejor son unas buenas gafas polarizadas, la putada es si tienes pantalla LCD que no la puedes ver
Desde que me compré las primeras, son INDISPENSABLES para conducir con sol.

Tenía entendido que las polarizadas (o quizá no todas) no se pueden usar para conducir.
Compré unas para un viaje y especificaba que no se podían usar para conducir (aunque eran bastante oscuras, tal vez sea ese el motivo).

 

[LeDrof]

Seguramente sea eso. Yo las uso para conducir, además, cómo son graduadas y me las hicieron al gusto, las pedí polarizadas y bastante oscuras, para que me sirvieran también para navegar (el reflejo en el agua es de lo peor, parecido a la nieve).

 

[gurruvip]

Por si sirve de ayuda.

¿Gafas de sol para conducir? Sí, pero no todas valen...

Si vas a comprar gafas de solo para conducir, no compres cualquiera: fíjate en la lente, mejor polarizada y de color gris, y tanto en el peso de las lentes (que deberían ser orgánicas) como de la propia montura. Estos, y otros, son aspectos muy a tener en cuenta.

www.google.es

 

[jbailos]

Tenía entendido que las polarizadas (o quizá no todas) no se pueden usar para conducir.
Compré unas para un viaje y especificaba que no se podían usar para conducir (aunque eran bastante oscuras, tal vez sea ese el motivo).

Para conducir es nivel 3 máximo

 

[jbailos]

Con respecto a la pregunta original debo decir que Zaragoza no está recomendada para ir en moto porque aparte de la lluvia, que no llueve mucho, lo demás tenemos para dar y vender.