El kit de arrastre que tiene es 13 dientes en el Piñon y 48 de corona
Hyosung aquila gv125 S 2018.
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Jafabel
Member
Estéticamente muy bonita. Yo acabo de soltar mi Aquila GV 125 del 2009, me ha dado pena, me ha dado muy buen servicio. El único problema que me dio fue el encendido DCI que se sustituyó en garantía, y el cableado que reparé yo mismo( se rompieron los cables de masa y me dejó de funcionar el cuadro, es el punto flaco de estas motos ,al menos en las antiguas) De motor iba de maravilla ,con las limitaciones de una 125 pero consumía bastante entre los 4,5-5l/100 km. La he cambiado por una Benelli TRK 502, es otro mundo....
Creo que Hyosung se ha colado un poco con estos precios, mi Aquila salió por 2.500 euros, aunque la he vendido muy bien, la verdad
Creo que Hyosung se ha colado un poco con estos precios, mi Aquila salió por 2.500 euros, aunque la he vendido muy bien, la verdad
Atomix
Well-Known Member
Bájate el manual de taller aquí:
https://foro125.com/threads/manual-de-taller-y-despiece-hyosung-aquila-gv-125.4509/
Raulnkzhispania
Active Member
A ver si esto te puede ayudar, la mía es la gtr pero es todo igual,no creo que cambie mucho.
Atomix
Well-Known Member
A ver amigo, estoy tratando de hacer memoria porque a la mía le desmonté un montón de veces las toberas porque pillaban aire al estar en mal estado...Recuerdo que de la tobera del cilindro trasero salía una derivación y de la izquierda otra. Había una "T" en la delantera que iba a la válvula de reabsorción de gases y después a la bomba de gasolina. En el trasero solamente estaba la toma de la otra válvula de reabsorción de gases (lleva dos).
Buenas, la instalacion de la salida de la bomba de gasolina en direccion a los colectores y la bomba de vacio es lo que me falta, no se seguro como va, si alguien puede explicarmelo con un dibujo o de voz me echaria un cable, aqui en cadiz capital nimgun taller lo sabe "ja ja ja" y si lo saben me dicen que no, tampoco conozco a nadie que tenga una moto igual y pudiera mostrarme el recorrido para copiarlo o gravarlo para yo poder montarlo igual. Gracias.
robertrains
New Member
Buenas, tengo una hace 15 dias con 750 km y ha perdido el refrigerante, lo tira por el tubito debajo de la bomba de agua, es debido a un reten, no creo que ya se asiente el solo y deje de perder, abra que abrir
robertrains
New Member
acabo de dejarla en el taller
Me ha dado pena, pero he vendido mi aquila 125 del 2018. He aprendido mucho con ella, pero me ha dado unos cuantos problemas, el primero, se desatornillaban los codos de los colectores y por las vibraciones se fastidiaba la rosca de la sonda lamda... una gracia y una pasta la reparación, las sonda lambda son muy caras XD. Esto me pasó dos veces. La última ha sido fallo del embrague, supongo que del embrague, salieron cachitos de metal y luego patinaba la segunda y a veces costaba dios y ayuda meter primera o segunda. Este ya no lo he reparado y he vendido la moto.
Me ha dado mucha pena, pero ya no son solo los fallos mecánicos... es que he estado esperando un mes por alguna pieza y es mi medio de transporte, no puedo quedarme tanto tiempo sin moto.
Espero que os resuelvan pronto las averías. Gas
Me ha dado mucha pena, pero ya no son solo los fallos mecánicos... es que he estado esperando un mes por alguna pieza y es mi medio de transporte, no puedo quedarme tanto tiempo sin moto.
Espero que os resuelvan pronto las averías. Gas
robertrains
New Member
me cambian la bomba de agua completa...el problema no es venderla, es que no hay otra ni similar,que no sea la kway
los repuestos me tardan entre 48 y 72 horas, segun el taller
los repuestos me tardan entre 48 y 72 horas, segun el taller
robertrains
New Member
ya en casa. bomba de agua cambiada completa