Yo con esto de la rodilla estoy dándole muchas vueltas a pillarme una CB125F para ir a trabajar...Las 125cc nunca se abandonan
Bien pensado lo de buscar alternativa a la vespino, pero la cabeza te dirá que mejor un scooter si es para eso, que además te consume la mitad. Pero si es por hacer locuras te veo más con una RE classic 350Yo con esto de la rodilla estoy dándole muchas vueltas a pillarme una CB125F para ir a trabajar...
La vespino me cuesta un huevo arrancarla en frío pedaleando a tope y no sé hasta que punto voy a recuperar este año como para esos esfuerzos a las 7 de la mañana... Además siempre me ha hecho ilusión tener esa moto... Curiosamente en rojo además
No me líes compi que estoy muy locoBien pensado lo de buscar alternativa a la vespino, pero la cabeza te dirá que mejor un scooter si es para eso, que además te consume la mitad. Pero si es por hacer locuras te veo más con una RE classic 350
Hay que ver las excusas que se busca la gente para comprarse una cb125fYo con esto de la rodilla estoy dándole muchas vueltas a pillarme una CB125F para ir a trabajar...
. Por el peso de la moto te viene bien y luego no sé qué rodilla es pero si es la izquierda los cambios entran a nada que le roces con el pie.Añadiría que con sus 110 kilos de peso también te puedes meter tranquilamente por pistas de tierra o cualquier otro tipo de carretera. Pero recuerda que el sistema anti radares solo funciona en la autovía
Pero la vespino es un scooter sin maleteroscooter va a ser que no...
La vespino fue de "regalo". Era de mi suegro y por motivos sentimentales de mi mujer y mi suegra la arreglé y la tengo en uso por mantenerlaPero la vespino es un scooter sin maletero
Pero sí se te ve en la RE en plan @deiotarusLa vespino fue de "regalo". Era de mi suegro y por motivos sentimentales de mi mujer y mi suegra la arreglé y la tengo en uso por mantenerla
Tengo acceso a una Piaggio Beverly de un familiar pero no sé, no me veo en una scooter...
(aunque si tienes acceso a la beverly en plan prestado hasta que se te ponga la rodilla al 100%...)
¡Hombre! la CRF ya juega en otra liga .. no sabes nada tu ..
. Solo falta que alguien le diga que la CRF ya es el doble de pasta que una CB125F, más aún que la RE 350 Classic, pero que tiene la Voge 300 Rally a 4mil o incluso la Macbor Montana XR1 125 por 500€ menos y con tres maletas. Qué más? El detalle de ponerle los enlaces a las motos para que pueda ir comparando? Cómo está él mundo... 
Prueba la CBF250, prácticamente misma economía y agilidad que la de 125, pero con 20 cvs. Y las encuentras a precios de derribo.No me líes compi que estoy muy loco
La CB es por precio, consumo y mantenimiento. Y no, scooter va a ser que no...
Ejem, bueno os dejo que voy a ver a cuanto están las RE...
Creo que tiene arranque de palanca, y eso para la rodilla (depende de cuál sea)...
...
Por cilindrada pero es cierto que ya es bastante más pesada (173 seco)
La cabra siempre tira al monte.Ya que estamos debatiendo de motos en un post sobre aprobar el A2
Pues las estuve mirando también cuando saqué el A2 pero son bastante armatoste. Aunque mejor la CBF250 que la YBR250 que es aún más voluminosa.
Lo digo porque si es por economía de mantenimiento, con respecto a la cbf125/250 son dos cilindros, inyección y sistema de refrigeración líquida. Cambia la vaina bastante.