Diario de mi segundo intento y definitivo para el A2
- Tema iniciado Phineas
- Fecha de inicio
alfiles
Active Member
Enhorabuena, mi consejo para el de circulación es olvidarte que estas en un examen. Tómatelo como una ruta tranquila y veras que cuando te des cuenta te esta diciendo que te arrimes que el examen ha terminado.
No se si serán ideas mías pero en comparación a cuando me saque el carnet de coche, los examinadores tienen algo más de "manga ancha" para el de moto
No se si serán ideas mías pero en comparación a cuando me saque el carnet de coche, los examinadores tienen algo más de "manga ancha" para el de moto
Greenmoongood
New Member
Pues en mi caso en Barcelona no fue así. Y no es que venga olvidado de circular pues hara 3 años me saque el camión y hace poco practicas de CAP. El de moto lo aprobé por los pelos con 4 faltas leves...... hay que ponerse serio, que lo peor no es maniobras!!
Phineas
Member
Día 5 primera clase de circulación
He estado 5 días sin escribir nada aquí y me han parecido meses.
Ayer día 26 de junio di la primera clase de circulación. Me han metido a examen para el martes 2 de julio.
Después de dar la primera clase pensé...ufff! me parece precipitado. Pero no! Sólo era miedo escénico, como el del Bernabéu.
Conducir la moto para los que ya tenemos hace tiempo no es ningún misterio, pero conducir para aprobar el examen, moto ruda por el tute que lleva, un tipo que te va diciendo a través de un auricular gira allí,la tercera salida de la glorieta a... Es un poco extraño y te hace ser un novato completo.
Cuando terminas la clase y piensas en los cuatro conceptos que tienes que asimilar lo ves más fácil.
Mañana viernes daré la segunda clase, sabiendo ya de que va el tema y con la experiencia de la clase anterior, intentare que sea como el examen y conducir " como se debe".
Según me vea mañana decidiré si dar una tercera clase el lunes para ir más seguro.
Y el martes, con suerte, todo habrá terminado :globo::globo::globo:
He estado 5 días sin escribir nada aquí y me han parecido meses.
Ayer día 26 de junio di la primera clase de circulación. Me han metido a examen para el martes 2 de julio.
Después de dar la primera clase pensé...ufff! me parece precipitado. Pero no! Sólo era miedo escénico, como el del Bernabéu.
Conducir la moto para los que ya tenemos hace tiempo no es ningún misterio, pero conducir para aprobar el examen, moto ruda por el tute que lleva, un tipo que te va diciendo a través de un auricular gira allí,la tercera salida de la glorieta a... Es un poco extraño y te hace ser un novato completo.
Cuando terminas la clase y piensas en los cuatro conceptos que tienes que asimilar lo ves más fácil.
Mañana viernes daré la segunda clase, sabiendo ya de que va el tema y con la experiencia de la clase anterior, intentare que sea como el examen y conducir " como se debe".
Según me vea mañana decidiré si dar una tercera clase el lunes para ir más seguro.
Y el martes, con suerte, todo habrá terminado :globo::globo::globo:
Phineas
Member
Estamos en ello
Día 6 ( 2a práctica circulación )
Para quien ya tiene experiencia en llevar la moto este examen no debería tener ningún misterio.
Conducir una moto es eso, conducirla. Hoy la clase bastante bien, pero como este rollo esta inventado para recaudar...siempre cometes algún fallo.
La cuestión es que estas más pendiente de las órdenes y ejecutarlas que de como hacerlo. Vas pendiente que si del doble stop, ajustarte a la izquierda o derecha en tal o cual giro, ceda el paso,... Rollos.
Por eso cometes errores pero en condiciones normales cualquiera aprobaría. La clase de hoy bien, salvo según Chema un doble stop que no he realizado (aunque se veía perfectamente en mi opinión) y un intento de meterme en prohibida rectificado.
En definitiva, el lunes por la tarde daré la tercera y última clase, al fin y al cabo no conozco nada la zona y conviene moverse por cualquiera de los puntos por donde pueden llevarte.
En principio no me da miedo, aunque si respeto, por que en media hora quien no comete un error en la conducción?
Día 6 ( 2a práctica circulación )
Para quien ya tiene experiencia en llevar la moto este examen no debería tener ningún misterio.
Conducir una moto es eso, conducirla. Hoy la clase bastante bien, pero como este rollo esta inventado para recaudar...siempre cometes algún fallo.
La cuestión es que estas más pendiente de las órdenes y ejecutarlas que de como hacerlo. Vas pendiente que si del doble stop, ajustarte a la izquierda o derecha en tal o cual giro, ceda el paso,... Rollos.
Por eso cometes errores pero en condiciones normales cualquiera aprobaría. La clase de hoy bien, salvo según Chema un doble stop que no he realizado (aunque se veía perfectamente en mi opinión) y un intento de meterme en prohibida rectificado.
En definitiva, el lunes por la tarde daré la tercera y última clase, al fin y al cabo no conozco nada la zona y conviene moverse por cualquiera de los puntos por donde pueden llevarte.
En principio no me da miedo, aunque si respeto, por que en media hora quien no comete un error en la conducción?
jaimitooo
New Member
leceta dijo:
Es digamos, haces una primera parada justo en la señal de STOP, ves que no se ve bien y avanzas un poco hasta llegar a una buena visibilidad, te vuelves a parar donde ves mejor y esperas unos 2 o 3 segundos, y si no viene nadie ya puedes salir jeje
pd: esto no lo suele hacer nadie si no estas en pleno examen jajaja
Phineas
Member
Yo me referia a cuando hay señal de stop Sin Línea de deteccion en el suelo, hay q pararse en la zona de intersección. Si hay algún obstáculo (por ejemplo coche aparcado cerca) debes avanzar un poco hasta tener visibilidad completa y volver a hacer stop.
Si hay línea es como dice Julián
Al menos así lo estoy practicando yo
A ver los A2eros q opinen
Si hay línea es como dice Julián
Al menos así lo estoy practicando yo
A ver los A2eros q opinen
jose lozano_46
New Member
Phineas dijo:Uffff que alivio! Que me examino el martes de circulación!!!
yo me apuntare en breve
Phineas
Member
Día 7 ( Tercera práctica y última (¿?) )
Alea jacta est.
Mañana a examen. A las 7:30 en Alcalá. Tendré que salir a las 6:45 desde Madrid. Para tener este A2 hay que hacer de todo, hasta pegarse madrugones bestiales.
Hoy he dado mi última clase. No esta mal. Me veo con reflejos para captar esos peatones que salen escondidos de otros coches y/o portales que esperan a que llegue el de la autoescuela para salir como locos y tirarse en el paso de cabras a ver si te suspenden.
Los doble stop y ceda el paso también los manejo yen circulación me veo cómodo subiendo y bajando marchas y yendo al límite de la velocidad que corresponde.
Pero
Pero como siempre la suerte es importante y, como he comentado, quien no comete un error circulando con la moto durante media hora?
Como quiera que este carnet tiene su grado de dificultad, la satisfacción de sacárselo debe ser infinita, o eso creo y espero.
Mañana espero volver a gritar en mayúscula, y si no puedo...pues ya lo haré a la siguiente.
Alea jacta est.
Mañana a examen. A las 7:30 en Alcalá. Tendré que salir a las 6:45 desde Madrid. Para tener este A2 hay que hacer de todo, hasta pegarse madrugones bestiales.
Hoy he dado mi última clase. No esta mal. Me veo con reflejos para captar esos peatones que salen escondidos de otros coches y/o portales que esperan a que llegue el de la autoescuela para salir como locos y tirarse en el paso de cabras a ver si te suspenden.
Los doble stop y ceda el paso también los manejo yen circulación me veo cómodo subiendo y bajando marchas y yendo al límite de la velocidad que corresponde.
Pero
Pero como siempre la suerte es importante y, como he comentado, quien no comete un error circulando con la moto durante media hora?
Como quiera que este carnet tiene su grado de dificultad, la satisfacción de sacárselo debe ser infinita, o eso creo y espero.
Mañana espero volver a gritar en mayúscula, y si no puedo...pues ya lo haré a la siguiente.