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"compi" espero que pidas perdon y borres este comentario totalmente fuera de lugar.. :mola:

s1000rr y gs1200 eran jajaja nos pasaron de una forma muy guarra... y se me encendió la vena y tire detras de ellos xD al tema del post, para el dia a dia una 2t no es lo mejor, esta pensada para curvas

RE: 1-10-2017 estos hilos a mi parecer lo unico que hacen es enfrentar a gente, espero que no sea así... al menor signo de enfrentamiento cierro el hilo... si quereis opinar, hacedlo con respeto a todo el mundo

una R esta pensada para ir rapido en circuito, esa es la principal idea que tienes que tener, todo lo que no sea ir RAPIDO no es su terreno... si la vas a usar para ir a trabajar, no es tu moto si la vas a usar para ir de turismo, no es tu moto si la vas a usar para ir acompañado, no es tu...

AVISO El proximo que haga un comentario fuera de lugar, se va FUERA del foro.

podria apuntarme ;)

en resumen? no lo hagas, esa moto va bien así y no necesitas mas rueda para nada, puedes tumbar muchisimo mas con esas ruedas de lo que tu tengas cojones a tumbar la moto (tu y la gran mayoria del foro xD ) ademas, la quitas la gran ventaja de esa moto, que es agilidad

por esa regla de tres, a las harleys con una 300 de rueda de esas que pueden dejar la moto sin pata de cabra les encantan las curvas no? yo ahora mismo llevo una 200 y con eso ni tumbo mas ni menos (bueno, mas bien pierdo algo de agilidad frente a la 190 de serie, fijate...) lo unico que gano...

esta era mi cagiva https://youtu.be/kLu3YixOMjk

a mi nunca me han gustado los grises, y la gpr es uno de ellos, no digo que sea mala moto, hablo de opinion personal y experiencia... de ahí que tampoco me gusten las hondas, eso de ser bueno en todo pero no destacar en nada no me gusta... xD yo he salido con alguna gpr y aunque no vayan mal...

siendo sincero entre esas dos, me quedaba la 4T... si quieres realmente algo para divertirte vete a por una mito o una rs, no tienen comparacion con la gpr ni en potencia ni en parte ciclo(frenos, suspensiones..) ni en chasis... asique si realmente estas solo entre la gpr 4T y 2T, te diria...

felicidades por la compra !

si no quieres mantenerla, no te gastes mas de lo necesario, vamos los mantenimientos y listo

y aun así con los 185cv no necesitas mas de 190(medida original) a no ser que vayas MUY MUY rapido y solo para circuito...

una 150 ya seria demasiado... la de la gsxr es imposible que pueda entrar sin rocar en bastantes sitios... aparte de ser algo totalmente inutil y contraproducente quedate con la 130 , la moto lo agradecerá... si quieres meter una 150 por estetica adelante, pero estaras jodiendo geometrias de...

quieres que te lo resuma rapido? no, no te merece la pena, porque el gasto es muy alto y no ganaras nada , incluso podras perder si no lo haces bien.. tendrias que dejarte mucho dinero para notar algo, y ya te digo que no sera casi apreciable... si quieres cambiar escape hazlo por sonido...

tienes el A2? si no sabes que es ilegal llevarla deslimitada no?

ambas estan muy baratas para lo que suelen costar simplemente cogete la que mas te guste, yo tuve una cagiva y me encantaria volver a tener otra que comparta garaje con mi zx10r

solucionado... los siento chicos, pero yo no puedo hacer mas que expulsar y borrar mensajes :S tendremos que mirar que hacer para intentar evitar en la medida de lo posible el SPAM..

lo siento chicos, no pude mirarlo antes ya les expulsé y eliminé todos los hilos