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Poner la un aceite más viscoso no es ni de cerca poner unos muelles más duros. Con un aceite más viscoso a la horquilla le costará más comprimirse perp también más extenderse.

Cambiar densidades de aceites sin más o el volumen del aceite no es algo que suela salir bien. Tiene que hacerlo alguien que entienda. Si quieres hacerlo bien tienes que cambiar los muelles y las válvulas por las que el aceite pasa de un lado a otro, al cambiar el kit se le pone un aceite más...

He mirado yo también y tienes al artículo ahí. Puedes adelantar a bicicletas, ciclomotores de 2,3 o 4 ruedas vehículos de tracción animal. Pero de tractores no dice nada. Además conduzco moto, coche y tractor y me adelantan cuando voy con el tractor y adelanto cuando voy con la moto. Si es...

Mientras no pises la línea continua y dejes diatancia suficiente puedes adelantar a cualquier cosa. La línea continua la puedes pisar para adelantar a ciclistas y no se si ciclomotores. A un tractor no lo puedes adelantar pisando la línea.

Vete a por la Keeway o a por la Honda. Las otras no se si serán buenas o malas motos, lo que si se es que como tengas un problema o un accidente te las vas a desear para encontrar piezas de recambio que seguro que serán caras al no haber alternativas de la industria auxiliar. El freno de...

Si te sirve de ayuda a mi me han cambiado el aceite y los retenes por 90€ Iba a a cambiar el aceite yo mismo, cosa que lo hace cualquiera si la moto lleva tapón de vaciado abajo. Pero luego me di cuenta que un retén perdía un poco y ya no quise desmotar la horquilla

Las motos de 125 dan para lo que dan. Un triciclo es más potente pero mucho más caro. La superdink que dice vuestro amigo puede mantener los 100 km/h sin problema, y puede ser una opción a tener en cuenta en el marcado de segunda mano. Y en general cualquier maxiscooter será suficiente. No creo...

Opino igual que los compañeros. Una 250 no va a andar mucho más que una 125. Pero tiene ventajas por todos los sitios. Valen lo mismo, incluso menos si es de segunda mano; el seguro de una moto de carné también es más barato; es un motor que va a ir mucho menos forzado y esto hace que las...

Ten cuidado porque hay varias versiones que varía la potencia de 70 a 71 Kw. Más de 70 no puedes llevar con el A2. Si es un proyecto a largo plazo y la quieres disfrutar en un futuro es buena opción. Pero ten en cuenta que si una tetra 600 no tiene respuesta en bajo de por sí, si la limitas va a...

Más que un equipaje de cabina mira a ver si tienes una bolsa de deporte. Al no ser rígida y aplastarse te será mucho más fácil atarla para que no se mueva. Pero mientras que no se mueva, no tape ni la matrícula ni las luces, no mida más de 1 metro de ancho y no tenga bordes afilados ni nada por...

Lo de la E4 no pasa con todos los modelos. Hay fabricantes que hacen los deberes y consiguen un motor que cumple la normativa y funciona igual de bien o hasta mejor, ya que son versiones más evolucionadas que los anteriores. Sin embargo hay fabricantes con modelos o motores que están casi al...

La Strom es una apuesta segura. Además la nueva viene cargada de cosas interesantes. Mi padre es una de las que está valorando, a ver si nos la dejan probar pronto

Menudo cambio. Conozco a un follón de gente con la cbx. Y todos muy contentos con ella. Al principio vez la moto y parece que no va a ir muy bien fuera del asfalto, pero me vi obligado a comerme mis palabras. A ver si la otra la vendes pronto xD

Cualquier trail de 650 o 800 es perfecta para lo que planteas. Las mas asfalteras son muy cómodas para hacerle km. Con unas maletas de aluminio una trail queda hasta más chula que sin ellas. Y andar... tienen motor suficiente y por carreteras de curvas te permiten llevar un ritmo bastante alto y...

En realidad lo que dices son los requisitos para homologar la moto como moto de enduro. Si cumpliera los requisitos pero no estuviera homologada como tal tampoco se podría llevar.

Las dos son muy buenas motos. Fáciles de conducir, con mecánicas poco potentes pero que no se rompen nunca. Si la quieres vender la Honda la echas a la calle en un par de días, por lo que te recomendaría la CBF. Perderás el mismo dinero en ambas motos pero la Keeway tardarás más en venderla...

Si en los papeles está homologada la moto como enduro o trial se puede poner, en caso contrario no.

http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/j_125/2016-en-castellon-6134838.htm 2016 nueva 3500€ Y así todos los modelos. Si mitas el precio oficial siempre es más caro que ofertas que hacen concesionarios para vender un modelo del año pasado o para quitarse stock antes de cerrar un trimestre

La kawa vale nueva 3500 con garantía de 2 años ampliable a 4 aunque las garantías ampliadas es el engaño más grande del mundo

Teniendo en cuanta que la j125 del 2016 vale 3.500 euros yo no me lo pensaba. A por la Kawasaki del tirón Y las nuevas kymco o la Honda... Son motos que no valen lo que cuestan. Sacar el A2 y comprar un scooter se 300 vale menos que los 5.000€ que pide honda por la forza