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Yo siempre llevo una chaqueta de deporte vieja en el maletero. Que además de para el frío, el n caso de avería, te la puedes poner para no mancharte la ropa que lleves al cambiar por ejemplo una rueda. En vez de llevar un saco de arena, si te quedas atrapado en barro o nieve se usan las...

Eso te pasa por ir en un scooter de 125 en vez de un tanque de 5 metros, 400cv y 2.500 kg como el bmw x5e.

Ese es el problema de estas motos, te toca un camión y te comes 15 km detrás de él. Con una moto de 30 cv, te hubieses quitado al camión de en medio a la primera de cambio. Y no son un estorbo. Cuando hay poco tráfico adelantas a la 125 como adelantas a cualquier otro vehículo más lento. Y...

Porque el maravilloso ayuntamiento quiere prohibir los vehículos viejos para que la gente pase por caja. No importa si sólo hace 410 km al año con la moto. Si yo estuviera en esa situación lo tendría muy claro. Vendería la moto o se la regalaría a alguien y me compraría no una moto nueva, sino...

Ese motor tiene poca potencia, está poco apretado y no lleva refrigeración líquida porque no es necesario. No te preocupes por ello

Desde luego que no merece la pena cambiar el escape para ganar potencia, porque no se gana nada. ¿Merece la pena cambiar el escape para que la moto suene más chula? Pues depende, en mi caso si

La Bandit no es mala moto para limitar. El motor a pesar de ser un tetra de media cilindrada no se parece en nada al de una gsxr o una gsr en cuanto a funcionamiento. Es un motor que empuja desde muy abajo y de forma muy suave. Luego se queda algo corta de potencia comparada con otras 600 más...

Busca por la Bandit. Es la misma moto y hay mucha más información

Y si vas borracho con un bicicleta también te quitan el carnet.

Si vas a tener la moto parada para revenderla no pasaría nada. Si vas a andar con ella te puedes buscar un problema.

La Aprilia pegaso o la yamaha mt-03 que llevan el mismo motor. He puesto la foto de la pegaso arriba, pero por delante busca y se ven los dos colectores, uno por cada válvula de escape

Ese es el escape

En la Bmw el escape viene por el otro lado, llega al falso escape de la izquierda donde va el catalizador y silencioso y luego pasa al de la derecha y por ahí sale. Antes esa moto tenía dos escapes funcionales pero por temas de anticontaminacion tuvieron que modificar el escape, pero quisieron...

Un cilindro, dos escapes

Pero no me compares una 600 con una 250, que se supone dará esos 60 cv a 20.000 vueltas. Que a 10.000 vueltas la moto andará menos que una R3 y a 5.000 vueltas el motor tendrá par negativo y la moto andará para atrás

Pero por ese dinero quizá de metes en una GSXR o en una Daytona mucho más moderna.

El problema de una ninja 250 con 4 cilindros y 60 cv es que la ninja 400 de 2 y de 45 cv va a andar más y mejor en toda la zona del cuentavueltas salvo arriba del todo. Es decir, esta moto irá muerta en casi toda la zona baja y no será una buena opción para el que use la moto para diario o para...

Una moto está para prestar servicio. Para eso la has comprado, para ir al trabajo. Mientras que no hagas mucho el gamba a la moto no le va a pasar nada.

La gente pide mucho de primeras. Pero si te presentas con 5.500 en la mano y le dices al dueño que te los guarde mientras pruebas la moto te llevarás la moto a tu casa por ese dinero.