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Eso me decía mi casero de su Ducati. Que sólo iba bien a partir de ciertas revoluciones. Y claro para ir a esas revoluciones o vas en una marcha corta que hace que sea incómoda porque retienen mucho o vas rápido en una marcha más larga. Le quitaron el carné 1 mes en 2 ocasiones. Y se compró una MSX

Tu moto tiene que tener la misma potencia que la mía. Si tiene menos no es una moto y eres un parguela. Pero si tiene más eres un delincuente y vas por ahí saltándose las normas. Así podríamos resumir el mundo de la moto.

En España hat muchas autovías mejores que las que hay aquí y donde la gente va a 200. Pero el principal problema es que si la gente va ahuevonada pues se lía el follón.

Si, eso es en zonas sin límite. La mía va limitada a 200 y luego me tiene que esperar xDDD. Y sí da igual a la velocidad que vayas que tienes que ir pendiente del espejo porque siempre habrá alguien más rápido

Luego me pasa mi colega el reporte que hace con una aplicación y es esto.

Si tiene 5 litros y repostar cuando te quede un litro y medio lo único que vas a repostar son 3,5 litros. No vas a ligar con nadie. Pensarán: "Ya viene otra vez a repostar sólo 3 litros el muy ratón"

El problema es cuando el amortiguador es de aliexpress.

Ya lo dije una vez. Que para ir de viaje es más barato pagarle a un tío que te siga con un coche y que lleve tu equipaje.

Esa llevaba motor Rotax fabricado en Austria de 50 cv y 60 Nm. Esa es la de doble bujía que gastaba una ridiculez. Tuve una como esa y es la mejor moto que he tenido valorando todo lo que te permitía hacer. Luego sacaron la porquería de F650GS bicilíndrica que en realidad era de 800cc. Y como...

Pues como han tenido siempre todos los tapones. El imán de aliexpress es posible que se despegue y termine en la caja de cambios y tengas que comprar un motor nuevo.

La bomba se enfría con la misma gasolina que circula dentro de ella. No es algo crítico.

Conozco a uno que tiene una MT07. Tiene el pelo pintando de rubio. Ha abierto el motor ya 3 veces para cambiar los cilindros y los pistones porque la moto le gasta aceite. Sólo tienes que ver una foto de la moto y ya sabes que esa moto cuidada no puede estar. Llena de pegatinas y accesorios...

260 kg pesa la mía o_O Lo que pasa es que es una ST. Si la cambio por una trail pues tendré que ponerle hierros por todas partes xDDD. Y si me compro una deportiva tendré que ponerle pegatinas de Monster y manetas de freno de aliexpress hechas de calamina.

Cuando le pongan las defensas, el cubrecarter, los focos, el porta roadbook, los soportes de las maletas, el suplemento a la pata lateral... se va por encima de los 300

Mientras tanto en Japón.... CB400 SuperFour El Four del nombre es porque esa moto lleva el número correcto de cilindros. 56 cv y 40 Nm La naked es preciosa. Doble amortiguador trasero, faro redondo, espejos redondos, cromados. Al no entendido y también al entendido que no esté muy atento...

Estas son las relaciones de la ZX4RR Relación primaria 2.029 (69/34) Relación final 3.429 (48/14) Relación 1 2.929 (41/14) Relación 2 2.056 (37/18) Relación 3 1.619 (34/21) Relación 4 1.333 (32/24) Relación 5 1.154 (30/26) Relación 6 1.037 (28/27) Hay puedes saber cuantas vueltas da la rueda...

Si fuese para prohibir cualquier mierda ya estaría todo implantado.

Dime que te pones la ropa de la moto y saltas desde el balcon al asiento, como los pistoleros a los caballos en las peliculas.

Una es con ABS y la otra sin. Por 200 pavos mejor la de ABS.

Aprilia tiene una scooter/trail equivalente pero con 15 cv en vez de 11 cv por 3.700 euros.