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Reflotando el tema, la cerradura del depósito de la cb125f no me abre. Normal, se abre tan pocas veces que la cerradura se ha atascado con el desuso. Le.eché wd40, he metido y sacado la llave muchas veces. Da la impresión que va mejor, pero como que no acaba de entrar del todo y no gira. Será...

La lógica del motero es que si el motor es más grande va más desahogado, y mejor tener caballos de más para que no vaya forzada en la autovía. Con una 1000cc y 100cv arreglas :loko2:

Mira precios y creo que antes del verano me lo saco. La z400 aún está en los 85mil km y nunca dio ningún problema y mientras dure no la voy a cambiar. Pero bueno, sacaré el A por tenerlo antes de que se les ocurra complicarlo más, y no estar limitado a la hora de cambiar de moto.

De eso habla el artículo, son de max 350 porque las tasas para motos de más cc son bastante más altas. Ya pasó en Japón algo parecido y surgieron las 400cc. En un pais como este con tanta autovía en las periferias de las ciudades y cómo conduce la gente, 350cc y 20-25cv no lo veo para el uso...

ya solo falta que se anime el segmento de las sport touring

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20260505/1004178676/llega-nuestro-mercado-moto-offroad-450-c-c-barata-potente-nueva-kove-mx450.html#foto-3 65cv, 107kg, 6500€

La Marauder es una moto muy bonita, con la velocidad punta de una 125cc. Siempre las encuentras a buen precio, quizás por ese detalle, o por ser de carburación y con disco de tambor trasero.

No me extraña, si es que además los compras de dos en dos! Pues ya contarás, que en breve me tocará cambiar la trasera de a z400

Jovenes de Antes: Tenías mayor poder adquisitivo, ahorrabas un poco, comprabas la moto, el casco y lo demás era opcional. Tenías tiempo libre y te movías para buscar el ocio, y si lo hacías en moto molabas más. Les contabas tus viajes a los colegas tomandote una cerveza con la moto aparcada al...

Vives junto al fondo de de pantalla de windows 95? :roto2rie: Esos parajes tienen buena pinta para darse una vuelta con una moto campera :mola:

Pero fíjate cuanta rueda sin gastar por el borde :sherlock:, tenías que haber vuelto tumbando hasta en las rectas

Pedaleando con el caballete montado, creo recordar, o a la carrera. Corrias con la moto y cuando arrancaba te subias encima.

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20260420/1004171343/llega-moto-naked-v2-6-valvulas-carnet-coche-ducati-monster-125-c-c.html Me llamó la atención: Equipa un motor V-Twin transversal a 90 grados de 124,9 c.c., con refrigeración líquida y distribución SOHC de 6 válvulas -único árbol de...

Ojalá, pero yo me espero el precio por encima de los 9mil, viendo lo que hay en ese tipo de motos japonesas

La SV-7GX incluye el completo sistema S.I.R.S.: modos de conducción, control de tracción, quick shifter bidireccional y acelerador electrónico.

Pues no lo descarto, pero tiempo al tiempo que aún la Z400 no tiene ni 3 años, y no tengo el A aún

Algo de electrónica trae :nusenuse:

Te refieres a esto? https://moto.suzuki.es/motos/carretera/2026/sv-7gx El motor se la sv650, ruedas de 17, altura del asiento 795, 211kg... A la espera de que saquen el precio

Pasar una revisión cada mes y medio sería carísmo, mientras esperas no puedes evitar mirar motos, subirte encima, una cosa lleva a la otra.... :nonono: Hay que tener un espacio de varios meses entre revisiones para evitar la tentación.

Te refieres a algo asi? https://kovemotor.es/modelo/800x-gt/ :homerosimpson: