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¡SOCORRO! Que nos atacan.

¡SOCORRO! Que nos atacan.

Que motos que no se rompían ni queriendo.

Pero es una marca que acaba de entrar en Europa; me parece muy poca potencia para un 220 cc, recuerda algo a la Van-Van.

Letbe lo que hace es poner precios bajos, pero si no tiene red establecida y para nada está probada, posiblemente salga la moto mal.

Siempre compraría SYM , frente a una marca que no conoce nadie y no está tan probada como las SYM, VOGE, ZONTES, KYMCO, etc..

La iglesia románica de Alles, buen sitio para una escapadina.

Están haciendo una carretera sobre la plataforma del tren en Yera que se cedió por ADIF, para la creación de una VIA VERDE.(6 metros de ancho , capa de 40 cm. de asfalto, etc,)

¿ Quién puede ser el descerebrado que año tras año sigue dando candela al monte? Así nos va. Una región antaño con un buen nivel de vida con el mixto (ganadero pequeño-obrero industrial) que ahora pretende encomendarse al turismo y destrozar lo poco que queda. ¿Qué van a ver los posibles...

No, la última ruta con la SR , la he hecho el jueves, buen tiempo y unos 150 kilómetros. La zona: Cartes y Mazcuerras.

Hoy unos 250 klms cuadrados, Sobre todo en los valles del Ason ,Miera y Pas.

Si estás buscando una moto de monte ,tienes ahí una que es una derivación de la XT ¿por qué no la montas y la usas para ese cometido? seguro que con unas buenas ruedas y una relación más corta entra por donde quieras.

Estamos más acostumbrados a vigilar ,si se cruzan o no, nos va la vida en ello.

¿El muelle del caballete lo has encontrado? es que tengo el mismo problema de tensión del muelle, en marcha oscila bastante.

Los amortiguadores los hay de 32 cm para la Sr 250 Special Super Reforzados BETOR, tambien normales en 30 y 31cm.

Los amortiguadores los tenía de un cambio que intenté hacer a la Astor, pero para venderla le puse los de origen, y cuando salió en Burgos la SR con 14000 kilómetros el único defecto, era que al meterla por pistas en la Sierra de la Demanda, habían cedido los amortiguadores y estaban a tope de...

¿Tenía unos BETOR de 30cm? La SR Special que he comprado venía con los de serie y comprimidos a tope, posición más apretada. Tenía unos amortiguadores de 32 cm de Betor sin usar y de momento son los que lleva. es un poco más cabezona que antes , pero nada grave.

Lo tienes fácil, pide tu la cubierta y sacas la rueda y la llevas a montar, no suelen ser más de 10/15 euros; es lo que llevo haciendo desde siempre.

Esa moto venía de origen con unos CST 100/80 18 y los siguen fabricando .

En las MZ con 2.75 18 delante es común ponerle la 3.00 18 , que es equivalente.