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Yo uso las manoplas fijas en la Vespa y cumplen.

Nunca me han pedido los triángulos en la ITV.

¿Y que demonios les pasa con los guantes?

Un casco nuevo Nolan N90 2 con pinlock.

https://www.eldiariomontanes.es/region/trasmiera/bomberos-laredo-rescatan-gatito-copa-arbol-hazas-20251224103025-nt.html Y la factura de la salida ¿Quién la paga?

Motor puede ser 200 por el tipo de pedal de arranque.

Da la impresión de que puede ser una 160 gt rejuvenecida con elementos de las 200, más modernas.

Los precios de Kawasaki para la serie W 230/800 están totalmente desfasados, son muy caros.

También en el Sur de Cantabria (Valderredible) son comunes las necrópolis de tumbas antropomorfas, siendo las más conocidas: la de San Pantaleón en La Puente del Valle y la de Santa María de Valverde. Otro lugar casi desconocido en Cillaperlata, es el monasterio de San Juan de la Hoz, unas...

Comprada en agosto la V16 y a los dos meses sin pilas. Contestación del vendedor, es que hay que poner las pilas cuando vayas a usarla. De tirarse de los pelos.

Estas nieves no durarán mucho,¿hacía calor por Ogarrio?. Suelo rodar bastante por esta zona, me queda cerca.

En lo relativo al Vespino y las ZBE, si es histórico, puede entrar.

La web de HERO, tiene los manuales en inglés, en España, son obligatorios en español. Por los precios van a reventar el mercado, veremos que pasa con 125 con precios superiores a la de 200 cc. Lo de la fiabilidad está por demostrar. Unas fotos de la 200...

"Vista larga y rienda corta" Saber lo que llevas y sus posibilidades es fundamental.

Lo curioso es que tenga pasada la ITV , con un neumático con código de velocidad P, Mitas H06 19", la ficha de la mía tiene código S.

Hoy hemos salido con la MZ ,han salido 200 kilómetros, subida por el Escudo y bajada por los Tornos.Niebla en la costa ,despejado al interior.

"Mundo Milei", el que lo quiera o pueda que lo pague.

Esta Kawa de 250, es más cara que la honda GB 350, no creo que venda mucho, la verdad. Tuve la W 800 y le hice otra buena cantidad de kilómetros. La estética, todas parecidas, ahora tengo una Sr 250 con 14.000 kilómetros y 24 años, de las últimas.

Mas parecido a una Royal Enfield Bullet, le falta el asiento ancho de la TU, que por cierto, tuve una y la hice 42.000 kilómetros.

No es obligatorio el seguro en las bicicletas eléctricas con motor de 250 W y velocidad limitada a 25 km/hora. https://conbici.org/noticias/conbici-aclara-la-nueva-normativa-e-bikes-no-estan-incluidas