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Yo sin ser de los que invertiría en ello, creo que es una de las formas de customizacion más interesantes. Porque no tienes que pasar itv y conviertes, si quieres, en única tu moto. Otra cosa es la calidad del vinilo. Tengo entendido que no todos tienen la misma calidad. Evidentemente esto...

Es probable que necesite una carburacion, sino se le ha hecho hace un tiempo. Pero también deberías empezar por lo primero que es un mantenimiento básico. Aceite y filtro de aceite, filtro de aire, revisión de las pastillas, revisión y mantenimiento de kit de arrastre, engrasar y apretar...

Yo también prefiero una japo. Con el tiempo quizás cambie de opinión. Respecto a mujeres, no os compliques. Si no somos capaces de entendernos con una española que tiene la misma cultura, como esperas entenderte con una extranjera de otra cultura???

Vaya faena...

Bienvenido al foro compañero. Si te refieres a la cbr 125 desde luego es una f más que r. Postura cómoda y motoescuela más que suficiente si tienes cabeza. No que seas cabezón, no. Inteligencia más bien. Ya que se puede dar el caso de querer cambio antes de aprender todo lo que te pueda ofrecer...

Pues si quieres que quede curioso te hará falta el soporte. Ahí las maletas salen por más de 300 pavos. Si le vas a sacar partido es una buena inversión. Pero si es solo estética....

Una moto muy pintona. Que la disfrutes.

Mi touran diésel en los primeros 30 mil necesitó añadir medio litro entre revisiones. Ahora ya no y tiene 230 mil.

Hay varias formas de correr. Resumiendo, correr en curvas y correr en rectas. Los primeros, creo que se divierten más. Para esto hace falta técnica y para correr en recta caballos. Una 125 puede hacer la curva a mucha velocidad. En muchas ocasiones a demasiada. Ahora si lo que quieres es...

Pues yo soy ejemplo de lo contrario. Me dieron tantas vueltas con la huelga de examinador que para no dejar un pastizal mayor me hice mi propio circuito. No entero pero si en los elementos que me costaban más trabajo. Las paralelas. Con mi 125 las hice infinidad de veces. Y después con la de la...

Recuerda que en una moto de 3000 euros, de media, no hay un margen de beneficio como para ganar 1000 euros. Pero cierto es que no se esmeran en la atención. Hasta que no vayas a preguntar por una moto de 10 o 15 mil euros no esperes mucho más.

La odisea de la elección. Entre que no tienen modelos para probar y que te ponen pegas para una y otra, al final estás frustrado lo que se convierte en una experiencia menos agradable de lo que cabe esperar.

.... Bueno, bueno.... XD Esto es un poco publicidad encubierta... Damos fe.... También es cierto que mostraste un gran valor y arrojó... Aunque hay que reconocer que has mejorado la edición a la par del pilotaje...

Yo tengo la cb125f, desde 2015. Me ha dado sólo alegría. No es la más rápida, al contrario, de las más lentas. También es de las más baratos de mantenimiento y consumo. Pero es una moto para ir a 70/80. Ahí la moto va de lujo. Y en Ciudad es un mechero. Yo me saque en su día el A2 y después el...

Si le dedicas tiempo a practicar, además de en la autoescuela, en algún lugar tranquilo donde hacer la pista, seguro que lo sacas a la primera.

Aquí sobre los 2,50 en Granada con una tapa incluida (un plato pequeño de comida) y sobre el 1,5 en la mayoría de lugares.

El otro día vi en televisión lo que supone para un británico, pasar 10 días en su país de vacaciones o 10 días en España, por ejemplo Benidor. La estancia media de hotel por persona son 250 euros en su país, frente a los 100 euros de España. La cervecita cuesta 5 euros de media, frente a los...

En España la ybr costaba sobre los 2800 € das matriculación, otros 250 €. Normalmente la matriculación te la regalaban los concesionarios si le insistes un poco. Obviamente es lo que dice @Fireball, el valor de un producto se ve no sólo en función de su precio en un país, sino también en...

Pide a tu colega que te haga un parte por daños a tu moto. Y lo llevas a pintar. Si se la han tirado a él no hay forma de demostrar que haya sido así. Y si te conformas pues seguro que sean más 200 que 100.

Pérdida de visión selectiva.... Ocurre en todos los ámbitos de la vida. Cuanto más alto vuelas más grande es la ostia... No era esto... Bueno eso que no se ve bien