Resultados de búsqueda

Yo en función de como haya salido de ruta ese día me tenso o no. Si voy a una ruta con 125,s a ritmo dulzón, pasar por delante de un control me da igual. Si voy a disfrutar de mis carreteras favoritas, a ver que tal se me da cada curva, y me encuentro un control me supone menos alegría. Puedo...

Yo hice la Rider de 2021 y doy fe de los regalitos en cada punto.

Conozco gente, ni uno ni dos, alguno ha pasado por éste foro, que llevaban la moto guardada en la cochera hasta 6 meses, antes de tener el a2. Yo tardé 2 meses y medio en conseguir mi moto del a2 y conozco otros que estuvieron hasta un año con su 125 y el a2, esperando la oferta que le...

Pues ahora es el momento de pasar por los conces y ver que tienen matrículado de exposición o de prueba. Que ahí siempre se pueden bajar el precio.

Increíble pero cierto. Cuando yo estuve en la mili, un colega me preparo un vespino, y me llegaba a 110 kmh. Eso sí en un par de años lo llevé al desguace.

Lo he visto en YouTube y me ha hecho gracia. Quería compartirlo con vosotros. https://youtube.com/shorts/O_JilwQAGns?feature=share

Error mio!! No lo he indicado. De la moto que hablo es la cb125f. Que si no me equivoco tiene las ruedas tan finas como la YS de Yamaha.

Yo ya lo he comentado en más de una ocasión. Les hice más de 10 mil, creo recordar que sobre los 17. Y no me dieron ningún problema, teniendo en cuenta que yo era novato, ahora soy cinturón amarillo motero, pues no te puedo decir nada malo de ellas. Son más duras, pero una vez toman temperatura...

La evolución del debate!!

Lo que dicen y se comenta no se ajusta a la realidad. Hay gente que no tiene ningún sentido de la objetividad. No es posible que una 125 con cerca de los 190 kilos y un motor de 15 cv llegue a esa velocidad. Y menos con una rueda de 190. Más rozamiento, más consumo. Hay motos con 10cv (24.3cv)...

Tu desde donde sales?

Yo cuando me estaba sacando el a2 también me estuve mirando las yamahas ybr 250 y las Hondas cb250. Pero la mayoría procedían de autoescuelas y no me quise arriesgar. Así que acabé con mi cb500x y por evitar malos sueños dejé la cb125f en la cochera. De hecho la sigo usando.

Su motos que no merece la pena poner un neumático de competi. No le es rentable y además es muy posible que le perjudique. Ya que no tiene potencia para sacar partido a los neumáticos. En mi opinión la moto de cada tiene neumáticos de sobra para lo que haga falta. Mi cb500x lleva un 160 pero...

Yo no quiero meter miedo. Pero hay una leyenda, @Jejo que dice que los propietarios de la cb125f que la venden tienen pesadillas con ella. Se les aparece en sueños y le da sustos con acelerones al corte en frío. Yo ahí lo dejo.

Desde luego es mejor una 250 que una 125 trucada.

A ver en qué quedamos al final. Desde luego es da moto que me parece interesante. Aunque creo que entrará en el precio de los 12 mil pavos y eso quizás la aleja de la competencia tipo ténéré, triumph 660, tracer 07, suzuki vstrom, etc.

Normal, es una 125cc y si finalidad es ser económica de consumo y mantenimiento a cambio de dar una potencia moderada. Si tuviera 125 cv no gastaría 3 litros a los 100 y sus mantenimientos se subirían a no menos de 250 € por revisiones.

Me temo que allí en noviembre los vídeos se hacen desde dentro de la casa. Porque me imagino que estará todo nevado.

Sin duda la relación peso potencia es básico. Se ahí que haya marcas que fabrican modelos en el mismo segmento y que las diferencias entre unos y otros serán significativas en cuanto a peso.

La forma de conducción es de toda forma negligente. Pero de cualquier vehículo que circula por ciudad y fuera de ella. El ejemplo es para las bicicletas no existen los semáforos, para los coches la rotonda se hace desde el interior, para las motos no hay distancias de seguridad en los...