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Yo particularmente para una alforja prefiero una mochila de 40/50 litros y tira millas.

Evolución de llama!

Buena elección de moto. Aunque Majes y Shaun llevaron la YBR del 2016/17? Que la disfrutes.

Llevar casi a tope la moto a diario no le va a venir bien al motor. Ya que la autovía es muy exigente para ese motor. Ahora tampoco se trata de que sea un no te rotundo. A mayor exigencia mayor desgaste, como ya te han dicho. Y eso supone mayor inversión en mantenimiento preventivo. Y es verdad...

Bienvenido al foro compañero. Ahora, como es costumbre, sólo te queda subir una foto de la moto como fe de vida. Ya sabes lo que se dice No Foto No Moto.

Yo también les pediría que modificarán la póliza en ese dato. Más que nada porque no es más que un problema de la base de datos que usan. Y el mundo de los seguros no es una ONG. Hay historias mil para contar de las bondades de los seguros con sus pólizas. También de asegurados pero la compañía...

Pues ya te han respondido. Una opción es pedir al seguro la opción de conductor habitual menor de 25. Pero claro eso cambia el precio.

Bienvenido al foro.

Bienvenida Mestiza es costumbre presentarse cada uno en su propio hilo. Y ya de paso subes la foto de ese scooter.

Bienvenido al foro. Es costumbre subir una foto de la máquina para dar fe de vida.

Efectivamente una 125 tiene ese hándicap. Que raro es quien la suele llevar el motor en un régimen de trabajo desahogado. Lo normal es que si tienes 10 CV vayas a full y lo mismo con 15 CV. No pasará lo mismo con una 1200 porque raro será que la llevemos a full.

Yo le quitaba ya los ruedines a la moto Fireball. Creo que ya te vas manejando.... ;)

Hombre sin acritud ninguna. Una moto no es fiable por hacer sus primeros 2/3 mil kilómetros sin problema. Es fiable cuando habiendo realizado todos los mantenimientos preceptivos, la moto llega, al menos, a 80/100 mil kilómetros y no aparecen averías. Sustituyendo solo piezas por desgaste. Pero...

Pues desgraciadamente si se queda sin fuerza. Pero no hay 125 que no sea sensible a una subida. Respecto a una u otra elección de las que comentas, yo me basaría en si vas a llevar o no acompañante. O si vas hacer rutas largas ya que una tiene 5ta y la otra creo recordar que sólo 4ta.

Ese argumento no se sostiene, compañero. Honda es Honda y Yamaha es Yamaha y Keeway es Keeway. Yo tengo Honda pero tengo clarísimo que Yamaha es puntera tanto como puede ser Honda. En todas las marcas salen modelos con averías indeseables pero eso no las convierte en una marca de segunda, ni...

Entiendo que la garantía es la que prevalece. Aunque haya realizado todos los mantenimientos indicados en el contrato de garantía. Sí la avería viene a partir de finalizar la garantía no creo que haya más que hacer. Ojalá pueda negociar con la marca.

Una 125 hace el mismo kilometraje que una 1200 pero a su ritmo. Y su ritmo nunca puede ser llevar el motor a full. Pero rodando por carretera secundaria a 80/90 la moto te lleva a cabo norte.

Vaya mal rollo tiene que dar encontrarte en una situación así. Y más teniendo, como dices, las revisiones de mantenimiento al día. Ahora estás en la decisión de arreglar y bien vender o continuar con ella.

Bueno pues cuando resuelvas las averías hablamos.

Bueno pues ya si te apetece acordamos una ruta de reconocimiento.