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Imagino que si hay disposición, por parte de las autoridades, de sacarlo de la alegalidad, tarde o temprano podremos rutear tranquilos. Lo que es cierto sobre los intercom es que a partir de 100/120 se escucha regular.

Cierto hay peña que no hace mes de 10000 por año o menos. Y así es evidente que la diferencia se diluye. El otro día vi una bmw800gs con 7 años y 4700 km aprox. Que pena! Lo poco que la ha disfrutado. Pero tengo 2 colegas que en dos años le han hecho 70000 a la moto. Eso sí es usar la moto.

Este es el más discreto que encontré. Un colega de grupo lo tiene y le va bien. https://es.aliexpress.com/item/32860373616.html

Bueno el sectarismo tiene esa deriva. Empieza con un proyecto ilusionante, llegan elementos egocentristas que radicalizan lo que debo ser un proyecto integrador y con el tiempo, unas veces antes otras después, empieza una corriente lógica que se revela contra las ideas sectarias del núcleo duro...

https://www.moncloa.com/dgt-legalizara-intercomunicadores/ Esto es lo último que yo he leído.

El que te he puesto lo tiene un colega en su cb y le va de lujo. Hay otros modelos, como la 1200 gs que también lo lleva y al estar tan atrasado evita la suciedad en el topbox.

Me recuerda un poco a la cbr de antes.

Según me contó un colega que se dedica a la compraventa de nuevos y seminuevos, en motos de pequeña cilindrada el margen es poco. Pero nunca está de más pedir algo como un casco. Seguro que no va a ser de calidad, pero te vale para un desvío tipo acompañante eventual o así.

En teoría cuando subes un manual para tenerlo a mano y poder consultar, a priori parece facil. Pero en la práctica... En la práctica se monta un kilombo que es la cocha de tu madre boludo!!! Sos consciente de lo que digo? No? Pues ponlo en práctica y verás como entendés la teoría.

Yo estoy pensando en poner éste. https://www.amazon.es/HILABEE-Guardabarros-Trasero-NC750X-NC750D/dp/B07RJWXML2

Qué guapa es moto! Disfruta el bicho!

Por si no te has dado cuenta o no te lo ha dicho nadie es chica pasa de ti. Sus chico tiene una moto más gorda.

Quería compartir éste video. Es un ejemplo para muchos. Sobretodo para aquellos que piensan que quizás sea tarde.

Eso que tú dices podía haberlo dicho la usuaria. No? Yo me he encontrado 2 hilos iguales y no he caído en la duplicidad Don Quijote! Seguro que si esto se le dice a un colega, como ha ocurrido en otros post, no te hubieras molestado.

Hay mucha gente haciendo rutas en 125. Ir con motos de más cilindradas no es ningún problema si no son la peña "volando bajito". Yo suelo rutear con 125,s y en ocasiones con permiso de mi Mari soy yo el 125. Como te mirasen los demás no debe preocuparte. Estoy seguro que te preocupa más a ti...

Claro la revisión del la 24000 lleva cambio de filtros. Y probablemente también el kit de arrastre. Así que es duele más.

http://foro125.com/threads/soy-sandra-hola-compiis.16095/ A esto me refiero!! :nusenuse:

Pues a eso me refiero. Que has vuelto a crear un post con la misma información de otro anterior.

Las revisiones de los vehículos se pueden par en cualquier taller que utilice piezas originales y siga el manual de mantenimiento de la marca. Lo comento porque mucha peña piensa que pierde la garantía sino pasa por la marca en cuestión y eso no es así. Una BMW la puedes llevar a cualquier...

Quizás sea porque estas valorando las ofertas de ahora con las que están por venir, no? Quizás en la cb no mejore la situación pero en modelos que van a quedar descatalogados por normativa medio ambiental seguro que las marcas ofrecerán ofertas interesantes sobre sus stocks.