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Si he oído esos problemas de ktm. Y pensaba que ya estaban mas que solucionados. Yamaha tuvo con la Tracer 900 un grave problema de dirección en altas velocidades a partir de 180 que hacia peligroso el pilotaje por el movimiento descontrolado del manillar. Eso se soluciono en 2018 con la nueva...

Esta moto es desde luego para un capricho. Ya que su pequeño tamaño la hace ideal para la ciudad. Aunque nunca tan practica como un scooter. Pero muy limitada para rutas de fin de semana. Suerte con la venta.

Yo siempre he dicho que si quieres una moto con el menor numero de fallos posible, esperes siempre al restiling de la moto. Ahí es donde se corrigen los problemas de serie de cualquier modelo. Ya sea Honda, Yamaha, BMW. No hay marca en el mercado que no haya tenido problemas en sus modelos nuevos.

Bienvenido al foro.

La Fantic Caballero es un maquinon. El tema es, como en todo el servicio técnico. Da igual la marca de la moto porque hay en algunos sitios talleres de marca tipo honda, Yamaha que es para llevarlos al juzgado antes de comprar la moto.

Vaya pedazo baúl!! Ahí te cabe dos cascos seguro. Y visto eso al final caerá las maletas a juego?

Valora entonces la 2da mano.

Bienvenido al foro. Desde luego la xmax es una gran moto. Recuerda subir una foto cuando puedas. Es la costumbre.

La suzuki gsx 125 tiene un asiento a 785mm.

Totalmente cierto. La marca no siempre tiene un servicio técnico bueno. Ejemplo el de yamaha en Granada. Infinidad de quejas.

por si sirve.

Echa un vistazo a la cadena. A cómo tienes el kit de arrastre. Averigua, cómo decís en Córdoba, si el plato y el piñón están bien.

Buff Buena pregunta. Espero no tener que comprobarlo nunca. Si se Dan cuenta entiendo que te inmovilidan la moto. Yo llamaría a una itv en anónimo.

Hombre no es moto para llevar en sobresfuerzo. Y es lo que ocurre cuando los que llevas delante dicen "tonto el último". Al final cuando cada uno va a su ritmo todos terminan corriendo más de lo que es una ruta. Porque una cosa es entrar en curvas para trazar bien y rápido y otra correr entre...

@Fireball a ver si esto te sirve.

Yo mantengo las 2 moto en mi cochera. Y no es tampoco una ruina. Para rutear suelo usar la 500 y para ciudad y recados la 125.

Benelli tiene una trk 502x muy interesante.

Yo lo he dicho en más de una ocasión. No es la flecha sino el indio. Para nuestro interés en el día a día. Cualquier rueda vale. Ahora si vas a entrar en circuito entonces las mejores que te puedas permitir. Porque buscas sensaciones que un neumático de calle no te va a dar. Claro que para...

Hay trail asfálticas que tienen un desempeño capaz de poner en aprietos a muchas naked. Es el caso, por ejemplo, de la bmw 1250gs, las multistradas, la vfr800x y 1200, etc. Ya si quieres una doble propósito están las 850gs, la AT 1100, la tiger 900.

Ojo que con una trail se puede ir muy hardcore en curvas reviradas.