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Si no me equivoco ahí hay una push cóndor.

Si te vale para engrasar tu cadena. Lo único es que deberías engrasar con más frecuencia. Pero aprovecha el restante para tener tu cadena y los cables de embrague engrasado.

https://www.todocircuito.com/reportajes/386-se-puede-usar-aceite-de-coche-en-una-motocicleta.html Lee esto y decides.

A mi me gustan muchas. Pero si tengo que escoger la mt125 por la calidad, la Honda cb125f por el mantenimiento, la Honda shadow 125 por la estética.

Es curioso que no aparece ninguna suzuki.

Entiendo que cuando dices que no rebota, te refieres a que no recupera bien después de comprimir. Toca hacer el mantenimiento, tal y como te aconsejan los compañeros.

En los cascos se paga todo. Las calidades y la estética. Yo también soy partidario de un casco monocolor, en mí caso blanco, y enchufar el dinerito en la mejor calidad posible. La diferencia puede ser de 80 a 100 euros menos entre un casco blanco y el mismo en grafica molona. Y ya si es una...

La roadwin es una moto de estética muy interesante. Cierto es que no es una máquina con unas grandes prestaciones y calidad pero cumple. Si te recomiendo que le prestes más atención al mantenimiento. La tornilleria se le afloja y tiene más visitas al taller que una ybr. Pero sabiendo ésto lo...

La base la tienen en la trk 250. A ver si se deciden y aumenta el catálogo de 125.

Bienvenido al foro. Creo que había poca gente con este modelo. Pero quizás tengas suerte. A ver si te pueden ayudar.

Desde luego el estilo de pilotaje marca la diferencia. La misma moto con un pilotaje eficiente te puede dar un litro o litro y medio menos que en un pilotaje canalla. Yo he comparado consumos de mi cb500x con otros amigos y ellos me dicen que suelen estar en 5,5 o 6 litros si le hacen un...

Mi cb500x también está en 3,5, salvo cuando aprieto en rutas de curvas que se va a los 4,5. Pero la cb125f no sube de 2, con medias de 600 kilómetros sin llegar a apurar el depósito. El nuevo modelo promete bajar ese consumo.

Por eso comento lo de la idoneidad de las 125, si nos atenemos a los límites de circulación y a los gastos propios de la cilindrada. También es cierto que hay 125,s que gastan 4 litros a los 100 km. Pero lo habitual es que ronde los 2 o 3 litros.

Ese es el cálculo para 15000 km año, en un consumo medio de 5 litros a los 100, son: - 750 litros a 1,80€/litro, son 1350€ - seguro a 3ro de 250€ - impuestos de circulación 50€ - entre 200 y 300 € de mantenimiento. Teniendo en cuenta que cada X tiempo cae un kit de arrastre, un cambio de...

Depende lo que te gusten los churros.

Es normal la velocidad?? La respuesta es sí, está dentro de lo esperado para una 125. Las pruebas de top speed son muy subjetivas. Piensa en los factores de piloto, peso de la moto, pendiente de la vía, viento. Y si lo piensas fríamente no tiene mayor importancia ese dato. O al menos no más que...

Tranquilo que no te has perdido gran cosa.

Tal y como está la inflación, el precio de los combustibles, la deriva hacia los eléctricos, etc, el momento me dice que las 125,s son las más lógicas ahora. Bajo seguro, impuestos, consumo, mantenimiento. Y si a eso sumamos, en contra, el deseo de la DGT de criminalizar a los moteros... Mejor...

También cambia las prioridades. Ahora es más interesante tener un buen móvil, un buen ordenador gamer y complementos. Irse de viaje a ibiza y a los conciertos del verano. El que no tira al mochileo. Una moto de 650 cc tiene 9 mil pavos de gasto en compra y otros 2 mil anuales entre gasolina...

Yo hasta 2024 no tengo permiso para ver orgias moteras....