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Ha la prueba y después le quitas las pilas envolviendolas en papel film, para evitar contacto. Y un paquete de repuesto para el cambio.

Casi como si estuvieras en Borreguiles. Buen momento para encender la chimenea y poner palomitas para tomar.

Pues a la pregunta de @PitufoMT, se me ha ocurrido que tiene razón los moteros de verano en invierno no se dejan ver. Y es que es cierto que no es tan agradable circular a 25 grados que ha 2 grados. Ayer precisamente estuvimos dando vueltas Ruta Sábado día 22 Noviembre Salida desde el Lidl de...

Los moteros con el frio están en casa o con el coche dando vueltas camino al restaurante.

Que la disfrutes mucho campeón. Tal y como cuidas tu moto tienes lally tlesiento pala mucho tiempo.

Que te iba a preguntar. Esa moto del lejano oliente lleva gasolina 95 o aloss tles delisias? Culiosidad simplemente.

Ojo, no digas tacos que se puede interpretar como que tienes ira. Y eso ya son palabras mayores.

Acércate al concesionario y le dices que te lo ajuste. Si te pone pegas le pegas un bofetón con la mano abierta y le repites la misma frase de nuevo. Antes de que pestañee, le sueltas otra igual pero con la otra mano, para que no lo vea venir. Y le dices en un tono conciliador que tu no tienes...

Tranquilo!! Justo lo que le pasa a Marc Márquez. Pero tu ventaja es que tu estás empezando. El ya no tiene remedio.

Eso de conocer los mantenimientos básicos de la moto es fundamental. Recuerda que tu moto tiene un mantenimiento de taller y otro de usuario. Respecto a la amortiguacion si es interesante saber como funciona y cuando cambiar. Pero ya que el amable técnico no te lo ha facilitado, hay en Internet...

Utilizar el cortacorriente de forma frecuente no está recomendado. Puede causar desgaste de la batería y del sistema eléctrico.

Espero que la disfrutes mucho. Desde luego es una moto de inicio al mundo chino de lo más interesante. Respecto al precio no creas que te han regalado nada. La moto vale 3798 euros con el seguro incluido y a falta de la matrícula. Cierto que te han puesto un topcase pero no se estirado mucho más.

Lo mismo en poco tiempo tienes el control de la moto. Donde se ve la mano de tu técnica es en la curva enlazada. Y por supuesto en las curvas de 180 en subida. Ahí si no sabes, vas al suelo con mucha mucha probabilidad.

No, fue así. Lo que ocurrió antes, es que me veía muy negado en el pilotaje. Todas las curvas me daban miedo. Y mentalmente me decía que era cuestión de tiempo. De manera que no disfrutaba la experiencia. Pero cuando hice los cursos como alternativa antes de dejar la moto, me di cuenta que no...

Eso es ilesistible!!

A como el kilo?

Yo te recomiendo una autoescuela donde des 2 o 3 clases. Verás la diferencia. Lo ideal sería hacer un curso de pilotaje. Paciencia. Si te sirve de algo, yo con el A2 en la mano llegó un momento que reflexioné en dejar las motos. Pero 3 cursos de pilotaje después cambié de opinión. Incluso hice...

Lo mejor es dejar las pilas fuera de la valiza y cuando haga falta colocar las dichosas pilitas.

Sólo se te olvida que en una curva no se ve la luz. Y de día no se ve literalmente a 100 metros. El triángulo debe estar a 50 metros del vehículo. Por otro lado no tengo nada claro lo de la directiva europea. Puedes hacer el favor de poner el enlace? Respecto a poner la luz en el techo y nada...

Esto es una maldita estafa. Y además es sólo para vehículos nacionales. A un británico, francés, italiano, etc no se le puede exigir. De manera que entiendo que será cuestión de llevar una lucecita de los cojones y los triángulos. Porque en el resto de Europa entiendo que si funcionan los...