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bienbenido compañero, otro de barcelona

pues bien esta tarde me he comprado un manillar nuevo. y la pregunta es como quito los manguitos que llevo montados en la moto, a ver si alguien sabe algun teuquillo. y igualmente a ver si sabe alguien como hacer para que queden fijos al pinerlos.

pues no se me habia ocurrido mirar el filtro, esta nuevo, tiene un mes de vida pero con la de mierda que hay en las gasolineras no esta de mas probarlo. sino lo cambio total me vale 1,50 . el problema que tengo ahora es que algun hijo de ....... me ha tirado la moto al suelo aparcando con el...

ese es el problema, la carbure y me sigue dando este problena, como mis conocimientos de mecanica se limitan bastante, no se que tendria que hacer, si darle mas aire o mas suco. [hr] que qyieres decir con cuanto mas pobre sea la mezcla

es un keihin 22

enhorabuena, acuerdate de la foto ramasoti

pues bien, mi moto es una zongsheng, fabricada en china y homologada en españa como una desaparecida marca que se llama azel. y no me la compraria de nuevo, pirque no tengo queja con ella, me encanta, oero si con la marca, me compearia en un futuro una minimoto de campo pero para el dia a dia...

ya contava con que gastara mas, lo unico es que acostumbrado al gasto de suco del coche, me sigue pareciendo poco el gasto.

enhorabuena, ya nos presentaras la nueva maquina.

dales caña a los del taller que no se roneen, yo en el coche tengo una porra echa por mi con un taco de billar y va muy bien, si quieres te la dejo jajaja. en cuanto a la gasolina es raro que tenga tanta reserva, esa es la autonomia casi total de la moto, jijate que no tenga abierto y cerrado...

si nos ponemos a pensar, no consegui mucha puntuacion, y mi moto es una trail, me costaria mucho oonerle el protector, a ti te quedaria de vicio. eso si tienes que poner una buena foto del protector montado.

estoy hecho un lio, deberia ponerle el filtro conico para darle mas aire , bajarle la aguja para que no entre tanto suco, o subirle el chicle?

no digo que se me haya desajustado, quiza ya lo tenia mal y no lo sabia, has de ver que no uso la moto por autopista, solo por poblado y parte pequeña de carrwtera, lo he vosto al probarla en la autopista. la aguja la puse yo en esa posicion hace tiempo, y puede que hiciera mal, pero entonces...

no me iria mal, pero si le hace falta a ramasoti, que se lo quede el, le hara ma falta que a mi.

buscando oor el google, no se si habre dado con el problema, la ultima vez que tuve el problema con la carburacion, tenia la rosca del gas floja, y la moto se calentava un monton. pero es normal ya que quemava demasiada gasolina. la aguja estava demasiado hacia arriba y se ahogava de gasolina...

desde luego, yo creo que han cogido los abuelos de la plaza de mi barrio de delante de la obra para diseñar esta moto

despues de cambiar el piñon, deje la cadena con la tension adecuada , pero sin darme cuenta al apretar la rueda se destenso y mucho, y al ir a probar la moto por la autipista, justo saliendo de una rotonda, antes de entrar a la autopista se me salio la cadena y se engancho entre la rueda y el...

el otro dia me cambie el piñon de la moto por un de 15 dientes, despues de un intento fallido del montage por dejarme la cadena destensada, lo qual casi me cuesta la vida, la probe de nuevo y me iba muy bien, las marchas eran mas largas, y la quinta no me costo alargarla todo y que hacia...

bienbenido al foro

pues yo tengo del malo, y lleva ya nueve meses.