Resultados de búsqueda

https://www.todocircuito.com/noticias/38388-cambios-importantes-para-sacarse-el-carnet-a-de-moto-en-espana:-airbag-obligatorio-teoria-online....html

Una compra segura, o a lo "seguro"

:palomitas:

https://www.motorbikemag.es/bajaj-barcelona-primer-concesionario-europeo/

Se sacan de la chistera las "neoretro" :palomitas: (mismo modelo que la moderna con 4 plásticos diferentes)

Un 2x1 cúpula + luz de largo alcance, al que le heches las largas... O le des unas ráfagas :lunchacos:

Un motero auténtico, no necesita de controles de tracción ni las ayudas de hoy en día, el control de tracción está incluido en la mano derecha :lunchacos:

Está luz tendrá potencia suficiente creo yo

No irías a una velocidad superior a la de la vía :chucknorris: Luego no te dió por ir a su rebufo? A ver a cuánto circulaban, por si les tenias que hechar las luces y dar el alto :policiar:

Yo lo sé los colores lo escribí más arriba, por si pongo una blanca, la de posición si es amarilla (por el contraste entre ambas)

Me recuerda en aspecto a la suzuki sv que también estaba de oferta

Te sentías observado :sherlock:

Hoy me puse a dar un vistazo sobre las bombillas, aunque tengo que buscar las llaves de Allen antes. He visto la que me dijiste y estás: La amarilla supongo que será la que tiene puesta la mia

https://www.motorpasionmoto.com/naked/nuevo-pelotazo-honda-naked-retro-motor-cbr-fireblade-150-cv-que-podria-llegar

Pero aún no estará en vigor esa ley supongo. Yo compraré una de similares características, blanca o amarilla, de las que mejor luz den/consiga.

Esta es de la vieja escuela :cuñaooo: :moto125:

Hace un rato baje al garaje, y he visto que hay que usar llave de allen, de diferentes tamaños

Pero la de posición (que no se fundió, sigue siendo amarilla). Imagino entonces que la misma bombilla que tengo se fundiría la parte de la corta, porque la larga si que va.