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¿Es tuya con los papeles a tu nombre o a nombre de la financiera? Yo la principal razón de no financiar nada es que si un día me tengo que ir del país otra vez, sólo tengo que meter las cosas en el coche e irme.

Pues así lo he hecho ahora. Me daban la opción de pagarla a plazos y le hice la transferencia sobre la marcha.

Depende de la prisa que te corra. Desde luego lo mejor es sacarte el carné tanto si te compras una moto grande como si no la compras. Y cuando te salga una buena oferta como esa Xmax de tu amigo pues la compras porque tendrás el carné. Te pueden servir las 125, pero no es lo idóneo. Lo de...

Eso no es bueno. Si alguien quiere una BMW y para la única que le llega la pasta es para la 310 y aún así la tiene que financiar es que necesita revisar su lista de prioridades.

La Voge que vale es la 650 que lleva aquel motor originariamente de Rotax que se montó en varias marcas

La CBR 500 con invertida en verdad lleva una botella con los muelles y las válvulas y la otra botella va vacía. Honda le pone un nombre muy molón pero en verdad es abaratar costes. Realmente dudo que alguien con el carné recién sacado aprecie la flexión de la horquilla tradicional. Lo que si me...

Una moto interesante si te gustan las cosas poco vistas en la BMW G 650 xcountry. Una especie de scrambler que sería la típica moto que tendría un modernillo. Pesaba 148kg en seco, que es menos que la mt03. Había versiones con 48 cv y 53cv

El problema es que la MT03 es que cuesta 6.400 pavos y que por debajo de 4.000 vueltas ese motor tiene caballos negativos. La Z400 ya se va a los 6.600 y no es mucho mejor. La CB500F es la moto que yo elegiría de las que has puesto. 6.800 euros, la más potente de las 3 y potencia aprovechable...

Mucho mejor la visera solar de siempre. Otra cosa es que fuera como las del casco de soldar. Eso sí sería un avance.

El segundo día tocaba de ir desde Landeck hasta Mezzana pasando por los pasos de Stelvio, Gavia y Tonale. No son muchos kilómetros, pero son carreteras lentas y terminas parando mucho porque los paisajes son para pararse. Salimos de Austria por una carretera bastante buena que iba dirección a...

¿En qué países ocurre eso? Yo lo que veo absurdo es que te saques el carné de coche y luego puedas conducir una moto sin que te enseñen absolutamente nada. Y terminas con gente yendo en una 125 que piensan que si frenan fuerte con el freno delantero la moto se va a levantar de atrás y van a...

El problema es que a todo el mundo le enseñan a hacer el examen a base de repetir una y otra vez. Y en muchos sitios te dicen que lleves la moto a ralentí con la de inconvenientes que esto tiene. Hay quien puede dar 10 clases de pista y las 10 serán repitiendo el circuito una y otra vez.

En motosx1000 mola mucho las carreteras y las rutas que hacen. Pero se mojan bien poco cuando hablan de una moto

Se limitan a decir los componentes que tiene la moto, pero no te dicen si frena bien o no o si la suspensión es blandengue o rebotona. Es como si yo te describo un plato leyendo la lista de ingredientes. O como pensar que yo por comprar buenos ingredientes voy a conseguir cocinar un buen plato...

Yo he visto el vídeo porque me lo has dicho tu. Pero me imagino a alguien que quiere una naked de 125 deportiva y con la duda de si me compro la Voge, que por 3.000 euros parace una moto bastante completa y que puede cumplir con lo que se le pide perfectamente o si por el cotrario merece la pena...

En el titulo del post te sobran "del motor". Todo el "periodismo" cojea del mismo pie.

Puedes tener una HD de 400 cc, lo que no puedes tener es una HD de 1 cilindro

Si fuese para pagar cualquier tasa de mierda seguro que no te ponían ningún inconveniente. Pero vamos, que quieren tu dinero. No hay más. Yo cuando pienso en estas cosas se me quitan todas las ganas de volver a España

Si subes una pendiente de 45⁰ a 100, la velocidad de ascenso es de 70, es decir aumentas tu altura 19 metros cada segundo. La moto pesa 154 kg, más los 110 kg del piloto h los 45 kg del paquete son 309 kg. La energía potencial es la masa x aceleración de la gravedad x altura. 309 kg x 9,8 m/s²...

120 cv es de pringaos. Todo lo que no pase de 200 cv es una bicicleta.