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Los plasticuchos esos son muy útiles para atar cosas. Si cargas las moto o si le cuelgas unas bolsas a las defensas viene muy bien. Si vuelvas la moto vas a evitar que se arañen las defensas. Pero si te caes en marchas el plástico va a desaparecer. Y si te has pegado una como para romper el...

Estas cosas pasan hasta en motos japonesas. Ahora pensand en qué puede pasar si a una moto de 200 cv le pones unas manetas de 3€ de aliexpres y llegando a una curva vais a frenar y la maneta dice "made in China"

Una maneta no se rompe por eso. Además es una Honda. Mira que en el seguro tengas puesto que la moto duerme en la calle. Si tienes puesto que duerme en garaje lo mismo te sale más barato comprar la maneta tu mismo

Depende. Hay fechas donde los billetes te cuestan 500 euros. Si vais 3 son 1.500, te sale bastante más barato el coche. Y como tengas escala de 8 horas te pegas todo el día viajando, por lo que no hay mucha diferencia. Con la ventaja de poder llevar carga. Pero la principal ventaja era la de...

Un viaje que repito de vez en cuando es el de ir a ver a mi prima que vive en el otro lado de Alemania, unos 450 km. Ahora voy con el coche, me meto en la autovía y yendo a 180-190 cuando me dejan me presento allí en 3 horas. Cuando hace mejor tiempo vamos a visitarla en la moto. Salimos...

Lo de las motos es una lotería siempre te puede tocar. Pero luego está Juan Antonio Roca (caso Malaya) al que le tocó 80 veces la lotería. Y cuando a alguien le toca 80 veces la lotería, no es suerte, hay algo más. Con las motos pasa igual. A incluso una Kawasaki le podría pasar que las...

Por la usada lo mismo te ocurre igual. Yo cuando compré la Niken lo hice porque tenía la Vstrom 650 y cometi el error de tenerla en Alemania con la matrícula de España 4 años. Luego la matriculé y pensé en cambiarla, pero nadie te va a comprar una moto que acabas de importar. Así que tenía que...

Ese motor si necesita de las bujías para el encendido. Funciona de la siguiente manera: El motor lleva la mezcla a un nivel de compresión que está casi en el límite del autoencendido. Entonces salta la chispa, la mezcla que hay en esa parte de la cámara de combustión se enciende y al...

Lo bajaron a 80, a 60, ahora tu dices 50, no me sorprendería que luego sean 40 y al final en cada revisión.

Poca gente es la que no quiere un motor pequeño. La mayoría quieren Android Auto, luces de colores, faros de led (aunque sean una mierda iluminando), y que lleve turbo para que puedas ir siempre a 1.500 vueltas porque creen que si el motor gira rápido se puede romper.

El que la correa vaya bañada en aceite es una ventaja. El que vaya bañada en aceite con gasolina disuelta significa que la correa se deshará, y los trozos de la correa terminarán en conductos de lubricación y llevarán a gripar el motor. Y es que cuando el coche está frío los cilindros no sellan...

La moto hay que conducirla pensando en que todo el que viene de frente se va a meter en dirección contraria. La de veces que he ido a frenar buscando una trazada más abierta y te sale un payaso con medio coche metido en tu carril de esos que piensas "ese seguirá viviendo mientras no haga lo...

Una moto como dios manda.

El artículo, aunque sea una mierda trata de cómo el obtener buenas cifras de consumo homologado parece importar más que el consumo en sí. Por eso se recurre a decisiones de todo tipo que van en contra de la mejora real. Y así en general de ese portal no puedes sacar ningún artículo en...

Los 1.2 Puretech se rompen todos. No por el hecho de tener 3 cilindros y ser pequeño, sino porque la correa bañada en aceite se deshace y conlleva a gripar el motor. Pero que esto mismo pasaría en un 6 en línea si se te ocurre meter la correa en el aceite.

No sé lo que podrá valer mandar a cromar el escape, pero desde luego a una moto así le pega un escape cromado Además piensa que en Europa quieren prohibir los cromos en los coches porque dicen que son muy contaminantes y mimimimimimi Así yo cromaría tantas piezas como se pueda.

¿Estás tu seguro de eso?

Porque un 1.2 Puretech de Peugeot gasta menos gasolina y emite menos partículas y NOx que un 2.0 Skyactiv de Mazda cuando está el coche parado con las ruedas dando vueltas encima de unos rodillos. Luego la realidad es que el Mazda gasta y emite igual durante los primeros 40.000 km. Llegado ese...

Sinceramente lo del rendimiento especifico me parece como cuando un político usa la estadísticas y le da la vuelta hasta que le cuadren. No termina siendo mentira. Ahora voy a poner yo otro ejemplo. La CB650R tiene 23.7 cv/cilindro 15.7 Nm/cilindro La MT07 tiene 37 cv/cilindro 33.5 Nm/cilindro...

Si te vas a una 1.000 a los 2 años de tener moto no te pasas el juego, el juego te pasa a ti. O bueno, con las 1.000 modernas es como pasarse el juego usando trucos.