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Desde luego que es una joya de hilo. Ninguno de los dos ha dicho a qué se debe el dichoso ruido. Eah!! El que venga detrás que vaya arreando. Que pandilla de cabrones!! Desde el mayor respeto y consideración, claro está!!

Seguro que hay hueco en este mundo para los dos tipos de propietarios. El que se calla y la vende. Y el que hace el video y a la hora de vender se caga en la hora que hizo el video.

A mi me parece que hacen mucho hincapié en la electrónica de los vehículos y muy poco en el control de los elementos externos de la conducción.

Quizás sea ese el verdadero problema. Cuando depende de la marca si te deja o no el modelo a valorar. No digo que tengas que comprar todos los modelos del mercado. Pero quizás sea posible crear un canal donde los usuarios prestan sus motos al canal para una valoración. Que no será la valoración...

Esa moto para circuitos de Karts tiene que ser una gozada. Y por supuesto para motogymkana.

Esa es la razón de su éxito.

En cuanto te valoraron tu 300? Si no te importa comentarlo. Para saber qué depreciación le dan a la moto.

En el caso de las japonesas, ya llevan fabricando motos de baja cilindrada desde casi el principio. La ninja 250 r desde los años 80. Lo mismo con la familia cbr, que si 250 mítica empezó en el 81.

Es que hay que tener en cuenta que una pendiente de 45 grados pasará en porcentajes a ser una pendiente del 100 %, subes lo mismo que avanzas.

Tal día como hoy, un 4 de julio, pero de 2012, el CERN (Centro Europeo para la Investigación Nuclear) anuncia el descubrimiento del Bosón de Higgs.

Muy curioso. No me esperaba esa respuesta. Creo que el compañero se ha debido equivocar cuando a comentado el porcentaje de desnivel. Quizás haya sido una referencia a ojo y de ahí su indicación. Buen aporte sergio_902. Hacia años que no veía cálculos parecidos.

Dónde es eso?? Debe ser una locura, no?

Sin ninguna intención de vacilarte. ¿Si va bien porque un montón de peña con estudios de ingeniería lo han hecho así? No la toques. Es lo que has comprado y todo lo que le hagas no va a tener más que frustraciones. Ahorra ese dinero y si te está gustando las motos y no tienes permiso tipo A2 o...

Enhorabuena compañero. Ha disfrutar la oportunidad del A2. Hay un abanico de posibilidades muy interesantes. Y esto demuestra que se puede hacer el permiso sin ser un crack. Como ejemplo yo mismo. Sin olvidar a @Fireball y otros que no menciono porque la lista es muy larga. Lo dicho compañero...

Si vives por Madrid, tienes la posibilidad de hacer cursos con la academia de Chicho Lorenzo. Ellos también te hacen el curso preparatorio para el A2. https://chicholorenzo.com/

Totalmente de acuerdo con lo que se ha dicho. El ego es una desventaja en las 2 ruedas. No es fácil controlar y a según que edades añades la necesidad de ocupar tu hueco. Yo he hecho, creo que ya, un buen puñado de rutas, y me gusta valorar el pilotaje del grupo. Hay gente que corre para...

El hecho es que el amigo tenía dos motos. Una Ninja 650 y una custom Daelim Daystar 125. Ese día eligió mal la moto y pago caro su exceso.

En una ruta en Granada, íbamos 8 o 10 motos. Todas de más de 500. Y una de 125, a la única que multaron fue a la 125.

En el fondo es más eso que otra cosa. Los inflamos a multas y así no tienen para salir. El colectivo motero, siempre, está en el punto de mira de la DGT. Es más barato multar, alegando que somos los malos, que además se recauda dinero, que por el contrario, invertir en mantener la vía pública...

La vida es así como tu lo planteas. Pero déjame decirte que no es tan peligroso como parece. Sobrevivimos más de los que se van. Hay una canción de Pedro Capó que está muy de moda y habla de como orientar el fin de tu vida.