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No es por malmeter. Pero en Honda tiene la crf 300 con 27 cv. Todo el mundo sabe que un cv Honda equivale a 1,5 de cualquier otra marca. Y para carreteras en mal estado esa Honda saluda de lejos a la bmw. Ahí lo dejo.

La moto tiene varios enfoques de uso. Incluso se entremezclan. La mayoría de nosotros vamos a incluirnos en este caso. Aprovechando que tenemos moto le damos un uso lúdico, con rutas de fin de semana y otra parte práctica, con el uso diario de la moto para trabajar, realizar alguna gestión en la...

Fíjate en este. https://buscoremolque.com/shop/motorcycles/remolque-de-moto-erde-pm-310/

Eso probablemente no sea legal. Aunque si es una kawa lo mismo sí.

A mi me pasó un par de veces en la transpirenaica. Llevaba la moto con mucho peso detrás y a velocidad de 130, la moto perdía la rueda delantera. Se volvía alegre me comentó mi colega. Pero cambié una mochila al deposito delantero y las bolsas que llevaba sobre las maletas, pasé a colocarlas en...

Ya! Eso nadie lo discute. China es el rey de las copias. Pero eso no establece una relación entre Honda y Locin.

Yo creo que la 310 es la gama de acceso al club BMW. Y eso es para algunos una seña de identidad. No es la única marca que crea productos de acceso. A mi en general de bmw, más allá de la tecnología y la marca, es la atención en caso de fallo. Creo recordar una falla en los cardan de varios...

Para BMW si, la serie 310 y la 850, 750. Pero para Honda no encuentro nada.

No hagas trampas!! Has hablado de una elección China si japonesas de por medio. Elimina ese comentario y no te lo tendremos en cuenta.

A ver para no complicarnos, si vamos a medias pedimos el doble y mitad para ti, mitad para mi. Según anda el mercado entre los 3700 y 4000 euros. Si lo llevas a Honda Towca, que son especialistas en precios especiales, seguro que te dan 2000 euros y un ticket para un café gratis en su cafetería...

En la Tracer 9 o 900, que al final es la misma moto. Siempre ha tenido de fábrica ese problema. La dirección pierde la estabilidad a velocidades de 180 para arriba. Y si le añades maletas y topcase, la situación es más complicada. Ese amortiguadores de dirección es la solución encontrada en los...

Suerte con la venta. Sería interesante que subieras varias fotos de la moto y algo muy importante, el precio. Ya que mucha gente prefiere, antes de contactar por privado, conocer los detalles de la moto. Por otro lado te ahorras un aluvión de correos con la pregunta del precio.

Para mi la moto es un disfrute. Pero si tuviera que abandonar todos mis vicios para afrontar una vida nómada, no me sentiría cómodo. Familia, entorno, aficiones, vicios, los otros vicios y antojos. En fin mucho que renunciar. Para dedicarlo sólo a una cosa.

Pues vaya marrón nos estás dejando. Yo voy a dar por chinas las marcas que teniendo nombre de nacimiento en Europa, son chinas como el lollito de plimavela. Hablo de Benelli, Cf motos, Rieju y Macbor. Quizás me deje alguna por ahí. Desde mi criterio de fiabilidad, la marca que empieza a dejar...

Buen blog. Lo que ha llamado la atención, es que menos la Daystar, la cb y la nc son azules, más allá del documentado recorrido de la Sierra Granaina, que es tan tremendamente rica en paisajes, pueblos y curiosidades que se pueden hacer necesario meses para conocer cada uno de esos lugares.

Jajajaja. Verás tú que al final es lo que digo. Empiezas por las alforjas, por si. Te compras el topcase, por si. Los petates, por si. Y los herrajes de maleta rígida, por si. Hablando se entiende la gente. Por eso es necesario hablar claramente con tu gente, si tienes familia, pero en...

Yo tengo shad en la 125 y givi en la 500. Lo que ocurre es que al final no se cumplen, normalmente, los deseos de aventura, que a priori pensamos. Y se limita a la salida de una semana al año máximo. Todo el mundo tiene obligaciones familiares y cuadrar eso con la aventura no es fácil. Por otro...

Por favor Señores de la Administración del Foro, acompañen a la puerta a mi tocayo @ndres. Aunque pensándolo bien, foro 125 es fácil de cambiar por foro 1250. Y ahí entra la bmw.

Se vuelven muy clasistas algunos bmw. Si te dejó de hablar, lo entiendo, pero tranquilo que el será feliz.

Si yo concuerdo contigo. No había dudas sobre la llegada, habida cuenta que vario el viaje a circular por carreteras en vez de offroad. La diferencia es notable. Y ahora queda ver como se enfrenta en la vuelta a los caminos sin asfalto. Ahí es dónde se someterá la moto a la prueba de...