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Sería interesante que, al margen de poder enterarte de su fiabilidad y calidad que tenga, el apoyo post-venta de la marca, Ride. Pues aunque Norauto sea una empresa seria y que no te vaya a dejar tirao, si puede pasar que Ride le envíe las piezas y tarden 1 mes en llegar, y claro, ante eso...

Ride no tiene nada que ver con Keeway, aunque tiene modelos copiados, son fabricantes (o mejor dicho importadores) independientes. No te puedo decir nada más sobre la marca Ride porque no conozco como funciona ni el resultado de sus motos la verdad.

La verdad es que si, está muy lograda. A disfrutarla!

Actualizo el hilo con unas fotillas que he hecho esta tarde en una escpadita que me he pegado con un amigo!

KDD mañana DOMINGO 8 a las 10:00 en los lavaderos de la REPSOL DEL CARREFOUR de Sestao, la gasolinera que está pegada a la Renault. Vamos a ir hacia Colindres, así que el que quiera apuntarse ya sabe!! Que lo avise por aquí para que no nos vayamos sin él!! ;)

La Ride Zento es una moto y la Keeway RKS es otra. Aunque tengan mismo diseño y muchos componentes iguales, no es la misma moto, por lo que este no es el post adecuado. No son la misma marca ni el mismo importador en España.

Las diferencias entre la RKS y la RKV son principalmente: - Horquilla delantera invertida en el caso de la RKV, horquilla convencional en la RKS. - Freno de disco trasero en el caso de la RKV, de tambor en la RKS. - Neumáticos más anchos en el modelo de la RKV. - Cuadro de instrumentos...

¿La RKS o la RKV? No es la misma moto, aunque si que son parecidas. Por el precio supongo que es la RKS nueva, ¿verdad? Yo tengo la RKV y estoy muy contento, pero no es el mismo tipo de moto que la Hyosung GT-R, ni parecida. Para alguien de tu altura es infinitamente más fácil y cómoda de...

La verdad es que estéticamente tiene una pinta increible. Ya veremos como será dinámicamente...

Creo que si que es ilegal llevar cables conectando moto y conductor (y/o pasajero, claro) pero vamos, basta con que esté algo disimulado y nadie se entera...

¿Es de las que tienes que mantener? Si es de esas revisa los niveles de líquido en las celdas, con que haya alguna de ellas por debajo del mínimo ya va mal la batería. Rellenas con agua destilada todas y listo. Igual necesitas recargarla después con un cargador de baterias.

Eso es, teórico de moto, circuito y circulación por la calle.

Te lo embargarán de tu cuenta corriente, o descontarán de tu nómina, etc etc... Además, a veces te quitan el doble de dinero por no pagar en el plazo. Es muy muy difícil librarte de no pagarla sólamente por no pagarla (yo diría imposible la verdad), la única manera es que toda tu vida fueses...

Esto me ha recordado a un brico que leí por internet para hacerse unos puños calefactables por menos de 10€. No sé que tal irán o si realmente es buena idea o una chapuza, pero por si acaso cuelgo el link jejeje: http://unmoterosolitario.blogspot.com/2010/10/punos-calefactables-por-8.html

Que pasote de motos, está bien conocer estas cosas. Vaya máquinas, es como llevar un pepino de circuito por la calle, y encima es preciosa... Gracias por el post ;)

Qué movida, si... jaja

Por el manillar no la eches para atrás, ¿no tiene el original? Lo normal suele ser guardarlo. Si no busca uno que será relativamente fácil... es que si puedes optar por la MH7 con ese motor, no tiene ni color con respecto al AC, en mi opinión.

Lo bueno de este modelo es que en Brasil se ha presentado con 300cc. y que igual hay opción de que llegase a Europa. No sé la potencia ni nada la verdad, pero bueno, otra opción más para el mercado nunca viene mal.

Buah, si que suena bien, si!!

Claro, claro, si yo estuviese en tu lugar, y teniendo esas dos opciones, elegiría la MH LC sin dudarlo. Si en su día no la elegí, o al menos ni siquiera la tuve como opción, fue por los €€€ y sólo tuve en cuenta la MH AC. Pero sólo por eso, por la limitación de mi presupuesto. Si hubiese visto...