Resultados de búsqueda

RE: El Rincón de LancerKtm (Fotos y demás) Yo por si acaso lo digo... que estoy seguro que no serias el primero (ni el último) es quedarse con la copla de "no has de cambiarlo hasta dentro de 10 años" y ahí se queda... xd xd xd

RE: El Rincón de LancerKtm (Fotos y demás) Pero tienes que limpiarlo, ¿eh? Cada 7.000-10.000kms o así, cuando marque el cambio de filtro KTM. Jajaja, que si no cuando lo vayas a sacar al de 100.000kms no me lo quiero ni imaginar jajaja. A ver cuando vemos ese escape ;)

Que bien, ya me imagino que la diferencia será más que notoria... ánimo que cada vez queda menos!!

:roto2: Lee entero Jam, no sólo el primer mensaje :conejo:

Buenísimas esas fotos!! Pues yo de envidia sana cero, la mía es de la mala... pero mala, mala xd

Yo he usado y visto cambios de estos en monoplazas que hacíamos con motor de 600cc de moto. No están mal, pero hay que afinarlo bien y es un poco coñazo, además que personalmente creo que le restas toda la gracia a una moto. Que no te asuste el tema de las marchas para nada... nadie nace...

Yo pienso lo mismo, a mi no me compensa, prefiero coger esos 300€ y utilizarlos para el A2, o para echar sopa y pgar el seguro, o lo que sea... Pero bueno, al final es como siempre, dependiendo la persona le compensará o no, cada uno busca una cosa, gracias a ello hay gran diversidad de...

Yo conozco a unos cuantos con la Silverblade y están muy contentos. También sé, aunque esto no de primera mano, que mucha gente compra la Super Dink, por algo será supongo. De la otra ni idea.

Si, eso no influye para nada. Sólo influye el diámetro de las ruedas (neumáticos), del que se encuentre el captador que suele ser el delantero.

Gracias por colgarlo alex, muy bueno ;)

LOL!!!!!! xD xD xD xD

Creo que viene de Honda (copia) y si, de ese estilo, un 4 cilindros y que lo da todo en altas.

Pues si!! Por ahí había un blog de un tío que se había dado la vuelta al mundo con la YBR

Si, ¿eh? Que buena, joe, enohorabuena!!! Ya nos enseñarás y no te olvides de notosotros, fotos, comentarios, todo lo que sea... a mi personalmente me interesa :)

Vete a ver todas al concesionario (si no lo has hecho ya) y montarte en ellas y demás, que a veces así se descarta alguna o lo contrario, te "enamoras" de una...

Hacedme caso a mi que tengo esa motoooo xd Con poner el ralentí en su sitio cero problemas!! Es defecto de la puesta a punto que harían en el montaje en el taller, pasa en muchas (a mi incluido).

Eso me revienta tanto o más que cuando te roban algo. No me jodas, te lo revientan por puto placer, encima no es que lo roben para usar/vender, no... es rompertelo para jodertelo y ellos disfrutar... no lo entiendo...

Entonces es lo que te digo, hazme caso y ponlo donde tiene que estar: en caliente el ralentí a 1400rpms y te va a quedar fina fina!! Todos los fallos que comentas es sólo por tener mal puesto el ralentí. Si no lo quieres hacer tú, en cualquier taller en 5 minutos o menos te lo hacen. Lo del...

RE: REUNION VECINAL DAELIM ROADWIN 125FI VS DAELIM ROADWIN 125 FI R VS DERBI SPORT CITY Diablo Super Biker

Yo, para serte sincero, de entre esas 4 elige la que más te guste. Dudo que tengas problemas con ninguna.