Resultados de búsqueda

El primo de algún político de mierda tendrá una empresa de importar esa basura de luz de China. Una mierda que no sirve para nada y que es más peligrosa que los triángulos Triángulos que tendrá que seguir llevando en el coche el que quiera salir de España

La XSR 700 es una MT07. Por ruedas, por suspensiones, por cotas... No te compres eso para el offroad.

Lo de las llantas de radios está muy mitificado. Tu puedes hacer offroad con tu NC tranquilamente, que si das un golpe como para partir la llanta, la moto va a desguace y contigo ya veremos lonque hacemos. Unos radios en moto ligeras donde le sacas aire a las ruedas pues tiene su sentido. En...

Si vas a hacer offroad olvídate de la XSR 700 y similares. La Bear pesa mucho, pero pesa mucho porque reforzaron el chasis pensando en el offroad. No serán muchos los que hagan offroad con esa moto, pero lleva chasis reforzado, no como algunas maxitrails de 20.000 pavos que se les rompe el...

Pues si quieres que el asiento trasero sea medianamente generoso te queda la Royal Enfield Bear y ninguna otra de la lista. Está la Suzuki SV 650, con el mejor bicilíndrico de media cilindrada que hay a la venta y con una estética que si le cambias los espejos por unos cromados y la metes en...

Me refiero a engrasada como dios manda. Limpiando antes. Tirarle grasa por encima al estilo compadre si que lo hago bastante más a menudo.

Ya para tocarte un poco los huevos.... ¿Has mirado la Leoncino 800 Trail?

Así está mi cadena. Y eso que la engraso cada 2 o 3 mil km Pero la sal es lo que tiene

Honda tiene ya 5 motos diferentes con el motor y chasis de 500. Escríbeles una carta y les dices que 5 son muy pocas, que podrían sacar 2 o 3 motos más, un scooter y también una 125 con ese motor. Pero sí, una versión con la rueda de 17 y las suspensiones de la CB500F no tendría que ser muy...

Una CL con unas alforjas y un portaequipajes a juego con el protectordel faro. En esa moto queda guay. Unas maletas de plástico de le pueden poner igual, pero ya no molaría tanto

Yo engraso la cadena con grasa de cadena y en las cajas de cambios uso aceite de cajas de cambios. La grasa se queda ahí, el aceite se termina por ir.

Eso es una moto moderna, con aspecto retro. Las RE son motos de hace 50 años fabricadas con tecnología actual. Esa Z650 lleva un motor al que le gusta ir alto de vueltas. Esos motores calados a 180⁰ pueden girar muy arriba. Si te gusta eso la Kawasaki es una buena opción. Pero si te gusta eso...

Yo probé la GSX S1000GT. Una pasada de moto y pensaba cambiar la Niken por esa. En otra ocasión (tenía ya el dinero en la casa preparado) la probé con mi pareja detrás y me bastaron 5 minutos para saber que esa moto no es para ella porque cada vez que frenas se sube encima tuya. Menos mal que...

Yo entiendo que no tengan todas las motos para probar allí. Pero una moto no la vas a comprar sin haberla probado. Muchas veces tienen ciertos modelos para probar que tras x tiempo los venden y luego traen otros. Y si te interesa una modelo este mes no lo tienen pero el que viene sí. Luego hay...

Suele ser un coñazo. Muchas marcas no tienen motos de pruebas. Tienes que ir a algún evento o una feria donde las suelen tener. Esta es una de las razones por las que BMW vende tanto, porque ellos sí que suelen tenerlas y te las dejan probar sin problema. Las que he podido probar algunas ha...

Esto es el top 10 en Italia de enero y febrero de 2025 | 1 | Honda | Africa Twin | Enduro | 651 | 2 | BMW | R 1300 GS | Enduro | 627 | 3 | Ducati | Multistrada V4 / V4 S | Enduro | 528 | 4 | BMW | R 1300 GS Adventure | Enduro | 481 | 5 | CFMOTO | 450MT | Enduro | 473 | 6 |...

¿Por cierto, has mirado la RE Guerrilla? No llega a ser una scrambler como tal, es algo raro. Esa moto también me gusta y tiene un precio muy competitivo. No tiene la clase que tienen las otras RE, pero el gusto está en el ojo del del que mira

La Royal pesa más porque está hecha de acero, la Bear al ser una scrambler la han reforzado con más acero. Y por muy fan de los vehículos japoneses que yo sea, tengo que decir que los japoneses son un poco tramposos a la hora de dar los pesos.

Probé la Interceptor 650 en su día. Pero la que más me gusta a mí es la Classic 650 en color turquesa

La Royal Enfield Bear 650 es la que falta en la lista. Y la que yo elegiría.