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+1 yo utilizo diésel también, y la grasa esa de castrol es buena desprende poco. Franxu lo que no tengo claro es eso de dejar que la grasa se asiente, otras veces me han dicho que lo bueno es ponerla con la cadena caliente para que se disperse bien dentro de los retenes, es cierto eso ?

se a que tubo te refieres, bastante veces que tuve que desmontar el deposito pq tenia un problema en mi antigua yosun con el aforador de casualidad tenia una foto espero que te sirva.. 

chicos hemos creado un grupo en facebook de 125 de tenerife, ahi podemos planificar salidas y subir fotos, todos son bienvenidos, saludos  https://www.facebook.com/groups/moto125tenerife/

tiene pinta de ser algo de rodamientos, revisa bien las rueda si puedes subirla en un caballete, asta las pastillas también todo lo que pueda rosar,,,

últimamente ahí una gran competencia en el mercado de las motos para el a2, pero para mi la que mas se a semeja a sus hermanas mayores el al ktm rc 390, tiene toda la esencia de las mas grande, y pesa solo 140 kg :mola:

hola xema, acabo de responder tu tema, soy de los abrigos y el de la derbi de alcala, creo que vi un dia tu rs4 blanca por las verónicas eres tu ?

hola, yo soy del sur y tengo 3 compañeros mas con 125, ya sebes puedes contar conmigo y hacemos una rutica chula,les dejo aqui algunas fotos y vídeos.  http://www.foro125.com/showthread.php?tid=5084

pues ya yamaha esta anunciando en la web la nueva r3, lo que no dice precio todavía. http://www.yamaha-motor.eu/es/products/motorcycles/supersport/yzf-r3.aspx

Aquí les dejo un vídeo de la rutica que hice con marcos el pasado finde, unos 250km por toda la isla, el vídeo pierde un poco de calidad al subirlo...    eE1aSBX_IEc

siento decirte que a un colega, le paso algo parecido en su duke, la llevo a la tienda donde la compro ya que tenia la garantía, y estubo dos meses es eso royo, creo que terminaron cambiándole todo el circuito eléctrico pq no daban con el fallo.

creo que es muy fino, es mas un aceite de competición para obtener redimiendo, el recomendado es el 10w 40, y el cambio cada 3 mil km, no 6 mil como llevas. en mi caso huso el 15w 50 de castrol, mas por cuidar el motor y por el clima cálido de aqui.

que bien, yo del sur los abrigos, también tenemos un grupito de 125, haber si un dia coincidimos a hacemos una salida..

bienvenido compañero, uno mas de tenerife y con yamaha.. :yeah:

la moto tiene buena pinta, pero la verdad que le falta mucho por mejorar, sobre todo en mecánica, el tema de refigeracion el cilindro trasero sufre mucho y no se enfría bien y una marcha mas le vendría bien para no tener que llevarla tan revolucionada en autopistas y lo otro es el peso :hm:

muy bueno marcos, estuvo increíble esta vuelta, haber si la próxima puedo ir....

por si sirve de algo has mirado si la batería tiene agua no valla ser que este seca, eso me paso a mi me de cuenta cuando la estaba sacando para ver las características y comprar otro.. un poco de agua destilada y listo como nueva....

estoy en parte con el compañero, para aprender es buena la gtr, y que luce mas que la cbr, ya nada mas. has mira do el modelo del 2011 de la honda cambio un poco en la apariencia después tienes mas r 125 que son mejores lo que claro el precio sube

no, un cordoba, el caso era q no pasaba de 3 mil revoluciones, y según el ordenador daba el fallo el sensor del cigueñar, pero los mecánicos decían que si era ese sensor el coche no podía arrancar tampoco, y nada era eso.

lo que te puedo recomendar que te revises todo el manual de despieces almorejo ahi sale, sino paste por un conse y pregunta por la pieza, y sabrán donde va. a mi me paso algo presido en el coche y era un p.t sensor de cigueñar..

gracias por las respuestas..... al final le acompañe a ver la moto, pero no era lo que parecía, tenia muchos de talles q  arreglar y había que ponerla a puta pq llevaba tiempo parada, no vale la pena..