Resultados de búsqueda

Juraría que la última foto es en la pista de San Miguel de Aguayo a la presa de Alsa. ¿subiste al embalse alto?.

En teoría, si tienes la ITV caducada, no podrías circular.

Parece que hay un importador nuevo, por lo menos para los sidecares. Esto es lo que hay en Francia. https://www.automobile.fr/Moto/Mash-B-Side-500-Gespann/vhc:motorbike/pg:vipmotorbike/390041259.html

Una de estas de gasoil: https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-royal-enfield-taurus/

Me parece que ese amortiguador no es de gas; si la botella no tiene válvula, no hay conexión entre la botella y el émbolo del amortiguador, lo que puedes hacer en aumentar la dureza del muelle, o buscar amortiguadores que valgan con tarado para más peso.

ESPAÑA INSOLITA. Un radar que no es radar , está vacio. Lo ha declarado así la DGT de Cantabria. Lo que no dicen es que detras se suele poner el coche de la GC, con un radar de verdad...

La pregunta es:¿quien se hace cargo de las garantias, los repuestos y demás? Por ley , tienen que tener recambios 10 años despues de la comercialización.

La pregunta es¿quien se hace cargo de las garantias, los repuestos y demás? Por ley , tienen que tener recambios 10 años despues de la comercialización.

Por fin han contestado los importadores: Admin Mashmotors De:admin@laotraagencia.com Para sáb, 27 abr a las 12:23 Buenos días, Lamentamos informaros que hemos dejado de comercializar la marca MASH en España. Un cordial saludo, Departamento Administración LA OTRA AGENCIA MOTORS SL

Una jeringilla con valvulina y echar por la cara interior de la cadena y recoger el exceso si lo hay, es lo que he hecho siempre, despues de limpiarla con un cepillo y queroseno . Se puede usar limpiador de frenos.

Las ORCAL, MASH, y alguna MACBOR, son muy parecidas. Pero yo con la ORCAL ASTOR, no he tenido problemas durante el periodo de garantia, salvo una vez que se bajaba el pedal de freno y no cogía presión, dejarles la moto una mañana y andando. Con la MASH sidecar, aparte de no tener concesionario...

https://www.angiedemedreams.com/mash A mi me interesaba este

Red de ventas han tenido hasta que han pegado la estampida. En Madrid: Heros 66, era la agencia central en España.

https://www.mashmotor.de/ https://www.mash-motors.fr/ https://mash-motors.be/ Estaba interesado en el side de 500, pero por ahora nada de nada.

La tenía, lo que pasa es que La otra agencia S.L., ha dejado de comercializar motos, ni Mash, ni Royal Enfield Motos Liberté Madrid ha cerrado en poco más de un año. He preguntado a la central francesa y de momento, no hay respuesta.

Pero mucho no nos falta ,para irnos al garete. Una perla, cambian las ambulancias del SCS y como ahora son de más de 3500 kilos , hace falta el permiso C; se presentan los actuales conductores y lo suspenden treinta; ahora, sin choferes ,ni ambulancias.

Como la señora del coche, que de empotró ayer en Santander, en la sede de la S.Social. "No me acuerdo de nada".

Hoy pasé la ITV al sidecar, sin problemas. Pero me he puesto a hablar con los ex-concesionarios de la zona norte y todos han dejado de trabajar con esa marca. Alguno te dice que todavía se pueden conseguir piezas. De todo esto, es que la marca no responde y no aparece la web por ninguna parte...

Pues me ha intrigado el asunto ,porque al tener tambor mandado por varilla, como hace el CBS. Un saludo.

Una Himalayan 410 con sidecar Velorex 703. Sobre 20000 euros.