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Bueno mi familiar no firmo nada, un poco gitano el conce ese.

En mi opinion, si quieres cafetear, es decir ya de entrada quieres una moto unica y cafeteada, me la haría a la carta por así decirlo, yo compraría un siniestro, y luego iría poniendo las piezas que me interesaran a base de desguace, por ejemplo el faro de una Gs500, el deposito de lA Harley...

Interesante, lastima que estirar el muelle sea un apaño temporal, por la experiencia que he tenido con pistolas de aire comprimido, los muelles vuelven a su lugar de origen. Y lo de poner el muelle detras del cacharro ese que se mete en el selector.... Yo iría con el muelle por las ferreterías...

Bonita es pero... bufff no se a mi las marcas estas... llamadme pijo, pero no se no lo veo.

Madre mía como cambia el foro, cuando menos te lo esperas.... ZAS toma cambio, estoy en el foro desde hace... no se unos 2 años creo, y cada vez mola mas.

Un familiar mio, tenía una BMW Gs650f, de 1996 y la quería vender, así que la llevo a un compraventa de estos, bueno a mi familiar le daba 1400 en cuanto la moto se vendiera, pero el conce la tenía anunciada en 2100€  ... pa cagarse... lo se porque fui haciendome el tonto, mi familiar no tenía...

Si la moto va bien, un mecanico la toca y deja de ir bien... Cambia de mecanico. Igual tiene una tobera rajada, la aspiración no es buena y no succiona la suficiente gasolina para tirar, yo estoy igual con un coche, y tras volverme loco con sensores, el turbo, la egr... es una fuga en el...

No tendrías el grifo en ON y llego la reserva sin que le abrieras el grifo a RES ¿? Yo una vez casi me vuelvo loco por eso. :DD xD El carburador por lo general antes de que se pare la moto suele avisar haciendo cosas raras, se ahoga, empieza a no aguantar bien el relenti... pero bueno quien...

Pues menos mal que era esa chorrada, en cuanto a los tacos de goma... Yo no los cambiaría, mi Ybr también tenía holgura y no daba ningun problema. Esos tacos de goma no sirven para nada mas que alargar la vida del kit de transmision y reducir vibraciones, los ciclomotores no llevan esos tacos...

La Aquila es bicilindrica, podría ser que de vez en cuando uno de los cilindros no haga combustion, ya sea problema de pipeta o bujías, estas motos suelen tener problemas con el cilindro trasero, ya que se calienta mas, no estaría de mas comprobar compresiones, no sea que algun segmente se quede...

El problema con la Ybr para cafetear es toda la parte de a tras, tema colin y tal, la delantera es facil, guardabarros de Sr250 recortado, manillar 3 piezas o adaptar los semis de una TZR y lista. Busca la Yamaha Sr125, te será mucho mas facil, con quitar plasticos, montar el deposito de alguna...

Buena salida os habéis pegado, ojala pronto pueda rodar de nuevo, que mucha gente nueva veo desde que no tengo moto.

No serías el primero que en la moto no lleva precisamente anticongelante, cuando tenia la 49, tuve un descuido, monte cilindro llene radiador y me fui, pero el cilindro estaba vacio, por lo que al circular el anticongelante fue bajando al cilindro y el radiador quedo seco, también me paso en un...

En las manetas de freno, como en el pedal, hay una especie de pulsador, rollo el que enciende la luz de la nevera, ya que aunque sea un misterio para muchos, la luz de la nevera se para al cerrar la puerta jajajajaja Comprueba que dicho pulsador no se haya quedado atascado debido a porquería...

No es lo mismo en un aparatejo de 2T del 78 anterior a la admision por laminas, que en uno de 4T.

Experimentando, con una Puch a la cual le tengo a medio montar un encendido electronico, haciendo pruebas puesto no hay cotas especificas debido a que iba con platinos, lo pusimos tan adelantado que tras arrancar la moto y meter 1a, al arrancar me fui al suelo puesto la moto se fue para tras. Si...

A mas octanaje menos autodetonante, es decir explicado sería: A altas temperaturas, con una compresion muy elevada la gasolina no precisa de chispa para detonar, por lo que en motore con mas de 13 o 14 bar, es preciso usar 98 para evitar una detonacion cuando no toca y que rompamos algo, a mas...

Esta foto no se puede decir que sea nueva, ya no tengo ni la moto, pero espectacular... a mi me encanta. Es bajando al pas de la casa, casi desde lo mas alto de la montaña en pleno pirineo. Y proxima foto tematica... Chica junto a la moto.

Como lo harias con el coche, sin forzar la maquina no tiene que pasar nada. Antes de partir la rebisas y a correr, y no estaria de mas a medio camino echar un ojo al nivel de aceite.

Si es refrigerada por agua, comprueba que tenga anticongelante, si tiene y aun así se pone ardiendo casi con toda seguridad se a jodido la bomba de agua. Si es refrigerada por aire, el cilindro sule estar metido en una especie de caja de plastico que comunica con el ventilador mediante un tubo o...