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Veo 2 modelos diferenciados por el escape y la tapa lateral. Aunque esa pinza de freno delantera con el disco a la derecha me parece raro, pudiendo usar el mismo tren delantero de la YZF y MT, podría ser un fake.

Respecto a legalidad y seguros, yo no iría con una 2T limitada en papeles, como hace tanta gente con las motos limitables para A2 y del antiguo A a 25 y 35 kW. La 4 t anda muy bien, y llevando carburador, le pones el filtro de potencia y un escape homologado y bien carburada... y llevarás de lo...

Yo uso grasa Castrol, es muy cara, y es blanquecina, pero no se donde le ponéis la grasa, hay que poner en el interior, no en la superficie. Hay por ahí gente que engrasa hasta la corona integralmente xD. Yo noto que la Castrol seca mucho antes que la básica de Krafft verdosa. Pero el truco está...

Ya he mandado mi solicitud, Gracias.

Debería estar más que solventado el problema, con la de años que tiene el motor, se presentó en 2007 con la Derbi Mulhacen y Terra. Mira esta web. https://www.easyparts-recambios.es/showdrawing/11500/166885/blk/0-4019-1-m15487-m11500-s22767-d166885/Water-pump.html La pieza 4 es la que tienes...

Ese motor no tiene "válvula de líquido refrigerante". No se que mecánico te ha dicho eso xD. Será el termostato? el sensor de temperatura? la misma bomba en sí? Si te tira refrigerante por el carter derecho en la parte delantera, fíjate que delante de la tapa de la bomba de agua hay un pequeño...

Muy buenas, estoy interesado en montar sede en Sevilla, que parece que no hay. Quién se anima? con que se apunten 2 ó 3, me encargo de montarlo con la ayuda del Gestor de Octavo de litro.

Valram si en 30 km se te calentaba y no andaba y tenías que ir en segunda,... eso no era normal para nada. Yo la tuve 3 años y nunca me hizo nada parecido. La Hyosung vale pesa mucho, pero la Daelim también es pesadita,. La Hyosung si te la compras, inmediatamente cambia las gomas. Por lo...

Pero yo estoy entendiendo que tu moto está comiendose el aceite no? Si se zampa 100 en una semana.

Si es tu primera moto, teniendo 11,13 CV me parece más que suficiente. No te va a coger los 120 ni de coña, pero en ciudad y circunvalaciones no tendrás problemas con el tráfico. A mi en concreto la versión de la foto rollo scrambler me parece una preciosidad. Y creo que si las suspensiones...

Yo respecto a hergonomía estoy con Don, la Ninja 400 tiene que ser muy cómoda. Los semis están muy altos. Una pose muy F

Cuando compré la moto con 50.000 y comprobaron tolerancias lo mismo estaban ya a punto de caramelo para el cambio, pero me dijeron que estaban dentro de márgenes. 78000 km yo creo que está bien, no me quejo de mi mini RSV:D. Esta lleva empujadores, Aprilia los tiene de 2,2 a 2,75 de medida...

Yo salgo normalmente con un amigo que tiene la nueva ya rodada, y corta a 134 también. Supongo que será por el desarrollo de los 15 cv, comparado con la anterior él juega menos con el cambio, tiene mejores bajos de los que ya tenía.

Diagnóstico: 1 válvula rota. Los síntomas de que en bajas me rateaba me ha dicho que era por que se quedaba pisada la válvula. Le hice reglaje de válvulas a los 50.000 km, y le tocaba de nuevo a los 75.000, y tiene más de 78.000 y no se lo había hecho aun, tenía pensado hacérselo en...

Que la tuya coge 15 por hora más que la que no tiene distribución variable? Me parece una pasada. De marcador la vieja y la nueva de 2 amigos 134kmh, que reales son 123, que está genial. Con escapes filtros y centralitas de serie. Ah sí el cuadro si tiene ordenador de abordo no lo había...

Pues la respuesta la tienes que dar tú. Las 2 tienen buenos frenos, buenas suspensiones, ruedas de generosa sección, diseño cuidado. Salvo que seas Rossi, no notarás que la KTM es un pelín más racing en curva y que la Honda tiene mejor ángulo de giro. Así que ¿qué queda? Pues que elijas por...

Lo del motor nuevo simplemente es el mismo pero con distribución variable, que no hace milagros porque siguen siendo 15 cv, y un amigo con el que salgo de ruta la tiene la nueva, y la punta y aceleración son iguales que la anterior. El embrague antirebote que lleva solo me parece interesante...

Es que vamos con esa promoción ahora, comparas la Suzuki GSX S125 a 3.229 € con por ejemplo la Yamaha MT 125 por 4.449 € y es que me meo en Yamaha. No se porque los medios dicen que la Yamaha tiene tamaño XL, lleva ruedas 100/130 y el colín y el tanque son normalitos, no es una Hyosung por ejemplo.

Ateniéndome a que ahora mismo , está la Suzuki, a 3.529 €!!!!!!!!!!!! y 3.589€(edición "colores de guerra")de promoción en su web,... está claro que es la única R que contemplaría con mucha diferencia en este nuestro tema de 125. Y pensándolo en frío, creo que sería la 125 que me compraría si...