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Vete a por la que mas te convenza. La karion es mas potente sin duda, pero no te vayas a pensar que va a escarvar el suelo como una de cross 2t de 250, lo notaras, pero la rieju con 11cv tampoco ira tan mal y es mas ligera. En estas cosas a veces ayuda que decida otro por ti jeje, como que...

bien venido, que la disfrutes y te dure.

Llena el deposito con gasolina nueva, a ver si vas a haber reportado en algun sitio que tuvieran gasolina de mierda o los tanque sucios.

Gracias por las fotos. el que te insulto y dijo que mentias ahi tiene su respuesta grafica. Muy bonita como siempre la rieju. por mi parte tambien se acabo el post. salud para todos.

Aclaracion. Yo no pongo que el clip en la posicion mas alta sea la posicion mas rica, lo que pongo es que la aguja en la posicion mas alta es la posicion mas rica. La posicion mas alta de la aguja es con el clip en la ranura mas baja. Por otro lado no estoy de acuerdo en que el fabricante regle...

Una cosa es que el motor responda poco por que un 125 a 4.000 revoluciones da lo que da y otra que tenga un bache o vacio de carburacion. un motor bien reglado no tiene por que fallar o ahogarse a ningun regimen, otra cosa es que responda con mas o menos alegria. Yo sustitui mi carburador chino...

quiza este frio el motor, tu carburador tambien es de tiro directo. Pero si antes no te lo hacia, mira la bujia o prueba a tirarle un poco del estarter cuando te lo hace a ver si notas algun cambio

exacto, es lo que explico, al abrir mucho la campana `de golpe pierdes el efecto venturi por un momento y la salida de gasolina se ralentiza cuando lo que necesitas es que salga mas de la que salia para poder acelerar

Si levantas la aguja suples el bache de la carburacion a base de llevarla constantemente tirando a rica. Por otro lado comentarte que si el bache de aceleracion te lo hace por debajo de 4.000 revoluciones abriendo casi todo el gas de golpe no es un fallo como tal, es simplemete que regular un...

El suyo sera igual que ese pero sin bomba de aceleracion, Conocemos como ahogo que al motor le entre mucha gasolina, o poco aire, pero cuando un motor con carburador de tiro directo falla al darle bastante gas casi nunca es por exceso de gasolina y menos aun si no tiene bomba de aceleracion y...

Muy bonita si señor.

A mi me encanta la rieju, pero sin duda me quedaria con la karion. Por precio, potencia, es el motor mas potente de aire, y fiabilidad aunque suene raro. el motor de la Karion no es una evolucion del motor de la van van, que es el motor de suzuki de 2 valvulas que llevan usando 20 años. Quiza...

No te preocupes por que el carburador no traiga reglaje de aguja, por normativa de emisiones ira asi, igual que hay otros que traen tapado el acceso al tornillo de riqueza de ralenti, o llevan un regulador electrico para ralenti. desmontalo, mira que medida de chicle de alta tiene y sube una...

Bien venido, que la disfrutes.

Yo tuve una gpz 400 de 1991 y no tenia muescas de reglaje en los carburadores. En tu caso es posible que sea asi por normativa de emisiones. a base de arandelas que son finas te va a cosar bastante calzarla. Con arandelas grover que son gruesas te va a quedar de lado. Utiliza arambre de 0.5 mm y...

Ya mismo estas pegando botes por ahi jaja. esta muy chula, cupula a lo honda dominator.

fantic no tiene renombre aqui ahora, pero lleva fabricando motos 40 años, y bien buenas de trial y enduro.

Pues si la has dejado funcionando trabajo bien hecho jeje. El piston si no le viste nada posiblemente no tenga nada en realidad, lijale un poco los desperfectos y a correr. Quiza se desprendio un electrodo de bujia o alguna pieza de la admision. a disfrutarlas.

Muy bonita jeje. Disfrutala.:):)

Muchas gracias.