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De nada, espero que te ayude a decidir. Saludos.

Hombre, no creo que un catalizador que es lo que enseñaste metido en el escape de 51 milimetros de diametro suponga ninguna restriccion en una moto que llevara un colector de 24 o 25 milimetros de diamtro. Mi Hyosung de 250 llevaba un catalizador que seria mas o menos asi de ancho, y era una...

Entonces deberias sopesar o decirnos que opciones tienes donde vives.

A parte de lo que diga el fabricante que es correcto pero generico, hay que sopesar el uso que le des a la moto. Un 10w30 es buen aceite si arrancas la moto muchas veces al dia y rara vez la usas mas de 15 minutos seguidos, o si vives en un sitio en el que no hace mas de 20 grados nunca. Un...

Que diametro tiene el catalizador de la foto?. Cualquier cosa que introduzcas en el escape que suponga una reduccion en el caudal, o una desaceleracion o descompresion de los gases contribuye a reducir el sonido. El catalizador tambien hace eso. Por otro lado si ese catalizador tiene un diametro...

Eso es un catalizador no?

Por cierto, veo que las 2 ruedas traseras tienen corona, has mirado el numero de dientes que trae cada una? Por si al ser de serie la de supermotard ya te trajera algun diente menos. Con respecto al desgaste de las diferentes piezas si cambias piñon no te preocupes, lo primero que la moto es...

Si claro la proporcion es diferente, en este caso la corona de la rueda es una paellera casi jeje, lleva una reduccion 1/4, para hacer por medio del piñon una variacion de desarrollo apreciable necesita un piñon con 2 dientes mas. Un diente apenas supone diferencia.

Mi opinion es que para un motor de aire un 10w30 es muy poca viscosidad. Mejor un 10w40 , 15w50, 0 10w50. Saludos.

La salida es el diametro interior que tiene la salida de tu silencioso de serie, el tubo por el que salen los gases ya a la calle vamos. suele andar `por los 20 milimetros, pero midelo. Con respecto al dbkiller, puede ser mas ancha o estrecha la salida, mas largo o mas corto, eso es facil de...

A los desarrollos que pones tiene que añadir tambien una reduccion primaria, la relaccion entre los dientes del piñon del eje del cigueñal con la corona del tambor del embrague. Para calcular el desarrollo tienes que calcular la distancia que recorre la rueda en un giro. Luego dividir el regimen...

Hoola. Primero decir que no me dedico a fabricar escapes ni nada parecido jeje, ni tengo unos conocimientos avanzados sobre ello. Dicho esto tambien decir que si he fabricado o modificado alguno que otro y te voy a decir mi opinion. La mayoria de los chinopovic que yo he visto son bastante...

No hay opcion de la rieju con motor yamaha minarelli de agua?, o es que sale muy cara? Yo me quedaria con una rieje marathon de agua mejor que con la aprilia.

Las mezclas pobres generan algo mas de potencia, pero sobrecalientan la parte alta del motor, sobre todo la cabeza del piston y la valvula de escape. La forma de regular un motor es siempre de rica a pobre, pon el porcentaje mas alto, escucha tu motor, haz pruebas de aceleracion roscando el gas...

Hola. Muy bonita tu moto jeje. mas bonita aun con ruedas de taco. Tiene cuentarevoluciones?. Yo lo veo asi : supongo que trae un desarrollo neutro o algo corto con las ruedas de campo. si quieres cambiar desarrollo y no pasarte la forma de hacerlo es la siguiente, pones tu moto a tope en sexta...

Sin querer ser cenizo, tu pistón puede estar soplando aire a la refrigeración. La Junta de culata tiene muchas averías, la gente normalmente conoce la de que te mezcla aceite y refrigerante, pero depende de la parte que se dañe, es muy habitual que pase lo que te comento. En ese caso en...

Bueno eso es un poco relativo. Como norma general el piñon es una tercera parte que la corona, mas o menos, eso quiere decir que cada diente que pongas de mas en el piñon equivale a tres menos en la corona. 2 dientes supone mucha variacion con respecto a como tengas la moto ahora, pero no es...

Busca silicona para estufas y hornos y te va a sellar muy bien. tambien masillas de nural las hay para mil aplicaiones distintas. Que no se quede rigida, mejor tipo silicona o forma juntas pero que aguante calor.

A todo lo dicho anteriormente voy a añadir algo. Alargar el desarrollo afecta mas a las marchas mas largas y menos a las mas cortas por que es proporcional. Tambien abre el cambio, quiere decir que aumentas el salto entre una marcha y otra. Es habitual que los fabricantes hagan ellos mismos esos...

La diferencia de diametro es poca. Te cabra salvo que vaya muy justo. No vas a ganar velocidad punta en llano, solo algo cuesta abajo, poco, 5 kilometros hora o ni eso. Si quieres saber cuanto van a variar las revoluciones, calcula el desarrollo en la ultima velocidad (Quinta o sexta). Para...