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bienvenido compi Muy raro lo que comentas, pareciera que tiene problemas de diferente origen.recien la compraste?

como afecta la inflacion :( no se si fue en 2017, hubo una tanda que estaba tirada de precio y unos cuantos de aquel entonces la habian pillado?. yo tube la oportunidad de sentarme en una, muy pequeñaja la R eso si jeje

en ocaciones si tienes cuesta no queda otra que ir revolucionado en una marcha baja. plan autovia + algo de cuesta, vas en 5º a casi 10.000 rpm (dependiendo de la moto) pero al subir a 6º bajaba de las rpm optimas plan caia por debajo de 9.000 rpm y por lo tanto iba mas lento

todo suena muy bien, hasta que encuentras situaciones como denuncia desterrados, que las autoridades permiten la circulación de cascos no homologados en el mercado español, y aun dando la localizacion fisica de los distribuidores sudan de investigar nada :( lo cual normativas de seguridad a...

bueno, entonces es si o si tema electrico. por desgracia aqui puede ser mil movidas, algun cable expuesto esta tocando chapa, alguna bobina que paso a mejor vida. algun relé a saber!

no, si el problema no son las practicas, el problema es el dia de la prueba que se te aparece el puto murphy :roto2: edit part 2: las experiencias son muy variadas, hay algunos que con una clase hasta el instructor puede decir que te presentes al examen, yo personalmente solo tome 2 y me...

al menos recuerdanos cual fue la causa que pudiste solucionar para arrancarla la ultima vez :roto2: . tampoco me quedo claro si esta vez el fusible volvio a reventar, o si dicho fusible es del amperaje recomendado, de lo contrario no pudo reaccionar a tiempo al cortocircuito y el daño ahora si...

en tu situacion una trail le podrias sacar muuuy buen provecho, una malaguti o la macbor xr1

muchas gracias por la review!

Bienvenido compi, animo con el rodaje

muy cierto lo que dice el compañero, comprueba que los datos sean correctos, la gestoria el mismo dia que formalizáis el cambio de nombre te da un justificante que a efectos legales te permite identificarte como dueño del vehiculo, el seguro tu ya figuras como tomador del mismo. asi que por...

bienvenido compi, ya tienes mirado algo?

lo primero al menos decir que moto tienes y una fotuca para una presentación en condiciones. lo segundo a una mala llama o presentate en la dgt para dejar todo papeleo en orden.

mira el lado bueno, si es la de carburacion solo necesitas pillar carrerilla y meter segunda/tercera. si no arranca, algo mas se te jodio :roto2:

perfect, creo que diste en el clavo, las ganas de no hacer pupa la moto puede ser un limitador (aun que una moto que no conoces tambien, pero es una nueva experiencia que da un plus, o eso senti cuando hice el curso del A hace poco). en mi caso por poco mas de 70€ se hace el curso rotando...

a dia de hoy no escuche a nadie decir que no saco provecho de esos cursos (tanto novatos como conos expertos :roto2:) yo tengo pensado hacer uno en cuando vuelva a tener algo de tiempo libre. por cierto, aprovecho para pregunar a quienes hicisteis los cursos, en mi zona se puede hacer tanto...

que motos tienes en ese garaje? :O

entre burla/entretenimiento que es el tono del canal. pero dentro de todo esta curioso, ahora bien, una cosa es hacer esa kilometrada en 125, pero en ciclomotor.... yo no lo termino de ver :P

pocos me parece

una pena que con solo 40.000 petara. respecto a una cbf nueva, si vives cerca de capital no dudes en unirte a una compra conjunta de forocoches. sale a buenos precios. en mi caso se jodia la compra por los costes de envio.