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Sí pero no creamos siempre que aquí se hace peor, algunas cosas las hacemos mejor y otras peor, pero en todos los lugares cuecen habas. Lo que debemos hacer es no quedarnos con los sesgos y las informaciones no contrastadas (que siempre responden a intereses) y votar en consecuencia sin dejarse...

¡Jojojo! ¿Y esto lo dice el tío más vividor de este foro, que entre semana, si el tiempo no lo impide, tiene tiempo de hacerse rutas diarias de 300 km y más por las montañas? ¿El que luego se pasea en barco? ¿El que se conoce todas las rutas de bici? ¿El que cada par de meses se pilla una semana...

Pero Pitu, es lo que digo, que si el estado no recauda eso se queda así. Y habrás visto que hay carreteras arregladas justo hasta donde llega el cambio de comunidad autónoma y a partir de ahí los baches. En lo que doy la razón a @Jejo es en que los sacacuartos son los que se aprovechan de estas...

El caso es que para una cosa u otra es necesario que el estado recaude (la calidad de la gestión y tal nos llevaría a una discusión inacabable y de muy cuñaos).

Papá estado hace esto: (lo pongo porque también es típico quejarnos de que las carreteras no están bien cuidadas y creemos que en alemania o francia son impecables, y para recordar que si papa estado no recauda, a ver cuál será la fórmula de tener mejores carreteras. Y que a pesar de todo sigue...

Yo creo que estás bastante equivocado en esto, son las empresas del lobby autoescuelero -no el estado- quien se enriquece a nuestra costa. Lo que dice @Jejo con razón es que lugares libres para practicar con tu 125 antes de ir a por el A2, permitiría ahorrar clases de prácticas y mejorarían la...

Habría que saber qué le han hecho, que como el motor es en v igual le han tenido que pasar un corrector ortográfico :qmelol: A ver, mi revisión de los 6000 (yamaha xsr125) en taller oficial total 99,5€, y va asÍ: A razón de 60 € la hora (suma 1,11 horas --toma sin redondeo--): aceite y filtro...

No sé, pero las vespas de 200cc y 2T no dan más de 15cv ni pasan de 110kmh, tampoco cte que haya que andar cambiando pistones, quizá en otras motos de competición con motores pensados para otros rendimientos será así.

Ese mirador es donde el cargadero? (solecito sí, pero también fresco, habrás subido tarde porque en bilbao todavía estábamos a 6º ó 7º a las 11 de la mañana...)

Entiendo. Pero hablamos de la speed 400 que es más bien carretera (al menos respecto de su hermana scrambler). Aparte de vibraciones y eso -que al parecer no parece que las tenga- quizá la ventaja de un consumo menor, pero ¿puede hacer que su comportamiento sea más divertido o enérgico, que por...

¿Crees que es una ventaja que el motor sea mono? Con respecto a cilindrada y potencia de un bicilindrico, como podrías el de Honda de 471cc... ¿Cuál es tu opinión?

Bienvenido Largo Ya es mañana, dónde están las fotos :roto2bate:

No me digas que es más divertida que la monkey!

Pero sí se te ve en la RE en plan @deiotarus :D (aunque si tienes acceso a la beverly en plan prestado hasta que se te ponga la rodilla al 100%...)

Pero la vespino es un scooter sin maletero :pistolero:

No hay cosa más desmotivadora para el motero que llevo dentro que ver fotos de limpieza y mantenimiento de kits de arrastre :facepalm: si me saco el a2 tendré que ir a por una guzzi v7 :roto2:

Bien pensado lo de buscar alternativa a la vespino, pero la cabeza te dirá que mejor un scooter si es para eso, que además te consume la mitad. Pero si es por hacer locuras te veo más con una RE classic 350 :palomitas:

Vaya con la tablet, pero si se te ve ahí al lado de la plaza de toros :cheerleader: