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llevamos una eternidad de lluvias en Asturias y mañana va al taller a ver qué es lo que le pasa con el arranque. En cuanto vuelva, la limpie y haya algo de luz decente, le hago el reportaje fotográfico obligado, que ya tengo ganas de ponérmela de fondo de pantalla jajaja

sí.... brutalmente brutal jajaja

cierto, tengo que armarme de mucha paciencia, me cuesta horrores cogerle el punto al avelerador, y más en cuesta, a veces parece que soy un macarra acelerando, pero es que se me escapa por la costumbre de la 125... cuesta mucho, pero lo consguiré !!!

en mi foto de perfil le ves la carita morenaza que tiene

no tengo tester, lo tengo pedido y me llega en un par de semanas; al parecer, el último dueño dijo que no había tenido que hacerle nada en 4 años y que no tuvo que hacer más que los cambios de líquidos y pastillas de freno, que nunca le dio problemas y que jamás le dejó tirado ni le tuvo que...

madre mía, y yo sin herramientas ni conocimientos para atreverme a tocarlo jajajaj; según mi mecánico pueden ser varias cosas, así que ando algo acoj....

bienvenido, una máquina preciosa !!

Como sé que hay mucha gente puesta en estos temas y como me imagino que la moto acabará en el taller, porque yo soy un desastre para esto de la mecánica, mientras tanto, intento buscar una explicación: sujeto a explorar: Yamaha Thundercat Suceso: 1) Bajo al garaje, le doy al starter, arranca...

ay madre, a mi me soplaron 40 por las de circuito y 55 por las de circulación (Gijón/Asturias). por cierto, los test esos de internet me ayudaron muchísimo !!

jajajajajaj Gracias Don !! Por suerte soy una persona que le gusta tener el control de lo que hace, y a más de 120, me doy cuenta que el control, para mí y por ahora, es nulo. Corre mucho y frena mucho, lo he comprendido el primer día, por lo tanto, mi respeto es máximo; y más aún que casi...

después de 30 años en coche es la técnica que uso, pero en este caso, imposible.... era de noche en la rotonda, y sólo podía confiar en las señales visuales (eso no lo había puesto ;) )

Muchas gracias por contar lo sucedido. A mi precisamente, me pasó ayer casi lo mismo, sólo que iba con paquete y acabamos los dos en el suelo, porque no pude controlar el exceso de peso. Lo que realmente aprendí....: Que en las rotondas hay que parar sí o sí, y que no se puede prejuzgar el...

Por lo que he visto en muchos videos, el proceso sería, sujetar las piernas contra el depósito y NO apretar el manillar con fuerza, para que él pueda hacer su propio movimiento y que la moto, por sí sola, recupere la posición confiando en ella. Yo lo estoy haciendo así, y aunque da algo de cosa...

Tampoco es mala opción, estilo bugalow, o algo así... tengo que mirarlo todo con muuuuucha tranquilidad, muchas gracias !!

uich, eso ya no.... en mi casa no meto a nadie jajajaja, prefiero pagar un poquito. Pero el sistema para recorrerte el mundo "gratis" está genial !!

Chaqueta de cuero negro cruzada tres cuartos con cinturón. Comprada en octubre y usada muy poco. Cuero de gran grosor y calidad. Toda ella envuelve con la máxima protección. Cuello dividido para mejor ajuste en el cierre. Bolsillos en mangas. Tiene elástico en la parte baja trasera y bajo puños...

VENDIDA !!!!!

Gracias Angelx-ray125 !!

Uy, de sofá precisamente no me tiene pinta, aunque sea muy cómoda jajaja; en curvas va sola y acelerando parezco un pandillero... el acelerador va super fino en comparación con la Custom; sé que es tema de echarle km y horas, pero son tan distintas las sensaciones... y eso que no me gusta correr !!

juassss, es cierto; me temo que al final, aunque sea un pelín más caro, habrá que buscar hoteles con media estrella; mientras tengan para cargar los móviles y ducharnos en privado sin muchas chinches podrá valer jajaja gracias !!