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Los de la marca 3m van muy bien , yo los monte y me gustó como quedaron. [hr] Los de la marca 3m van muy bien , yo los monte y me gustó como quedaron.

Esta moto es una mito naked , por lo que te sirve todos los escapes que hay para la mito , cilindros , etc. La moto es la mejor naked de 125 que hay hasta ahora, es como una pequeña ducati monster . Con cruceros de 120 km/h sin forzar motor.

Es mucho mejor y más fiable que compres un 125 cc de piston plano monoaro original a comprar el 160 de polini que es malísimo. La moto andará más con el 125 pata negra que con el 160 y además es más fiable. Rondarás los 200 km/h.

Muy bonita , pero han descafeinado un poco más si cave el modelo . La parte trasera no me gusta y los faros tampoco , pero comparada con lo que se hace hoy en día en cuanto a diseño es muchiiiisiiimo mas bonita de lo que hay hoy en día.

Os dejo un video del sonido celestial de un motor de 2 tiempos de 125 cc. Escape completo arrow homologado. Unos 34 caballos . http://www.youtube.com/watch?v=75HLXRZnC28&list=UUcTAEnxoLYzAIPfzV5kLBZw&feature=share

De esta moto se ha hablado mucho pero no hay videos de ella , solo hay estas fotos y poco más .¿ 200 cc turbo y nitro ?. Poca fiabilidad , eje trasero de una Ducati . El radio es absurdo y mas cuando pierdes capacidad de depósito. Por lo demás la moto es preciosa.

Si decidís bajar yo me apunto.

En Honda no paran de cagarla con el diseño, creo que no hacen una moto bonita desde hace años.

Cagiva mito 200 km/h http://youtu.be/UukEjPmcQKw

A disfrutarla.

La del culo de avispa es la mas guapa que ha realizado aprilia.

La Mito .

Bonita moto

Bonita moto

Me encanta tio.

MUY BIEN DECORADA SI SEÑOR

Mañana ire a recoger una NSR 125 que mi hermano se va a comprar. Como has podido ver en este post la que asombro positivamente es la NSR a diferencia de la Aprilia que defraudó un poco. La Aprilia es preciosa . La honda no me gustan los faros que le pusieron además de haberle afinado demasiado...

pedazo de chorrada , además de peligroso.

Sus 4 modelos significativos: Mito I, Mito II , Mito(Evo) Y la Mito SP525 La historia comienza en 1989 cuando Cagiva decide aparecer con su moto de calle de 125cc, la C12R Freccia, que llevaba tiempo en el mercado con unos resultados muy discretos. Y nace la Mito I, con el motor de la Freccia...

Pues bienvenido , yo también soy de Sevilla.