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Ayer me lié y no pude, pero aquí va al foto. Esta un poco girada, pero ahí es donde va anclado el soporte de la alforja SR38, un poco más atrás que el guardabarros: Que por cierto, para enganchar el pulpo va genial. Por cierto, 12.500 km y tengo que cambiarle el kit de arrastre. Además le ha...

Con el soporte montado, estuvimos mirando en la Mondial de mi colega y aparentemente sí le servía. El anclaje del amortiguador lateral es el mismo y el que vimos a ojo era el de debajo del asiento que es como un tornillo que hay en el centro a la altura que cae. Luego le hago fotos que ayer se...

Bueno, calma que todo tiene pinta de ser un error humano. Habla con lo de la autoescuela, coméntales lo que te ha pasado y ya verás como te lo solucionarán. No te multaron supongo verdad?

Me costó unos 200 euros entre alforja, anclaje y mano de obra, quizás un poco más (es muy fácil de colocar, pero no me atreví a hacerlo yo). La alforja eran los 95 euros que marca la web, el resto el soporte que va anclado a la moto (el cual no se puede ver en la web de rieju). La alforja es...

No se podía decir más claro xD

Piensa que de mecánica son muy básicas, no deberían tardar más allá de la faena que tengan pendiente. Me encanta la TRK 251 y la leoncino 251, además que a un precio super competitivo. En general, las lineas estéticas de la marca me resultan muy atractivas.

Por lo general, tengo entendido que allí se respeta muchísimo a las motos. Yo solo he circulado por el sur de francia y la verdad que no he visto que sea así, pero cosas como esas ojalá fuesen igual o al menos concienciar que el coche puede matar o causar heridas graves sin inmutarse solo con el...

Lo mismo la junta, por la presión del agua, pierde. En todo caso, para ser una primera avería mejor eso que no otra cosa más seria. A ver que te dicen en taller.

Exacto, eso es. En mi caso, yo solo filtro con los coches parados y a muy poca velocidad. A la que resumen la marcha, me comporto como un coche más y los cambios de carril indicados debidamente. Fuera de poblado, soy un coche más, ni busco el hueco, ni voy adelantando posiciones como si fuese...

Estamos hablando de filtrar, no zigzaguear. Es decir: En poblado, con la circulación detenida, rebasar coches manteniendo la distancia de seguridad oportuna dada la velocidad. En el momento que se muevan, ya no está permitido, lo mismo fuera de poblado (estén o no detenidos). Pero que muchas...

Aunque estén parados: · puede salir una moto entre coches que quiera cambiarse de carril para seguir filtrando porque por donde iba ya no puede · puede que el coche de delante decida sacar el morro para marcar el territorio del carril al que se va a cambiar · puede que abran una puerta justo...

Opino igual, pero la idea del vídeo es la misma. Un coche parado o circulando en el arcén por avería y va un loco en moto así pues el resultado es el mismo. Sin embargo, no creo que en el atasco que se cita en el OP, las motos circulen igual por el arcén. Por aquí en la ronda litoral he visto...

Es muy guapa, además me mola mucho el faro que monta BMW, que aunque lo ha cambiado en su versión actual, mantiene la forma. Creo que a la F800R se le puede montar cúpula alta, que además no le rompe la estética. Muy bonita, felicidades!

Bienvenido de nuevo! Ya conocerás el dicho pero, no foto no moto ni grande ni pequeña. Sobre los costes, es lo habitual, es un bicho más grande. Es como pasar de un Ford Fiesta a un Ford Mustang, ni el seguro, ni el consumo ni los mantenimientos cuestan igual (aunque les hagan lo mismo). Hay...

La complicación, en mi opinión, es que al final hacen lo que les da la gana y cuando llega la salida, marcan intermitente y se meten como si el marcar intermitente les autorizase para realizar la maniobra paralizando el resto del trafico. Anda que no he tenido que dar veces la vuelta a una...

No lo está. Otra cosa es que estén más acostumbrados a esa situación y sean más permisibles, que todo depende del día que tengan claro. Es como filtrar en marcha o fuera de poblado, que tampoco se puede, pero hasta la guardia urbana lo hace. O aquí, en barcelona, que no se puede circular por el...

Yo cuando me saqué el de coche me enseñaron que la rotonda se hacía por el interior y cambiando al exterior una salida antes de la mía, al más puro estilo de las turborotondas: Sin embargo, ahora con el de moto y 12 años más tarde me dicen que las he hecho toda la vida mal, que siempre se...

Pues entonces no he dicho nada, me he colado o he cruzado conceptos jaja

Al ser por aire, si mantienes el acelerador a fondo por mucho tiempo, puede causar que se sobrecalienten las juntas de la tapa del cilindro causando perdidas de aceite. Es nefasto, por ello se recomienda ir dando golpes de gas para darle de vez en cuando un achuchón y evitar posibles desgracias...

Si el hacer paradas es por disfrutar adelante, si es por la moto achuchale sin miedo. Yo a la mía le he metido ~1000km en 3 días (400 + 200 + 400) y ni se ha inmutado, la única diferencia con la tuya es la refrigeración lo que significa que tendrás que ir dándole golpes de gas de vez en cuando...